Tesla 3: forse non tutti sanno che

[ALGEPA]

Io direi che deve avere per forza un assetto rigido.
Con quelle prestazioni non avrebbero potuto fare altrimenti.
Per questo imho il suo termine di paragone sono proprio le berline sportive e non le berline normali.

considera che per la Tesla la model 3 ha voluto essere un punto di riferimento, quello in cui credo ci abbia messo molto, quindi ha voluto dargli anche una connotazione che va al di la di quella di una classica berlina.

 

[zinzanbr_]

Ma della Roadster si sa qualcosa?
A me la prima versione (magari dopo l'abolizione del cambio a 2 marce) piaceva.
Quella nuova in teoria promette prestazioni mostruose,con un assetto decente dovrebbe essere in grado di impensierire tante supercar.
E magari pure qualche hypercar.

 

[ALGEPA]

Ma della Roadster si sa qualcosa?
A me la prima versione (magari dopo l'abolizione del cambio a 2 marce) piaceva.
Quella nuova in teoria promette prestazioni mostruose,con un assetto decente dovrebbe essere in grado di impensierire tante supercar.
E magari pure qualche hypercar.

la prima nasceva in collaborazione con la Lotus e la linea era quella della Elise , in effetti quindi molto bella, quella che dovrebbe arrivare è un progetto tutto nuovo, a vederla è ancora più bella ma sempre che non ho letto male si parla di quasi 300.000 euro di costo, andiamo su cifre veramente impegnative.

 

[zinzanbr_]

ma sempre che non ho letto male si parla di quasi 300.000 euro di costo, andiamo su cifre veramente impegnative.

Alla faccia...
Imho un po' troppo per un marchio come Tesla.

 

[pilistation]

ottimo ,tutto questo mi era anche sfuggito, insomma stiamo parlando di una vettura che ha ottime peculiarità e ottime soluzioni, poi è anche comprensibile che tendano un poco a sfuggire visto che il marchio è recente ed è legato ad un genere di propulsore che si associa ad altre caratteristiche, però di base è una vettura con grandi potenzialità e non sorprende che dia del filo da torcere ad altre vetture.

Faccio notare anche i braccetti in fusione e non in acciaio stampato (tranne il triangolo superiore che è acciaio con rinforzo in composito)

 

[arizona77]

la pista di top gear è piccola, con l'utilitaria guidata dagli ospiti si fa da 1,42 a 1,48 circa e con una supercar credo non si scenda sotto l'1,15 (vado a memoria)

Piccolo quanto
??
Comunque oltre a prendere un solo decimo
DA Giulia Quadrifoglio
lascia indietro " ragazze " tipo:
Cayman GTS
Jag F Type
R8 Spyder
Corvette 206
LFA

L' ultima cosa che avrei mai pensato, era di " difendere ", proprio io, una vettura elettrica....
Mah
!!

 

[arizona77]

Io direi che deve avere per forza un assetto rigido.
Con quelle prestazioni non avrebbero potuto fare altrimenti.
Per questo imho il suo termine di paragone sono proprio le berline sportive e non le berline normali.

Piu' sportive di quelle della gara....
Alfa
BMW
AMG
??

 

[arizona77]

Faccio notare anche i braccetti in fusione e non in acciaio stampato (tranne il triangolo superiore che è acciaio con rinforzo in composito)

Con quel popo'....
....Non costa nemmeno " tanto "

 

[zinzanbr_]

Piu' sportive di quelle della gara....
Alfa
BMW
AMG
??

E infatti erano le concorrenti giuste.
E il fatto che sia stata all'altezza per me è normale perchè doveva esserlo visto che è in quel segmento che si posiziona.

 

[arizona77]

E infatti erano le concorrenti giuste.
E il fatto che sia stata all'altezza per me è normale perchè doveva esserlo visto che è in quel segmento che si posiziona.

Se te lo dicevano,
cosi' al bar....
??
Insomma ci credevi....
....Che in pista fra i birilli.... va piu' di BMW e AMG
( auto nuovissima, contro auto, da sempre ai vertici prestazionali )
e in pista prende SOLO un decimo dalla regina Giulia
??

 

[arizona77]

errore

 

[Divergent]

A mi la Model 3 nun me pias.

veloce o lenta che sia.

 

[zinzanbr_]

Se te lo dicevano,
cosi' al bar....
??
Insomma ci credevi....
....Che in pista fra i birilli.... va piu' di BMW e AMG
( auto da sempre ai vertici prestazionali )
e in pista prende SOLO un decimo dalla regina Giulia
??

Beh al bar non lo so.
Magari avrei pensato a un distacco lievemente maggiore,ma comunque contenuto,nell'ordine del mezzo secondo massimo,perchè (almeno su un tracciato breve) la Model 3 ha il vantaggio dell'accelerazione che in uscita di curva deve essere mostruosa.

Solo al pensiero mi viene il mal d'auto...

 

[arizona77]

PER Divergent


Quel l'e' tut 'n' altar scors

 

[saturno_v]

Alla faccia...
Imho un po' troppo per un marchio come Tesla.

Manco per niente, Tesla ormai, almeno qui, e' assolutamente associato come marchio al lusso....la Model S, di cui ne sono state vendute a vagonate, sfonda di molto le 6 cifre nelle versioni giuste.