Consigli catorcio per il Mongol Rally 2022

[Barracuda7]

Fiat Doblò prima serie con il 1.2 Fire: lento ma è un mulo e lo ripari con il fil di ferro.

 

[capnord_1717172064]

Per i camper:
Il vecchio Ford ha il ponte simile al primo Ford T. Sul sito di Vintage camper trovi i viaggi fatti da un tizio con un Ford a GPL che è arrivato in India e in Kazakistan. Il fatto è che sono mezzi che ormai sfiorano i 40 anni.

 

[eta*beta]

Interessante... propenderei per la duna-elba...oppure se non erro esisteva una brava 1.2, forse anche la marea? Sw?

 

[SUBmARine U-14]

la seconda regola è che non è prevista nessuna forma di assistenza

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Mongol_Rally

Avete già fatto viaggi avventura in paesi remoti?
Quale tipo di allenamento avete previsto?
Prime cose che, in ordine sparso, mi verrebbero in mente:
guida di notte o con sole accecante per molte ore su strade dissestate o sabbia/neve, manualità per riparazioni meccaniche/elettriche, forma fisica, pasti e sonno irregolari/sballati, vaccinazioni, conoscenza dei luoghi attraversati e lingue/usanze locali...

 

[ottovalvole]

Interessante... propenderei per la duna-elba...oppure se non erro esisteva una brava 1.2, forse anche la marea? Sw?

la Brava/o col 1.2 16v che sostituivano la 1.4 12v, potrebbe essere un idea, spazio e confort, climatizzatore, sedili comodi, na pacchia! Anche una Y non sarebbe una cattiva idea, in 20 anni che ce l'ho credo di aver percordo almeno una decina di Mongol Rally inconsapevolmete ahahaha

 

[capnord_1717172064]

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Mongol_Rally

Avete già fatto viaggi avventura in paesi remoti?
Quale tipo di allenamento avete previsto?
Prime cose che, in ordine sparso, mi verrebbero in mente:
guida di notte o con sole accecante per molte ore su strade dissestate o sabbia/neve, manualità per riparazioni meccaniche/elettriche, forma fisica, pasti e sonno irregolari/sballati, vaccinazioni, conoscenza dei luoghi attraversati e lingue/usanze locali...

Quando sei giovane sopporti tutto, poi sono in 4. I problemi + grossi li vedo nel rischio di restare a piedi.
Alla loro età, in 2, ci siamo fatti andata e ritorno in 10 giorni Marche-Erg marocchino. Attraversato tutto il Marocco da Ceuta a Erfoud xmontagne, altipiani, mulattiere guidando anche di notte su strade trasformate in torrenti.
Quale preparazione? Nessuna. Abbiamo girato la chiave e siamo partiti.

 

[eta*beta]

la Brava/o col 1.2 16v che sostituivano la 1.4 12v, potrebbe essere un idea, spazio e confort, climatizzatore, sedili comodi, na pacchia! Anche una Y non sarebbe una cattiva idea, in 20 anni che ce l'ho credo di aver percordo almeno una decina di Mongol Rally inconsapevolmete ahahaha

Lo so bene, sono appena sceso dalla mia 100sx del 2000... poco più di 30 km/h in V al minimo e fino ad oltre 200km/h indicati... punto debole sospensioni e sterzo, ma motore fluido ed infaticabile ad ogni andatura, urbana, extraurbana e autostradale senza pretese di guida sportiva, con il proprietario precedente, mio papà, ci abbiamo attraversato l'Italia in lungo ed in largo... ora ha suo posto riservato al sedile del navigatore...

 

[eta*beta]

Secondo me 4 ventenni si adattano a viaggiare con poco. Poi guidando a turno di può viaggiare quasi h24 e non serve stare tanti giorni in viaggio. In 4 si dividono spese, fatiche e riposo, in 5 non ci sono molti vantaggi in più ma meno agio. Una sw compatta credo vada ad hoc, non è una PaDak, auto estreme non servono. Serve un passo medio lento ma costante e riuscire a mantenerlo alternandosi alla guida, navigazione, supporto anche tecnico e fisico per cavarsi d'impaccio.
Una bella esperienza, da farci un film, ma se fosse mio figlio lo sconsiglierei. La laurea è un traguardo ed una partenza insieme, questo rally mi sembra un po' troppo pericoloso. Personalmente, dopo i vari traguardi (diploma, laurea, perfezionamento post doc, specializzazione o altro) sono partito il giorno dopo per un nuovo traguardo di studio o lavorativo... forse mi sono goduto poco i vent'anni, ma ho viaggiato molto lavorando.

 

[ottovalvole]

sono cose che si fanno a quell'età, io a 16 anni sono andato sull'etna con lo scooter 50cc, 50km in salita in 2 per motorino e dietro un pullman di tedeschi, discesa a motore spento e adrenalina a 1000 A 22 anni con un amico ci siamo ritrovati a fotografare l'eruzione praticamente nella bocca, accompagnati da una guida, sono stato una settimana a casa pieno di dolori ma l'emozione di quel giorno resta indelebile, l'odore di zolfo, le scarpe che si scioglievano da sotto i piedi, caldissimo e freddissimo allo stesso tempo (era novembre). Lo rifaresti? NO! ma l'ho fatto ed è stato bellissimo. Un Mongol Rally lo faresti? Oggi no so, 20 anni fa con la compagnia giusta sicuramente si, ma probabilmente se domani 3 amici mi propongono di partire all'avventura accetterei a patto di avere una macchina caricata a birra

 

[capnord_1717172064]

sono cose che si fanno a quell'età, io a 16 anni sono andato sull'etna con lo scooter 50cc, 50km in salita in 2 per motorino e dietro un pullman di tedeschi, discesa a motore spento e adrenalina a 1000 A 22 anni con un amico ci siamo ritrovati a fotografare l'eruzione praticamente nella bocca, accompagnati da una guida, sono stato una settimana a casa pieno di dolori ma l'emozione di quel giorno resta indelebile, l'odore di zolfo, le scarpe che si scioglievano da sotto i piedi, caldissimo e freddissimo allo stesso tempo (era novembre). Lo rifaresti? NO! ma l'ho fatto ed è stato bellissimo. Un Mongol Rally lo faresti? Oggi no so, 20 anni fa con la compagnia giusta sicuramente si, ma probabilmente se domani 3 amici mi propongono di partire all'avventura accetterei a patto di avere una macchina caricata a birra

E' che il mondo stà diventando sempre di più un posto poco raccomandabile. Quello che mi preoccupa non è il viaggio, i km, il rischio di restare a piedi ma fare brutti incontri. Avrei anche la compagnia giusta per fare quel viaggio...................

 

[keyone]

Una 124 familiare.
E' 1.200 di cilindrata, è abbastanza grande e sicuramente troverete i pezzi di ricambio visto che probabilmente è l'auto più diffusa in Russia e, immagino, nei paesi economicamente afferenti a questa.

Anch'io opterei per una 124 familiare , anzi meglio ancora perchè più recente , una Lada-Vaz Ziguli , che in Russia e in oriente è molto ben conosciuta e rifornita di pezzi di ricambio . Tale vettura permetterebbe una buona abitabilità - anch'io però sarei per limitare il numero dei partecipanti a 3 , magari facendo 2 equipaggi su due mezzi diversi- ha affidabilità proverbialie anche se chilometrata , è in produzione da quasi 60 anni e ha prestazioni complessive accettabili anche per i tempi nostri .
Un amico dei miei figli , l'anno scorso ha fatto proprio un tour simile , su una Fiat uno completamente di serie e vecchissima , non solo uscendone completamente indenne , ma anche portando a termine l'impresa . Ergo , sì che la sfiga ci vede benissimo , ma a volte la fortuna aiuta gli audaci ! Fateci sapere e mandate foto !

 

[ottovalvole]

bhe a questo punto se partite chiederei l'autorizzazione al direttore o ai moderatori di creare un post o addirittura una rubrica dove raccontate giornalmente la vostra avventura, sarebbe molto bello e ci renderebbe partecipi

 

[eta*beta]

Se l'autore volesse aprire un altro post sulle fasi preparatorie e poi sul reportage e commenti finali, oppure proseguire con questo, potremmo mettergli lo sticker come post in evidenza. Se invece volesse fare un blog vero e proprio, meglio sarebbe contattare la redazione web per allestirne lo spazio sul sito. Altra cosa interessante sarebbe avere un reportage a 4 voci da tutti i partecipanti

 

[ottovalvole]

e una buona dose di sponsor che male non fanno mai

 

[SupercinqueTC]

Poi oh, il Mongol Rally l'han fatto anche con una di quelle Reliant a 3 ruote...

Notare a sinistra la Matiz e a destra l'Agila prima serie, entrambe suggerite nelle pag. precedenti...