Siamo alle solite si pretente ma cosa si fa per avere??? Adesso cé la bicicletta che molti volevano... beh adesso si deve pedalare..... Pazienza, I posti di lavoro se arrivano va bene se non arrivano era da prevedere che non potevano arrivare di esempi con Tavares ne abbiamo avuti abbastanza con Opel addirittura in tempi di non Covid
Diciamo che l'italiano é abituato a capire quando l'acqua ha superato il naso....solo allora capisce che non cé piu aria per respirare!
Purtroppo chi cambia la vecchia con/per la nuova,sa cosa lascia ma non sa ció che trova...Chissa che forse era meglio tenersi la vecchia,almeno si sapeva che si aveva poco ma quel poco c'era!!
Ah, adesso capisco..... si vede che anche gli stabilimenti Opel erano alla rovina, per questo sono dovuti andare via ca 7000 operai e uno stabilimento di Bochum chiuso
Però adesso Opel non è più in perdita dopo forse più di 20 anni con i conti in rosso. L’occupazione nel settore auto, come in tutti i settori che sono stati fortemente robotizzati, va al di là dei numeri di auto prodotte. Paradossalmente potrebbe essere che Fiat inizi ad avere incrementi in doppia cifra senza avere bisogno di assumere chissà quanti nuovi operai.
A suo tempo avrebbe aiutato produrre la 500L qui invece che in Serbia. Penso a Cassino e penso ai fallimenti di Giulietta, Giulia e Stelvio per quel che riguarda i numeri di vendita. Poi c’è Pomigliano, di cui negli anni se ne sono lette di cotte e di crude (già quando era solo fabbrica Alfa) a mio avviso salvato da Marchionne che c’ha portato la Panda.
Non è detto che non sapesse...non avrebbe fatto una grande impressione sull' opinione pubblica italiana se avesse detto prima della "fusione" tra i due gruppi, taglierō gli impianti italiani sovradimensionati e scarsamente produttivi. Così per i sindacati e per la stampa è diventato uno splendido car guy.
