Consigli catorcio per il Mongol Rally 2022

[eta*beta]

Porto gli occhiali da una vita, e la notte sta diventando sempre più il mio punto debole.
I 2000 di cui sopra, infatti li ho percorsi quasi tutti di giorno.
Onestamente non so se riuscirei a fare una sgroppata simile di notte, ora come ora.
E' pensare che in passato mi piaceva viaggiare in notturna.

Porto le lenti correttive anche io, miope da 40 anni. Eppure di notte in autostrada è più facile che com luce radente crepuscolare. Ho difficoltà con la nebbia e la compenso parzialmente con lenti polarizzate chiare.

 

[eta*beta]

Se non hai una prepagata, come si fa a pagare?

CC come ho scritto. Ma conviene, se usi la metro, e se fai tanti ingressi ad attrazioni turistiche a pagamento, anche il London Pass, IMHO.

 

[Carloantonio70]

Porto le lenti correttive anche io, miope da 40 anni. Eppure di notte in autostrada è più facile che com luce radente crepuscolare. Ho difficoltà con la nebbia e la compenso parzialmente con lenti polarizzate chiare.

All'alba ed al tramonto non ne parliamo proprio non vedo unca.
Di notte in autostrada (se non piove) va bene solo se sono in assoluta solitudine. Bastano un paio di fari dietro o anche un po di traffico nella carreggiata opposta se la barriera non è adeguata, e faccio una fatica bestiale.
Miope ed astigmatico. Lenti progressive fotocromatiche (che per fortuna tollero bene) con tutti i trattamenti possibili ... ma evidentemente non sono sufficienti nel mio caso ...

 

[moogpsycho]

Porto le lenti correttive anche io, miope da 40 anni. Eppure di notte in autostrada è più facile che com luce radente crepuscolare. Ho difficoltà con la nebbia e la compenso parzialmente con lenti polarizzate chiare.

miope anche io e non ho grossi problemi a viaggiare col buio, tuttavia da qualche anno evito di fare lunghi spostamenti la notte perchè poi recuperare il sonno perso è sempre più dura.
Poi tendenzialmente in Europa prediligo fare lunghi spostamenti in aereo e poi noleggiare un auto. I viaggi più lunghi in auto li ho fatti in Australia e Stati Uniti

 

[capnord_1717172064]

Potrei raccontarvi di quando siamo arrivati a Danzica con uno scassatissimo camper Ford ( velocità massima 80 km, in salita 60), passando x la Slovacchia, Cracovia etc. Fermati dalla polizia cela siamo cavata con una tessera da radioamatore ( c'èra scritto Ministero dell'interno)

 

[zinzanbr_]

Porto gli occhiali da una vita, e la notte sta diventando sempre più il mio punto debole.

miope anche io

All'alba ed al tramonto non ne parliamo proprio non vedo unca.
Di notte in autostrada (se non piove) va bene solo se sono in assoluta solitudine. Bastano un paio di fari dietro o anche un po di traffico nella carreggiata opposta se la barriera non è adeguata, e faccio una fatica bestiale.
Miope ed astigmatico. Lenti progressive fotocromatiche (che per fortuna tollero bene) con tutti i trattamenti possibili ... ma evidentemente non sono sufficienti nel mio caso ...

Porto le lenti correttive anche io, miope da 40 anni.

Scusate l'OT ma sembra fatta apposta

Comunque anche io da lontano non vedo bene.
E i fari delle altre auto mi danno molto fastidio la sera.

 

[eta*beta]

Certo, dovendo attraversare strade accidentate, se dovessi viaggiare anche di notte, mi attrezzerei con fari supplementari. Come le auto da rally o da safari.

 

[zinzanbr_]

mi attrezzerei con fari supplementari.

Però spesso le utilitarie con cilindrate ridotte hanno batterie piccole e alternatori proporzionati ad esse quindi nel caso bisognerebbe tenerlo in conto e eventualmente montare una batteria più grande.
Anche se ipotizzando di fare sempre tratte molto lunghe in teoria anche l'alternatore standard potrebbe bastare per ricaricare completamente la batteria.

 

[arizona77]

Scusate l'OT ma sembra fatta apposta

Vedi l'allegato 17209



Comunque anche io da lontano non vedo bene.
E i fari delle altre auto mi danno molto fastidio la sera.

E' un attimo:
-un colpo di tosse
( che vale x 2 )
-una folata d' aria

 

[SUBmARine U-14]

ma per la preparazione fisica sinceramente non saprei neanche da dove cominciare

Corsa, palestra, nuoto, poi un po’ di trekking serio, tipo quattro giorni di marcia dormendo in rifugio spartano o tenda, senza lavarsi nè cambiarsi

 

[zinzanbr_]

senza lavarsi nè cambiarsi

Questo tante persone lo fanno anche se non devono prepararsi per un rally...

 

[die.nard]

Infine il ritorno in transiberiana, ma non era obbligatorio lasciare l'auto per asta di beneficienza a Ulan Bator?

No, penso che lo fosse in passato, da un po' di edizioni o si rottama in loco, o ce la si fa rispedire a casa via treno, o si torna per la Transiberiana

Corsa, palestra, nuoto, poi un po’ di trekking serio, tipo quattro giorni di marcia dormendo in rifugio spartano o tenda, senza lavarsi nè cambiarsi

Cavolo... l'unica preparazione che ho fatto puntualmente ogni anno è stata quella del fegato per i 3 giorni in tenda alla Trento-Bondone...
Scherzi a parte hai ragione, il problema è riuscire a mantenere la costanza

 

[capnord_1717172064]

Questo tante persone lo fanno anche se non devono prepararsi per un rally...

Invece x me è uno degli scogli da superare. Posso guidare x 1000 km ma non togliermi l'acqua....posso resistere 3 giorni senza lavarmi.

 

[Streamliner]

Corsa, palestra, nuoto, poi un po’ di trekking serio, tipo quattro giorni di marcia dormendo in rifugio spartano o tenda, senza lavarsi nè cambiarsi

Sai che odorini poi in macchina...

 

[Streamliner]

Io invece propongo corso accelerato di russo per interagire con le popolazioni locali e trovare dove lavarsi
A parte le situazioni effettivamente desertiche, penso che il modo per trovare un po' d'acqua per darsi una sciacquate, almeno in occasione dei rifornimenti, si possa trovare