<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consigli catorcio per il Mongol Rally 2022 | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Consigli catorcio per il Mongol Rally 2022

Quando sei giovane sopporti tutto, poi sono in 4. I problemi + grossi li vedo nel rischio di restare a piedi.
Alla loro età, in 2, ci siamo fatti andata e ritorno in 10 giorni Marche-Erg marocchino. Attraversato tutto il Marocco da Ceuta a Erfoud xmontagne, altipiani, mulattiere guidando anche di notte su strade trasformate in torrenti.
Quale preparazione? Nessuna. Abbiamo girato la chiave e siamo partiti.


Ma con un' auto a posto....
O con un catorcio ( come da titolo )
??
 
Altra cosa interessante sarebbe avere un reportage a 4 voci da tutti i partecipanti

Sarebbe interessante.
Chissà le differenze.
Della stessa giornata il guidatore designato potrebbe scrivere

"E' stato un inferno,8 ore di guida su strade disastrate col sole in faccia".

E magari uno dei passeggeri

"E' stata una giornata fantastica,che panorama dal finestrino...".

:emoji_grin::emoji_grin::emoji_grin:
 
Sarebbe interessante.
Chissà le differenze.
Della stessa giornata il guidatore designato potrebbe scrivere

"E' stato un inferno,8 ore di guida su strade disastrate col sole in faccia".

E magari uno dei passeggeri

"E' stata una giornata fantastica,che panorama dal finestrino...".

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Come nelle comparative di Super Wheels, con i dietro le quinte quando la pattuglia acrobatica, gente che in curva strisciava il gomito, si scambiavano moto, commenti e sfottò non eolo motociclistici, ma anche sulle soste varie, uno spasso all'interno della prova.
 
L'idea di un veicolo commerciale come il Doblò suggerita da Barracuda7 imho è valida.
I veicoli commerciali magari sono meno comodi però dovrebbero essere più robusti,anche solo per il fatto che sono progettati per viaggiare stracarichi.
Solo che un Doblò con 500-1000 euro non lo prendi.
Forse un Fiorino anni 90.
 
Dal " baget " che si legge al post 1....
....Si trovano auto a posto senza dover mettere di mezzo la buona sorte
??

E' una scommessa vera e propria.
Un altro paio di maniche sarebbe avere già in casa una macchinina,magari in disuso già in ottica di darla via.
E allora invece di acquistare un mezzo sconosciuto sai cos'hai per le mani,cosa sistemare prima di partire.
Col budget destinato all'acquisto qualche lavoretto si fa.
 
Altra curiosità da neofita ma acquisto e imprevisti a parte quanto dura e quanto costa un'avventura simile?
Tra carburante,viveri,pernottamenti e tutto quello che può servire per stare in ballo diverse settimane.
 
I dati a disposizione sul "Mongol Rally" inducono a meno pessimismo di quanto il nostro essere attempati guidatori , viziati da auto sempre nuove e con tutti gli aggeggi più moderni , potrebbe lasciar pensare.

L'esperienza dell'amico dei miei figli , partito nel 2019 con una vecchia Fiat Uno e arrivato a destinazione sano , salvo e ridente , indica che se po' fa :)

"...Questi dati si riferiscono alla passata edizione del Mongol Rally (2011) nella quale sono partiti 300 veicoli, di cui 233 sono arrivati (78%) più o meno sani e salvi alla meta...."

e ancora :
" Lo stato che miete più vittime ( fra i catorci in gara ndr) si conferma essere la Mongolia (il deserto del Gobi non perdona), ben 37 team si sono trovati in condizione di non proseguire una volta entrati in Mongolia.. solo 25 in tutto il resto del percorso! A seguire la Mongolia troviamo il Kazahstan, con 7 auto fermate per danni (Il passo dei Monti Altai tra Kazashtan e Mongolia fa un bel massaggio demolente a tutti i team)..." A seguire altri dati:

https://wegoofnothingmongolrally201...ul-mongol-rally-in-quanti-arrivano-alla-fine/
 
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