Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23

[x-bond]

Non ho ancora esaminato la lista optional, dalla pubblicità in televisione come aggiornamento, oltre alla linea del frontale, all'allestimento rialzato e ciò che hai scritto te, mostrano anche i fari full LED sia anteriori che posteriori ed un nuovo schermo per l'infotainment da 10 pollici con interfaccia aggiornata.
Credo però che questi accessori siano optional o per lo meno di serie sulle versioni top.
Come dotazione non è male rispetto a prima... Poi dipende sempre dal prezzo.

Ti dico costa circa come la nuova c4, ben più moderna con qualche accessorio in più, 1200 130cv e non 1000 100cv e già ben scontata anche lei. Entrambe sono c leggermente rialzate derivate da segmento b, ma ripeto c4 può anche non piacere molto strana... Ma a circa stesso prezzo c'è nuova 2008...

 

[pilota54]

Sempre tenendo conto che si tratta di una b come dimensioni.

Penso che sia un particolare non da poco.

 

[x-bond]

Penso che sia un particolare non da poco.

Infatti come C hanno duster, senza strani finanziamenti, offerte del giorno del mese, kmo fermi da 2 anni e anche senza rottamazione a 18.000 gpl o diesel te la porti a casa.

 

[pilota54]

Infatti come C hanno duster, senza strani finanziamenti, offerte del giorno del mese, kmo fermi da 2 anni e anche senza rottamazione a 18.000 gpl o diesel te la porti a casa.

Tra Dacia Duster e Tipo per me tutta la vita Tipo, anche se lo dico solo come confronto tra le due, non come futuro acquisto ovviamente.
Non devo comprare una segmento C.

 

[x-bond]

Tra Dacia Duster e Tipo per me tutta la vita Tipo, anche se lo dico solo come confronto tra le due, non come futuro acquisto ovviamente.
Non devo comprare una segmento C.

Io non comprerei nessuna delle 2, magari con stessa cifra un pelo di spazio in meno meglio una captur o le psa che dicevo, tanto alla fine più o meno sono tutte e 3 delle B come concezione. Per delle "vere" c spenderei qualcosa in più per altre auto.
Però vedendo le vendite a privati la gente sceglie nettamente duster a tipo e secondo me i prezzi pochi chiari di fca sono tra le altre cause delle vendite basse di tipo da almeno 2 anni a questa parte.

 

[maxressora]

Però vedendo le vendite a privati la gente sceglie nettamente duster a tipo e secondo me i prezzi pochi chiari di fca sono tra le altre cause delle vendite basse di tipo da almeno 2 anni a questa parte.

in effetti, con il delta di prezzi dellla Tipo cross 1.0 segnalato nel mio post precedente, chi va in concessionaria e si vede presentare il conto più alto, per mancanza di scontisca, difficilmente ripassa, ma cambia strada, a maggior ragione sentendo che lo stesso modello viene venduto altrove a cifre sensibilmente più basse...

 

[danilorse]

La cross full opt costa di listino 25600, quella che ho visto io era la citycross 23600 più metallizzato. Interni io non mi aspettavo nessun miglioramento ed effettivamente è stato così.
Con incentivo statale rottamazione, sconto fca e se si fa finanziamento con interessi light se non ho capito male dallo spot si parte ora dall'onesta cifra di 14.900...contro i 23.600.
Il conce era piena ma la gente era tutta per panda, y, c1, c3

Il prezzo di listino della Cross e' di 23.500€ a cui vanno aggiunti 700€ per vernice extra serie. Rimangono fuori pochissimi optional per personalizzare la vettura, che secondo ha di serie tutto cio che serve ed anche piu'.
Mentre la City Cross costa 21.500€, ma la dotazione andrebbe integrata con diversi optional che la fanno arrivare velocemente al prezzo della Cross.

Fonte listini di QR.

 

[danilorse]

Non ho ancora esaminato la lista optional, dalla pubblicità in televisione come aggiornamento, oltre alla linea del frontale, all'allestimento rialzato e ciò che hai scritto te, mostrano anche i fari full LED sia anteriori che posteriori ed un nuovo schermo per l'infotainment da 10 pollici con interfaccia aggiornata.
Credo però che questi accessori siano optional o per lo meno di serie sulle versioni top.
Come dotazione non è male rispetto a prima... Poi dipende sempre dal prezzo.

Ti confermo che la Cross ha praticamente tutto di serie, dai fari a led, al display digitale, cerchi da 17, navigatore etc.
Come optional rimangono i sedili riscaldati e il blind spot detection, piu' alcune personalizzazioni estetiche tra cui il tetto interno nero.
Rispetto alla pubblicita' pero' c'e' un'incoerenza, ovvero l'infotainment da 10' che si vede nella pubblicita', ripreso dalla 500 elettrica, attualmente non e' disponibile ed e' rimasto identico al precedente.

 

[danilorse]

Io non comprerei nessuna delle 2, magari con stessa cifra un pelo di spazio in meno meglio una captur o le psa che dicevo, tanto alla fine più o meno sono tutte e 3 delle B come concezione. Per delle "vere" c spenderei qualcosa in più per altre auto.
Però vedendo le vendite a privati la gente sceglie nettamente duster a tipo e secondo me i prezzi pochi chiari di fca sono tra le altre cause delle vendite basse di tipo da almeno 2 anni a questa parte.

Capture e 2008 partono da listini un po' piu' alti (circa 1500/2000€ escludendo la Capture base che non ha neanche il clima).
Poi , e' vero come dici tu, che bisogna vedere le scontistiche, ma non tutti possono o vogliono mettersi a girare per concessionari a cercare sconti, quindi concordo che queste scontische con ripetute offerte promozionali non penso facciano bene all'immagine di un'auto e tra l'altro non risultano quando uno cerca le auto con i motori di ricerca, perche' tali sistemi lavorano con i prezzi di listino.

 

[mg27]

Ti confermo che la Cross ha praticamente tutto di serie, dai fari a led, al display digitale, cerchi da 17, navigatore etc.
Come optional rimangono i sedili riscaldati e il blind spot detection, piu' alcune personalizzazioni estetiche tra cui il tetto interno nero.
Rispetto alla pubblicita' pero' c'e' un'incoerenza, ovvero l'infotainment da 10' che si vede nella pubblicita', ripreso dalla 500 elettrica, attualmente non e' disponibile ed e' rimasto identico al precedente.

Peccato per l'incoerenza, a meno che diventerà un optional in un periodo successivo... Comunque con quella dotazione, se vi fosse anche lo schermo della 500 elettrica (peccato...), il prezzo con l'aggiunta di qualche sconto non sarebbe affatto male e se si sorvola su alcune plastiche un po' rigide credo che la Tipo si possa agevolmente confrontare con la concorrenza senza sfigurare eccessivamente nel low cost.

 

[x-bond]

Il prezzo di listino della Cross e' di 23.500€ a cui vanno aggiunti 700€ per vernice extra serie. Rimangono fuori pochissimi optional per personalizzare la vettura, che secondo ha di serie tutto cio che serve ed anche piu'.
Mentre la City Cross costa 21.500€, ma la dotazione andrebbe integrata con diversi optional che la fanno arrivare velocemente al prezzo della Cross.

Fonte listini di QR.

Hai ragione i prezzi che ho letto sul cartaceo erano della 1300 multjet, quindi quella a 24 e qualcosa esposta era proprio la cross che è full, ma coi sedile con rivestimento da panda e come dicevi col solito tablet.
Ripeto su panda ormai puoi mettere il listino che vuoi tanto vende cmq....su tipo trovo invece sia una politica fallimentare.

 

[ALGEPA]

Ma la Tipo è un classico segmento C mentre Captur, 2008 o Duster sono altra tipologia di vettura, chiamateli Suv o CrossOver, ora pensare che la Tipo con la versione Cross possa essere inserita in un confronto con questi non so quanto poi sia corretto , e secondo me chi è interessato alla vettura italiana non credo che sia interessato alle altre citate. Che poi la Tipo faccia meno numeri della Duster è evidente ma anche motivato dal fatto che la vettura della Dacia è di un segmento che ora tira e la riprova è che vende più di qualsiasi segmento C, a mio modesto avviso proprio considerando il segmento per me la Tipo anche nel 2020 ha fatto dei discreti numeri

 

[x-bond]

Ma la Tipo è un classico segmento C mentre Captur, 2008 o Duster sono altra tipologia di vettura, chiamateli Suv o CrossOver, ora pensare che la Tipo con la versione Cross possa essere inserita in un confronto con questi non so quanto poi sia corretto , e secondo me chi è interessato alla vettura italiana non credo che sia interessato alle altre citate. Che poi la Tipo faccia meno numeri della Duster è evidente ma anche motivato dal fatto che la vettura della Dacia è di un segmento che ora tira e la riprova è che vende più di qualsiasi segmento C, a mio modesto avviso proprio considerando il segmento per me la Tipo anche nel 2020 ha fatto dei discreti numeri

Teoricamente discorso corretto, ma praticamente la gente non fa più da tempo queste distinzioni, a 18-20k euro scontata che mi prendo la tipo che proprio alla moda non è, per non dire altro, o un suvvino più "alla moda" che poi magari è anche gpl? esempio a caso ovvio.

 

[ALGEPA]

Teoricamente discorso corretto, ma praticamente la gente non fa più da tempo queste distinzioni, a 18-20k euro scontata che mi prendo la tipo che proprio alla moda non è, per non dire altro, o un suvvino più "alla moda" che poi magari è anche gpl? esempio a caso ovvio.

sicuramente la maggior parte fanno questo ragionamento ,però forse la Tipo è alla ricerca invece di chi della vettura alla moda poco gli interessa e non considera necessariamente migliore il suvvino, non saranno molti ma qualcuno ci sarà

 

[x-bond]

però forse la Tipo è alla ricerca invece di chi della vettura alla moda poco gli interessa e non considera necessariamente migliore il suvvino, non saranno molti ma qualcuno ci sarà

Hai ragione, però la cross un pò l'occhio alla moda lo strizza.
Ripeto per utenza comune come concetto somiglia anche non poco alla B dacia nuova sandero stepway addirittura nel colore di lancio. Ripeto dacia auto di segmento inferiore, ma immagine dell'auto simile, e all'occhio meno attento al prodotto e più al portafoglio, anche per gpl, dacia potrebbe essere meglio. Uno sforzo in più nei listini e un pò più di chiarezza sui prezzi penso non avrebbe fatto male, ripeto tipo non ha immagine di panda, ma sai cosa penso a fca di vendere tipo in Italia non ha poi molto interesse finchè tira così bene sul mercato di casa turco.