Dalla terra alla luna con la Hyundai i30

[ciccetto68]

Salve a tutti, sono tanti anni che non scrivo più sul forum, ma vi ho sempre seguito. Dunque come dal titolo ho una Hyundai i30 del 2009 che ha percorso 400.000 km ( come arrivare sulla luna ), auto a mio giudizio fantastica e sottovalutata, al momento sembra che vada ancora bene, però non vorrei che cedesse all'improvviso, quindi mi sono messo alla ricerca di un'auto nuova. Mi piacerebbe rimanere con Hyundai-Kia, inoltre visto che faccio oltre 30.000 km/anno propenderei ancora per il diesel, ma la nuova i30 costa troppo per le mie tasche ( quasi 26000 euro il preventivo che mi hanno fatto ), la Kona mi hanno chiesto 23.000 euro ( ma forse si può limare ancora qualcosa) e per la Kia xceed, che mi piace molto, 25.000 euro. Veniamo al punto: tutte queste sono mild hybrid e la garanzia sulle batterie è di 150.000 km, praticamente con il tempo e al diminuire dell'efficenza della batteria i consumi aumenteranno? Bisognerà sostituire queste batterie dopo un tot di km? Ovviamente non sono il tipo che cambia auto ogni tre anni, vorrei un'altra auto per i prossimi dieci anni e almeno 300.000 km. Alcuni miei colleghi mi hanno messo la pulce nell'orecchio di tenere questa che ho finchè va, dopo tanti km quali potrebbero essere gli inconvenienti meccanici? Vi ringrazio se riuscite a chiarirmi questi dubbi.

 

[FAUST50]

Salve a tutti, sono tanti anni che non scrivo più sul forum, ma vi ho sempre seguito. Dunque come dal titolo ho una Hyundai i30 del 2009 che ha percorso 400.000 km ( come arrivare sulla luna ), auto a mio giudizio fantastica e sottovalutata, al momento sembra che vada ancora bene, però non vorrei che cedesse all'improvviso, quindi mi sono messo alla ricerca di un'auto nuova. Mi piacerebbe rimanere con Hyundai-Kia, inoltre visto che faccio oltre 30.000 km/anno propenderei ancora per il diesel, ma la nuova i30 costa troppo per le mie tasche ( quasi 26000 euro il preventivo che mi hanno fatto ), la Kona mi hanno chiesto 23.000 euro ( ma forse si può limare ancora qualcosa) e per la Kia xceed, che mi piace molto, 25.000 euro. Veniamo al punto: tutte queste sono mild hybrid e la garanzia sulle batterie è di 150.000 km, praticamente con il tempo e al diminuire dell'efficenza della batteria i consumi aumenteranno? Bisognerà sostituire queste batterie dopo un tot di km? Ovviamente non sono il tipo che cambia auto ogni tre anni, vorrei un'altra auto per i prossimi dieci anni e almeno 300.000 km. Alcuni miei colleghi mi hanno messo la pulce nell'orecchio di tenere questa che ho finchè va, dopo tanti km quali potrebbero essere gli inconvenienti meccanici? Vi ringrazio se riuscite a chiarirmi questi dubbi.

Che dire, complimenti,fossi in te la terrei i tuoi colleghi ti hanno ben consigliato;hai solo terminato il rodaggio.

 

[ciccetto68]

quasi quasi

 

[FAUST50]

quasi quasi

mio figlio ha la i30GO 1.6 a gasolio, in tre anni 100milakm e mai un fermo in officina ,tranne i tagliandi e' estremamente soddisfatto

 

[ciccetto68]

il punto che la mia è a 400.000 e un pò mi preoccupa, ma non noto niente di anomalo, quindi il dilemma: la cambio o provo a tornare dalla luna? Altra cosa queste auto attuali zeppe di elettronica, non è che mi tranquillizzano tanto

 

[albert56]

il punto che la mia è a 400.000 e un pò mi preoccupa, ma non noto niente di anomalo, quindi il dilemma: la cambio o provo a tornare

ho raccontato di un amico che è a 360mila con una sedici 1,9 mjt e vorrebbe tenerla ad oltranza, il problema è quando rifai un pò di qua e un pò di là spendendo soldi e alla fine cede il motore e va a finire che butti via tutto, nella tua finora hai fatto che lavori? O sei talmente fortunato che non ha ancora avuto niente?

 

[SUBmARine U-14]

Salve a tutti, sono tanti anni che non scrivo più sul forum, ma vi ho sempre seguito. Dunque come dal titolo ho una Hyundai i30 del 2009 che ha percorso 400.000 km ( come arrivare sulla luna ), auto a mio giudizio fantastica e sottovalutata, al momento sembra che vada ancora bene, però non vorrei che cedesse all'improvviso, quindi mi sono messo alla ricerca di un'auto nuova. Mi piacerebbe rimanere con Hyundai-Kia, inoltre visto che faccio oltre 30.000 km/anno propenderei ancora per il diesel, ma la nuova i30 costa troppo per le mie tasche ( quasi 26000 euro il preventivo che mi hanno fatto ), la Kona mi hanno chiesto 23.000 euro ( ma forse si può limare ancora qualcosa) e per la Kia xceed, che mi piace molto, 25.000 euro. Veniamo al punto: tutte queste sono mild hybrid e la garanzia sulle batterie è di 150.000 km, praticamente con il tempo e al diminuire dell'efficenza della batteria i consumi aumenteranno? Bisognerà sostituire queste batterie dopo un tot di km? Ovviamente non sono il tipo che cambia auto ogni tre anni, vorrei un'altra auto per i prossimi dieci anni e almeno 300.000 km. Alcuni miei colleghi mi hanno messo la pulce nell'orecchio di tenere questa che ho finchè va, dopo tanti km quali potrebbero essere gli inconvenienti meccanici? Vi ringrazio se riuscite a chiarirmi questi dubbi.

Bentornato sul Forum

 

[ciccetto68]

ho raccontato di un amico che è a 360mila con una sedici 1,9 mjt e vorrebbe tenerla ad oltranza, il problema è quando rifai un pò di qua e un pò di là spendendo soldi e alla fine cede il motore e va a finire che butti via tutto, nella tua finora hai fatto che lavori? O sei talmente fortunato che non ha ancora avuto niente?

sì faccio parte di quella categoria, solo manutenzione ordinaria naturalmente la mia paura è che magari succeda qualcosa all'improvviso e mi lasci per strada.

 

[ciccetto68]

Bentornato sul Forum

grazie

 

[ciccetto68]

Non c'è nessuno che mi aiuta con i dubbi che ho sulle batterie per le mild hybrid?

 

[512scodalunga]

ho una i20 con 341.000 km tutti a GPL in 11 anni, ed entusiasta ho preso poi una i40 usata del 2012, con cui abbiamo percorso 100.000km in 3 anni

La i20 è ormai ferma causa covid dopo aver percorso quasi 40.000km/anno.

Potrei consigliarti la i40 (gran macchina che ora compri usata ad un tozzo di pane), se non fosse che è invecchiata enormemente negli ultimi 2 o 3 anni, e ne aspetto un'erede con curiosità

Nel frattempo complimenti!

 

[albert56]

sì faccio parte di quella categoria, solo manutenzione ordinaria

che c... posteriore!! 400mila con solo man. ordinaria, è un record, ma magari hai fatto moltissima a.strada e quindi usure ridotte

 

[Ax-80]

Non c'è nessuno che mi aiuta con i dubbi che ho sulle batterie per le mild hybrid?

Difficile dirlo, non sarebbe serio prevedere cose sconosciute per tutti . Oggigiorno chiunque può dirti la sua sul fatto di acquistare un usato con un " semplice" dpf perché abbiamo Polso della situazione.. Sai te questi sistemi? Io stesso ho acquistato un ibrida usata, di solito dopo poco tempo mi stufo e cambio ma se poi non potessi? Questi ibridi a un certo punto cosa necessitano? Boh, si si può leggere. Chiedere ma il polso vivo tuo personale per me è insostituibile

 

[Ax-80]

ho una i20 con 341.000 km tutti a GPL in 11 anni, ed entusiasta ho preso poi una i40 usata del 2012, con cui abbiamo percorso 100.000km in 3 anni

La i20 è ormai ferma causa covid dopo aver percorso quasi 40.000km/anno.

Potrei consigliarti la i40 (gran macchina che ora compri usata ad un tozzo di pane), se non fosse che è invecchiata enormemente negli ultimi 2 o 3 anni, e ne aspetto un'erede con curiosità

Nel frattempo complimenti!

In effetti una grossa diesel euro 6 svalutata ad uso autostradale sarebbe valutabile

 

[ciccetto68]

che c... posteriore!! 400mila con solo man. ordinaria, è un record, ma magari hai fatto moltissima a.strada e quindi usure ridotte

no non faccio moltissima autostrada, 3-4 volte l'anno vado giù in salento, quindi da Bologna a Lecce, il mio percorso tipo è 80% statale e il resto cittadino, per recarmi al lavoro. Naturalmente non sono uno che strapazza le auto, ma in questi anni è stata sempre parcheggiata fuori, ultimamente i pistoncini ad aria che tengono aperto il portellone non vanno più, quindi quando lo apro per caricare roba devo accompagnarlo con una mano e dalla plancia è iniziato qualche scricchiolio, per il resto il motore sembra che vada più che bene