El ga el SUV....

[streak]

Quando l'uomo con la Evoque incontra un uomo con la Panda, l'uomo con l'Evoque è un uomo morto.

Lo so che è vecchio...il video...

Io direi che l'uomo con l'Evoque è un uomo salvo... o meglio, salvato.

 

[maxressora]

Io direi che l'uomo con l'Evoque è un uomo salvo... o meglio, salvato.

si, ma aspetta che entrino al "rifugio" e il Pandista racconta la storia...

 

[capnord_1717172064]

Direi ci sia anche quell'aspetto!

Da assiduo frequentatore di montagna in tutte le stagioni ne ho viste tante di situazioni come queste...

Ne ricordo una di qualche anno fa quando, dopo una discreta nevicata, una ragazza con tanto di bebè nell'ovetto, aveva sbertucciato un tipo su ML in difficoltà sul tornante, con la "fuoriserie" di cui allego immagine
Vedi l'allegato 16200
Inoltre la Panda, sui tornanti, è anche avvantaggiata dal peso non elevato.

Quando avevo il 5ino ma messo catene, mai messo invernali, sempre andato ovunque.

 

[U2511]

Quando avevo il 5ino ma messo catene, mai messo invernali, sempre andato ovunque.

L’ho avuto anch’io, circa 500 kg di peso, altri tipi di pneumatici, assetto tutto dietro. Ma le catene qualche volta le ho dovuto mettere, dipende dal fondo e dalla pendenza

 

[alexmed]

Ricordo anni fa nevicata per ultimo dell'anno. Piena notte io neopatentato con Y10 provvista di gomme da neve. Son riuscito a fermarmi in salita, dove un cartello indicava 10%, a causa di un Daihatsu Feroza (lo ricordate?) che slitttava per poi mettersi di traverso. Una volta che quello si fermò, son riuscito a ripartire e passare tra lui e un muro... Giusto lo spazio per passare. Le gomme son importanti in questi casi.

 

[capnord_1717172064]

L’ho avuto anch’io, circa 500 kg di peso, altri tipi di pneumatici, assetto tutto dietro. Ma le catene qualche volta le ho dovuto mettere, dipende dal fondo e dalla pendenza

Io stò al mare, non nevica come in montagna. Ma quando nevicava era una festa, tutti al parcheggio dello stadio a fare i testacoda e le derapate.

 

[capnord_1717172064]

Penso che il tizio monti delle normalissime estive, spero avesse almeno messo il selettore del Terrain Response sul "fondo" giusto....

Vero anche che se "ari" e trovi sotto il ghiaccio diventa dura muoversi.

Anche io mai avuto problemi con delle normalissime All-Season sul Mercedes, montavo generalmente delle Michelin Latitude Tour Hp.

Concordo comunque che il tipo di trazione conta.

Ma che è sta roba? Il navigatore di Star Trek? Sarò antico ma sà roba su un fuoristrada non la concepisco.

 

[Divergent]

Ma che è sta roba? Il navigatore di Star Trek? Sarò antico ma sà roba su un fuoristrada non la concepisco.

neanche io....... quando ho visualizzato la foto c'ho messo un pò a capire come "manovrare" per trovare il giusto programma per il terreno, non nego che passerei qualche minuto inebetito a fissare tutto quel coso per capire cosa fare....
Noi siamo figli della bella leva 2H-4H-4L e varianti annesse..... poi il resto lo faceva il piede e i blocchi, se il mezzo ne era dotato.
Scendevo dal mezzo per bloccare i mozzi..... roba che se lo racconti adesso pensano che vieni dal mesozoico.

 

[maxressora]

Quando avevo il 5ino ma messo catene, mai messo invernali, sempre andato ovunque.

Noi andavamo a sciare in 3/4 persone, in montagna con la Dyane6. Praticamente inarrestabile con le sue ruote da 125/80 R15 e i suoi 30 cv.Al limite un paio di noi scendeva a dare una spintarella e poi via, al volo..

 

[zinzanbr_]

Ipotizzo ma mi sembra di capire che sulla neve la gomma larga non sia d'aiuto.

 

[capnord_1717172064]

Ipotizzo ma mi sembra di capire che sulla neve la gomma larga non sia d'aiuto.

L'ho scritto in un'altra discussione: sulla Uno 60sx avevo le 135 ricoperte antineve ( simili a quelle che si vedono ogni tanto sulle panda 4x4 prima serie), l'anno che fece mezzo metro di neve giravo senza problemi con la neve che mi arrivava ai mozzi.

 

[agricolo]

Ipotizzo ma mi sembra di capire che sulla neve la gomma larga non sia d'aiuto.

Infatti, è proprio il contrario.

 

[capnord_1717172064]

Noi siamo figli della bella leva 2H-4H-4L e varianti annesse..... poi il resto lo faceva il piede e i blocchi, se il mezzo ne era dotato.
Scendevo dal mezzo per bloccare i mozzi..... roba che se lo racconti adesso pensano che vieni dal mesozoico.

Bei tempi!! ogni tanto vedo qualche toy trentennale preparato bene a 12-15000 euro e mi prende la voglia.

 

[zinzanbr_]

L'ho scritto in un'altra discussione: sulla Uno 60sx avevo le 135 ricoperte antineve ( simili a quelle che si vedono ogni tanto sulle panda 4x4 prima serie), l'anno che fece mezzo metro di neve giravo senza problemi con la neve che mi arrivava ai mozzi.

Infatti, è proprio il contrario.

Questo mi fa pensare ancora di più che sulla neve i suv più modaioli non siano i veicoli più adatti.
L'altro giorno avevo davanti una X5 che al posteriore aveva delle gomme larghe come comodini.

Poi non so se faccia differenza ma alcuni che conosco mi dicono che sulla neve le gomme devono essere belle gonfie,di auto con gomme sgonfie se ne vedono a bizzeffe in giro.
Io in teoria dovrei essere avvantaggiato dal fatto che tengo sempre la pressione a 2.2 come a pieno carico.

 

[Divergent]

Ipotizzo ma mi sembra di capire che sulla neve la gomma larga non sia d'aiuto.

Gomma stretta su neve e larga su sabbia, questa è la regola.