qui si sfonda il muro del restauro, potrebbe nascere una discussione infinita.
Proprio in questi giorni pensando al mio pensiero sull'automobilismo d'epoca o youngtimer ero abbastanza combattuto. Partiamo da presupposto che (ovviamente partendo da una buona base) preferisco il restauro conservativo al restauro totale proprio per il motivo che hai esposto, ogni auto ha una storia da raccontare che parte dallo schizzo su un foglio bianco fino all'ultima gita fatta in famiglia. Secondo il vero appassionato di auto d'epoca non fa mai un acquisto a caso, compra l'auto che più si sente addosso e cerca di tenerla per sempre con se, come un figlio, la restauri, la tieni in ordine, la curi e la coccoli, ci fai un giretto domenicale e la porti ai raduni, non mi fanno tanta simpatia quegli pseudo appassionati che comprano e rivendono nel giro di qualche mese, quelli sono speculatori. In questo contesto comincia la mia battaglia interiore, ma se la mia macchina è mia e basta, devo tenerla originale al 100% o posso concedermi qualche personalizzazione? Alla fine il valore è l'ultimo dei miei pensieri, mettiamo che trovo una A112 da restaurare, vorrei tenerla con me per sempre, la faccio restaurare (ovviamente più o meno pesante in base alle condizioni originali), la faccio del colore suo originale o posso concedermi una vernice personalizzata? Ovviamente ai raduni vedrei tanta gente storcere il naso ma alla fine quella è la mia macchina e non devo venderla, c'ho speso una montagna di soldi che l'ha resa fuori mercato.....è un bel dilemma!
come nuove. A differenza della GPunto "invecchiata" in 6 mesi...
