Assolutamente d'accordo, la detesto, imho non si può proprio guardare.A me delle Opel recenti non piace quella cromatura che va a scendere verso il posteriore che fa tanto carro funebre.
Imho le rovina proprio perchè per il resto sono belle auto.
Opel/Vauxhall Astra sedan, l'equivalente della Chevrolet Cruze, imho, infinitamente più bella (la Cruze... Ma sono di parte, perché l'ho avuta ed è stata l'auto che più ho amato...) Uno dei tanti doppioni in casa GM (e Holden in Australia, Buick in USA), che hanno determinato l'abbandono del brand Chevrolet in Europa anni fa: Opel/Vauxhall Antara e Chevrolet Captiva, Opel/Vauxhall Mokka e Chevrolet Track, Opel/Vauxhall Ampera Chevrolet Volt, Opel/Vauxhall Insignia e Chevrolet Malibu.Sicuramente l'avranno fatta "clean" in carrozzeria effettivamente, magari anche lo stemma è solo incollato
Vista oggi
Ovviamente coperta perchè pioveva.
Bellina.
Poco pratica ma bellina.
aspetta che passi di qui @Carloantonio70
)
Breve riassunto.(altrimenti stabilisco un record di lunghezza post che neanche zanzibr riuscirebbe ad avvicinare ...
- Ordinata nuova
- Consegnata dopo oltre 6 mesi, durante i quali alla Pininfarina è successo di tutto, purtroppo anche un evento molto tragico
- Dopo neanche 2 mesi e 5000 Km, per problematiche al tetto, è iniziato il via vai in assistenza, circa (vado a memoria) il 50% del tempo nei primi 10 mesi di possesso. E' stata persino rimandata in fabbrica a TORINO dove è stata 2 mesi.
Sostituita con una C max* (senza dare differenza), con immenso sollievo, dopo poco più di un anno, durante i quali nonostante tutto sono riuscito a farci 19.000 Km ... e si all'epoca giravo veramente tanto. Non ricordo quante auto sostitutive a noleggio ho cambiato (qua si potrebbe aprire un a tomo di discussione ...), tra le quali una famigerata (per me) Golf 1.6 benzina TFI con prestazioni imbarazzanti e consumi poco più che discreti.
- Mi è stata restituita con il tetto visibilmente disallineato e con un concerto di scricchiolii che neanche l'autoradio copriva ...
... la ferita non è ancora rimarginata ...
* la C max 1.6 90 CV del 2008, al contrario nei 4 anni che l'ho tenuta, si è dimostrata una ottima macchina. Scattante, nonostante i soli 90 CV, e parsimoniosa.
Breve riassunto.(altrimenti stabilisco un record di lunghezza post che neanche zanzibr riuscirebbe ad avvicinare ...
- Ordinata nuova
- Consegnata dopo oltre 6 mesi, durante i quali alla Pininfarina è successo di tutto, purtroppo anche un evento molto tragico
- Dopo neanche 2 mesi e 5000 Km, per problematiche al tetto, è iniziato il via vai in assistenza, circa (vado a memoria) il 50% del tempo nei primi 10 mesi di possesso. E' stata persino rimandata in fabbrica a TORINO dove è stata 2 mesi.
Sostituita con una C max* (senza dare differenza), con immenso sollievo, dopo poco più di un anno, durante i quali nonostante tutto sono riuscito a farci 19.000 Km ... e si all'epoca giravo veramente tanto. Non ricordo quante auto sostitutive a noleggio ho cambiato (qua si potrebbe aprire un a tomo di discussione ...), tra le quali una famigerata (per me) Golf 1.6 benzina TFI con prestazioni imbarazzanti e consumi poco più che discreti.
- Mi è stata restituita con il tetto visibilmente disallineato e con un concerto di scricchiolii che neanche l'autoradio copriva ...
... la ferita non è ancora rimarginata ...
* la C max 1.6 90 CV del 2008, al contrario nei 4 anni che l'ho tenuta, si è dimostrata una ottima macchina. Scattante, nonostante i soli 90 CV, e parsimoniosa.
