<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suzuki Swift MY 2020-23 | Page 73 | Il Forum di Quattroruote

Suzuki Swift MY 2020-23

@thedreamer l'argomento è stato già trattato su questo thread.
L'installazione di un dispositivo di localizzazione, se gestita da una compagnia assicurativa e montato in un'officina autorizzata dalla compagnia assicurativa stessa, non invalida la garanzia. Questo è quanto mi è stato riferito in concessionaria.
Sulla mia auto è stato installato e l'alimentazione non è stata presa direttamente dalla batteria. A quanto pare non si può fare come già osservato da @giobatta80.
Ho assistito personalmente all'installazione. E' stata smontata la modanatura battitacco anteriore sinistra dove scorrono molti cavi e l'alimentazione è stata presa da lì.
Per intenderci, è questa la modanatura battitacco:

images.jpg
 
A mio avviso l'utilità potrebbe esserci solo se, come ho scritto precedentemente, le luci di posizione svolgessero la sola, unica funzione di luci di sosta altrimenti avrebbe poco senso averle unitamente a quelle diurne.

No, non è presente. Sul manuale non viene menzionata.

Ma le DRL e le luci di posizione non possono mai essere completamente unite in quanto le DRL sono esclusivamente anteriori. Pertanto solo quest'ultime possono essere condivise. La luminosità resta diversa.

Circa l'assenza di poter limitare ad un solo lato le luci di posizione trovo sia un'altra mancanza secondaria di Suzuki a costo praticamente a zero.
 
@thedreamer l'argomento è stato già trattato su questo thread.
L'installazione di un dispositivo di localizzazione, se gestita da una compagnia assicurativa e montato in un'officina autorizzata dalla compagnia assicurativa stessa, non invalida la garanzia. Questo è quanto mi è stato riferito in concessionaria.
Sulla mia auto è stato installato e l'alimentazione non è stata presa direttamente dalla batteria. A quanto pare non si può fare come già osservato da @giobatta80.

Meglio così. Lo trovo un comportamento atipico infatti certi produttori assolutamente non permettono l'installazione se non presso le proprie officine autorizzate.
 
No, non lo è quella attuale da 83cv e tantomeno quella precedente da 90cv. E se non si ha proprio quell'esigenza specifica il miglior rapporto peso/ potenza è uno dei principali aspetti positivi della Swift rispetto alla concorrenza.
Grazie dell'informazione.
Non è per me, mi è stato chiesto un consiglio per un'auto che dev'essere usata da tutta la famiglia e mi era venuta in mente questa sperando che ci potesse rientrare. Peccato!
 
@thedreamer l'argomento è stato già trattato su questo thread.
L'installazione di un dispositivo di localizzazione, se gestita da una compagnia assicurativa e montato in un'officina autorizzata dalla compagnia assicurativa stessa, non invalida la garanzia. Questo è quanto mi è stato riferito in concessionaria.
Sulla mia auto è stato installato e l'alimentazione non è stata presa direttamente dalla batteria. A quanto pare non si può fare come già osservato da @giobatta80.
Hanno usato un rubacorrente?
 
Mi sembra che il rapporto peso / potenza ne limiti l'uso ai neopatentati solo per il primo anno. Mi sembra che solo i limiti di velocità durino per 3 anni. Comunque vado a memoria, non ci giurerei.
 
Mi sembra che il rapporto peso / potenza ne limiti l'uso ai neopatentati solo per il primo anno. Mi sembra che solo i limiti di velocità durino per 3 anni. Comunque vado a memoria, non ci giurerei.

Esatto è così. La Swift che ho acquistato io, la usa mio figlio che è nel terzo anno da neopatentato
 
Sulle promo Suzuki in una postilla leggo:

*Prezzo promo chiavi in mano riferito alla versione selezionata di Nuova Swift 1.2 - IPT, PFU ed eventuali spese di rottamazione esclusi

Trovo assurdo che su un eventuale incentivo rottamazione ci siano spese d rottamazione. Non ci avevo mai fatto caso. Ma è da sempre così e per qualsiasi marca? E a quanto ammontano?
 
Sulle promo Suzuki in una postilla leggo:

*Prezzo promo chiavi in mano riferito alla versione selezionata di Nuova Swift 1.2 - IPT, PFU ed eventuali spese di rottamazione esclusi

Trovo assurdo che su un eventuale incentivo rottamazione ci siano spese d rottamazione. Non ci avevo mai fatto caso. Ma è da sempre così e per qualsiasi marca? E a quanto ammontano?

C'è scritto eventuali, quindi non è detto che ci siano. Dipende da cosa prevede l'incentivo a cui si accede e, credo, le leggi regionali. Io non ho pagato per la rottamazione
 
L'incentivo dovrebbe essere per tutti uguale, ma le normative locali effettivamente potrebbero anche essere diverse. Un esempio è il bollo per le ibride con esenzioni che a seconda della residenza variano da totali a zero.
 
Buon pomeriggio a tutti!

Qualcuno mi conferma che i fari posteriori sono in plastica e non in policarbonato come quelli anteriori?
Devo acquistare un prodotto specifico per rimuovere dei lievi graffi (swirls) sul faro posteriore della mia Swift, “regalo” dell’autolavaggio, ma prima dell'acquisto devo accertarmi di che materiale sono composti.
 
L'incentivo dovrebbe essere per tutti uguale, ma le normative locali effettivamente potrebbero anche essere diverse. Un esempio è il bollo per le ibride con esenzioni che a seconda della residenza variano da totali a zero.
io l'ho pagata la rottamazione, 150 euro se non mi sbaglio ,' siamo andati a farci fare preventivi anche da volkswagen per una up e pure li c'erano le spese rottamazione e in alcuni casi anche piu' alte.
 
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