Noleggio a Lungo Termine

[congiumax]

Buonasera a tutti.
Sono un agente di commercio e vorrei seguire il consiglio di qualche collega che mi suggerisce il servizio NLT.
Effettivamente non è semplice districarsi fra le varie opzioni che si trovano sul web ed è per questo che vi chiedo ,se possibile, di raccontarmi la vostra esperienza diretta.
Io percorro mediamente 30.000km all'anno in quanto ho una zona abbastanza limitata.
Naturalmente sto prestando attenzione ai servizi richiesti in rapporto al canone.
Vi ringrazio per i consigli che mi saprete dare.

 

[marcoleo63]

Io ho solo un consiglio da darti: al momento della restituzione, l'auto deve essere in perfette condizioni.. ogni piccolo segno di carrozzeria ti sarà profumatamente addebitato.

 

[giorgiotoffa77]

Buonasera a tutti.
Sono un agente di commercio e vorrei seguire il consiglio di qualche collega che mi suggerisce il servizio NLT.
Effettivamente non è semplice districarsi fra le varie opzioni che si trovano sul web ed è per questo che vi chiedo ,se possibile, di raccontarmi la vostra esperienza diretta.
Io percorro mediamente 30.000km all'anno in quanto ho una zona abbastanza limitata.
Naturalmente sto prestando attenzione ai servizi richiesti in rapporto al canone.
Vi ringrazio per i consigli che mi saprete dare.

Ciao collega, anch’io ho pensato più volte di rivolgermi al NLT, ma finora ho sempre acquistato le auto in modo convenzionale salvo l’attuale che ho preso in leasing.
La mia percorrenza negli ultimi 2/3 anni è scesa a 40mila e poco più, in passato ha avuto punte di 60mila. Questi chilometraggi fanno lievitare il costo della rata soprattutto nel mio caso visto che mi serve per forza una vettura 4X4 leggermente rialzata.
Inoltre ho sempre pensato, magari a torto, che avere l’auto di proprietà mi lasci più libertà nel gestire la manutenzione e fare in modo che sia la più accurata possibile, scegliendo ad esempio quali pneumatici montare.
Le comodità offerte dal NLT, tipo avere l’auto sostitutiva, sono tutti servizi accessori che si pagano profumatamente, senza contare che ogni intervento/tagliando/gomma forata/vetro scheggiato devono essere preventivamente autorizzati e vanno eseguiti in centri che quasi mai sono specialisti del singolo marchio.
Continuo a vederla come un’opzione interessante per chi debba gestire una piccola flotta, ma per un singolo veicolo sono dubbioso.

 

[congiumax]

Cari colleghi Vi ringrazio per il feedback.
Effettivamente sul web ho trovato commenti di persone che si lamentano di fatture esose richieste per la ripristino della carrozzeria dell'auto all'atto della restituzione.
Ho visto che alcune compagnie prevedono un assicurazione specifica per danni e naturalmente una franchigia.
Diciamo che è un aspetto critico da approfondire.
Per quanto riguarda il fermo macchina possiedo una seconda auto che utilizzo solo il weekend e quindi non avrei grossi problemi a rimanere senza il mezzo nlt per qualche giorno.
Sto valutando anche il leasing ma stranamente vedo che a parità di auto e servizi costa decisamente di più rispetto al nlt.
Nella mia vita professionale ho avuto fino ad ora 5 auto ma effettivamente percorrevo di media 50.000 km.
Causa pandemia c'è stata una riorganizzazione delle mie competenze territoriali E pertanto, teoricamente, dovrò percorrere la metà dei km.
Di contro diminuiranno i guadagni ed ecco perché stavo valutando qualche formula diversa rispetto all'acquisto, seppur a rate
Buona giornata

 

[louisecyfer]

Stiamo arrivando al punto di pareggio, ovvero anche considerando di non avere guasti importanti al di fuori del periodo di garanzia, e sperando di non avere incidenti stradali non coperti da Kasko ecc.,
con le difficoltà attuali di rivendita dell'usato, il costo reale dell'auto di proprietà si è avvicinato decisamente al costo del noleggio, specie se si sfruttano offerte delle varie società di noleggio.
Se poi si hanno delle "sfortune" quali guasti o incidenti, allora si rischia di spendere anche molto di più.
Il noleggio è da considerare seriamente anche per noi agenti di commercio.

 

[giorgiotoffa77]

specie se si sfruttano offerte delle varie società di noleggio.

Se però le società di noleggio spingono a manetta su ibrido di varia specie e tu fai tanta autostrada dell’offerta te ne fai poco. Promuovono, com’è ovvio, ciò che comprano meglio e che pensano manterrà il valore più a lungo. Se l’auto me la dà l’azienda e mi costa solo come un piccolo benefit mensile mi faccio andare bene qualunque cosa, ma se me la devo gestire io il discorso cambia e non poco (mi riferisco all’affidabilità in particolare).
Ciò detto, concordo che sia un’opzione da non scartare a priori.

 

[congiumax]

Effettivamente hai centrato il problema.
Considerata la deducibilità poco oltre i 5000€ e le offerte delle società di nlt ti ritrovi ad avere una macchina di una fascia medio alta con un esborso annuale dì circa 3000€ dato che 2000€ li recuperi in dichiarazione.
È chiaro che può risultare vantaggioso per chi percorre fino a 30.000km , oltre la macchina di proprietà è sempre più indicata.
Poi sarebbe da capire come mai ti vengono proposte macchine che di listino costano 40.000€ con canoni mensili così bassi.
Il collega giustamente notava che le offerte più allettanti sono per le ibride o similari che nel mio caso sarebbero utili visto che devo visitare la clientela all'interno della stessa città..
Rimango dubbioso sulla differenza di costi tra nlt e leasing naturalmente a favore del primo.
Saluti

 

[Suby01]

Effettivamente hai centrato il problema.
Considerata la deducibilità poco oltre i 5000€ e le offerte delle società di nlt ti ritrovi ad avere una macchina di una fascia medio alta con un esborso annuale dì circa 3000€ dato che 2000€ li recuperi in dichiarazione.
È chiaro che può risultare vantaggioso per chi percorre fino a 30.000km , oltre la macchina di proprietà è sempre più indicata.
Poi sarebbe da capire come mai ti vengono proposte macchine che di listino costano 40.000€ con canoni mensili così bassi.
Il collega giustamente notava che le offerte più allettanti sono per le ibride o similari che nel mio caso sarebbero utili visto che devo visitare la clientela all'interno della stessa città..
Rimango dubbioso sulla differenza di costi tra nlt e leasing naturalmente a favore del primo.
Saluti

Scusa ma a 400 euro (ivati?) mensili, quale auto di fascia medio alta con 30.000 km annui ti viene?

 

[congiumax]

Mini Countryman ibrida.
Come diceva il collega sopra ci sono promozioni molto interessanti su questo tipo di motorizzazioni.
Naturalmente è un modello che mi piace e che onestamente non ho la possibilità di comprare a 40k...

 

[Suby01]

Mini Countryman ibrida.
Come diceva il collega sopra ci sono promozioni molto interessanti su questo tipo di motorizzazioni.
Naturalmente è un modello che mi piace e che onestamente non ho la possibilità di comprare a 40k...

400 euro mensili ma con qualche anticipo?

 

[congiumax]

Si certo, 4000€ di anticipo.
Effettivamente non lo avevo specificato.

 

[Suby01]

Si certo, 4000€ di anticipo.
Effettivamente non lo avevo specificato.

Effettivamente guardando Ar....l c'è l'esempio di una x1
XDRIVE 25E BUSINESS ADVANTAGE Automatico a 309 euro mensili Iva inclusa. 5000 di anticipo, 36 mesi e 100.000 km
Facendo due conti sono poco più di 450 euro mensili. Considerando che la subaru mi era costata 350 euro al mese (manutenzione, gomme, assicurazione etc) ma spalmati su 10 anni, non mi sembra proprio male come offerta

 

[congiumax]

Esattamente, anche la X1 ibrida si trova a prezzi stranamente molto convenienti.
Per le mie esigenze è troppo ingombrante ed è per questo che stavo valutando la Countryman.
La meccanica è più o meno la stessa..

 

[Suby01]

Esattamente, anche la X1 ibrida si trova a prezzi stranamente molto convenienti.
Per le mie esigenze è troppo ingombrante ed è per questo che stavo valutando la Countryman.
La meccanica è più o meno la stessa..

Nel 2019 quando dovevo cambiare macchina non c'erano offerte minimamente comparabili.. Probabilmente avessi dovuto cambiare oggi avrei valutato attentamente l'NLt

 

[Ax-80]

Effettivamente guardando Ar....l c'è l'esempio di una x1
XDRIVE 25E BUSINESS ADVANTAGE Automatico a 309 euro mensili Iva inclusa. 5000 di anticipo, 36 mesi e 100.000 km
Facendo due conti sono poco più di 450 euro mensili. Considerando che la subaru mi era costata 350 euro al mese (manutenzione, gomme, assicurazione etc) ma spalmati su 10 anni, non mi sembra proprio male come offerta

Sbevazza una macchina così in autostrada mi sa però