Grande dubbio: riparo l'auto o la cambio

[vortex]

Ma l'auto quanto vale in caso di rivendita? se il ricavato è poco più del doppio dell'eventuale riparazione attuale, forse conviene venderla nello stato attuale e acquistarne una nuova. Se invece il valore della rivendita si attesta oltre i 9000 euro, forse conviene farla riparare e tenerla ancora per un po'

L'auto mi è stata valutata giusto giusto un pò più del doppio della eventuale riparazione (scenario peggiore, ovvero: tubazioni circuito raffreddamento, distribuzione e pompa acqua e condizionatori)
Il fatto è che in ogni caso, sono gran soldi che escono. Che rabbia!!!

ti consiglio di fare qualche altro preventivo da altri meccanici generici

Il problema che adesso non posso nemmeno muoverla, perde. Ed è ferma in Audi

bella grana molto costosa e audi fa finta di niente...

Sì, e la cosa più fastidiosa è che se dovessi cambiarla sono praticamente "obbligato" a prenderne una sempre dello stesso Gruppo (Audi o VW che sia) visto che non posso muoverla da officina Audi, se non con carro attrezzi. Ma la vedo dura andare dai vari concessionari con la macchina caricata sul carro attrezzi

Il tuo generico è stato molto sincero. Un mio amico ha speso bei soldi dal generico (problemi di alimentazione e vettura che si spegneva in marcia, Audi A4) che comunque non gli han risolto i problemi.

Infatti, anche i meccanici non Audi possono fare fino a un certo punto. Mi spiego: ok che mando d'opera è sicuramente meno cara, ma ovviamente la sicurezza della riuscita dell'intervento non l'hanno nemmeno loro. E giustamente devono essere comunque pagati

Che brutto "regalo" di Natale!

 

[ottovalvole]

non saprei che dirti, la farei riparare forse ma per farci almeno altri 200mila km visto che comunque è una macchina fresca di 5 anni e la sfrutti più che puoi, oppure ti fai un giro di concessionarie anche di concorrenza e se trovi l'occasione (chessò una renautl bho) carichi l'audi sul carro attrezzi e la porti all'altra concessionaria, o comunque la fai riparare solo quel minimo che ti permette di portarla lì, Magari perdi 1000 euro di riparazione ma ne guadagni 4000 fra avalutazioni incentivi e quant'altro

 

[arizona77]

Buonasera a tutti,
ho un grande dilemma che mi sta attanagliando nelle ultime ore.
La mia auto (Audi A3 2.0 tdi s-tronic del 03/2015) con 200.000 km è in assistenza con la seguente diagnosi:
- corrosione tubi dell'impianto di raffreddamento e perdita di liquido

Ora, il preventivo di spesa per questo intervento (1) tra ricambi e mano d'opera è di circa 1.000€. In aggiunta a questo, siccome al momento (senza ripararla) l'impianto non può essere messo in pressione, non possono verificare la tenuta della pompa dell'acqua. Questo lo possono fare solo dopo l'intervento di cui sopra.
Se dovesse essere cambiata anche la pompa (2) essendo vicino ai 215.000 km (cambio cinghia distribuzione) farebbero anche cinghia: circa altri 800/900€.
Infine, come se non bastasse, il primo danno ha causato anche un problema al condizionatore (3) (non scalda più a dovere): il primo intervento, a loro detta, non risolve questo guasto. Per quest'ultimo non mi hanno (ancora) dato preventivo, ma credo di non sbagliarmi se aggiungo altri 500/800€.

Ora, lo scenario "migliore" porterebbe a una spesa complessiva di circa 2.000 € (intervento 1 + 3), la peggiore a circa 3.000€ (tutti e tre gli interventi).

Il mio dubbio è il seguente: cosa fareste nei miei panni? Riparazioni di cui sopra o, purtroppo, cambio auto?

Capisco che la scelta dipende da molti fattori, ma quali sarebbero le motivazioni che vi potrebbero spingere in una scelta piuttosto che nell'altra?

Grazie in anticipo a chi vorrà rispondere.

Certo che coi km che fai annualmente....
deve essere una " bella " e continua spesa.
Ma il resto dell' auto
??
Quanto preventivi di aggiungere per una nuova auto
??

 

[vortex]

Certo che coi km che fai annualmente....
deve essere una " bella " e continua spesa.
Ma il resto dell' auto
??
Quanto preventivi di aggiungere per una nuova auto
??

Certo, i km/annui non sono pochi però fin'ora la spesa è stata quella dei tagliandi. Certamente ravvicinati rispetto alla percorrenza media italiana, ma da me "accettati" visto l'utilizzo dell'auto.
Per quella nuova... bella domanda. Se riesco, stasera passo in concessionaria e vedo di capire quanto, eventualmente, possono "venirmi incontro" su un'eventuale acquisto. Anche se sarebbe più opportuno dire "venirmi (in)contro"

 

[enrico96bravo]

I generici non sono tutti uguali, prova a sentirne anche altre

 

[arizona77]

Certo, i km/annui non sono pochi però fin'ora la spesa è stata quella dei tagliandi. Certamente ravvicinati rispetto alla percorrenza media italiana, ma da me "accettati" visto l'utilizzo dell'auto.
Per quella nuova... bella domanda. Se riesco, stasera passo in concessionaria e vedo di capire quanto, eventualmente, possono "venirmi incontro" su un'eventuale acquisto. Anche se sarebbe più opportuno dire "venirmi (in)contro"

Speriamo dai....
Visto che siamo a fine anno.
Proprio ieri guardavo di un vecchio concessionario dove nel 2010
avevo comprato un paio di auto....
Aveva parecchi sconti su auto in pronta consegna
( molte delle quali A3 )

 

[ottovalvole]

hai mai pensato ad un noleggio a lungo termine?

 

[vortex]

Speriamo dai....
Visto che siamo a fine anno.
Proprio ieri guardavo di un vecchio concessionario dove nel 2010
avevo comprato un paio di auto....
Aveva parecchi sconti su auto in pronta consegna
( molte delle quali A3 )

Infatti, nella sfortuna, la "fortuna" potrebbe essere proprio quella di essere vicini a fine anno e soprattutto di essere, purtroppo, in una situazione in cui non credo l'anno 2020 abbia fatto registrare grandi volumi di vendite

hai mai pensato ad un noleggio a lungo termine?

Non sono mai andato realmente a fondo, ma da una prima simulazione fatta tempo fa il chilometraggio annuale pesa molto sulla rata mensile. E' vero che è tutto compreso, ma da quello che ricordo era davvero molto; soprattutto in virtù del fatto che purtroppo non ho modo di scaricare nessuna %, né della parte di canone puro né di quella relativa ai servizi associati. Posso provare comunque a chiedere.

Invece, per avere qualche info in più: qualcuno di voi ha aderito alla formula (ad es.Audi Value, Progetto Valore di VW, o xxx per ogni altra casa) che prevede dopo 3/4 anni la scelta di riscatto / permuta con un'altra nuova / restituzione?
Pro e contro?
Grazie

 

[Ripeps53]

hai mai pensato ad un noleggio a lungo termine?

Mi sembra che nei noleggi ci sia un limite di chilometri annuali, se li sfori son dolori.

 

[vortex]

Mi sembra che nei noleggi ci sia un limite di chilometri annuali, se li sfori son dolori.

Esatto. Oltre al fatto che con il mio chilometraggio la rata diventerebbe particolarmente pesante, c'è anche da considerare l'extra chilometrico (se non ricordo male era €0,10/km aggiuntivo o addirittura €0,16-0,18/km aggiuntivo se vai oltre al 15% del chilometraggio concordato)

 

[Aksis]

Io ti consiglio di cambiarla, alla fine ha molti km e 5 anni, maggior ragione con i km che fai io non ci penserei troppo, ormai è buona per essere venduta da qualche commerciante nell'est europa.

 

[bergat]

Invece, per avere qualche info in più: qualcuno di voi ha aderito alla formula (ad es.Audi Value, Progetto Valore di VW, o xxx per ogni altra casa) che prevede dopo 3/4 anni la scelta di riscatto / permuta con un'altra nuova / restituzione?
Pro e contro?

Non ci sono grandi vantaggi se non il fatto che uno puo' subito avere un'auto e pagarla tardi, ma gli interessi ci sono tutti. Inoltre c'è un limite di chilometraggio e poi quando la cambi se il valore residuo garantito è uguale al valore effettivo dell'auto, devi comunque iniziare a dargli l'anticipo per la nuova macchina . La macchine che cedi puo' costituire un anticipo dato dalla differenza del VFG meno il vero valore di mercato.

In parole povere quando la cambi poi ti aumenta notevolmente la rata.

Se invece gliela lasci per rivolgerti ad altro prodotto della concorrenza ti fanno pagare extra quote per ogni piccolo graffietto presente. Non è anomalo, che devi aggiungere loro altri 2/3000 euro.

Prova a vedere se facendo una forma di noleggio operativo, riesci dopo 4 anni a riscattarla a valor residuo 1%.
Non so pero' quanto possa essere la rata. In ogni caso manutenzione bollo e assicurazione sono compresi.

 

[bergat]

Altra possibilità che hai è prendere una semestrale dalla VW Group italia, direttamente a Verona, che si trovano spesso anche con soli 2/3000 km e vengono vendute al 33% di sconto compreso il passaggio di proprietà.

 

[vortex]

Non ci sono grandi vantaggi se non il fatto che uno puo' subito avere un'auto e pagarla tardi, ma gli interessi ci sono tutti. Inoltre c'è un limite di chilometraggio e poi quando la cambi se il valore residuo garantito è uguale al valore effettivo dell'auto, devi comunque iniziare a dargli l'anticipo per la nuova macchina . La macchine che cedi puo' costituire un anticipo dato dalla differenza del VFG meno il vero valore di mercato.

In parole povere quando la cambi poi ti aumenta notevolmente la rata.

Se invece gliela lasci per rivolgerti ad altro prodotto della concorrenza ti fanno pagare extra quote per ogni piccolo graffietto presente. Non è anomalo, che devi aggiungere loro altri 2/3000 euro.

Prova a vedere se facendo una forma di noleggio operativo, riesci dopo 4 anni a riscattarla a valor residuo 1%.
Non so pero' quanto possa essere la rata. In ogni caso manutenzione bollo e assicurazione sono compresi.

Grazie mille per il chiarimento. Ovviamente, il punto forte (per loro) è la quasi certezza della fidelizzazione del cliente; facendo così, come dici tu, il cliente è quasi obbligato a prendere un'altra auto della stessa marca/Gruppo. E purtroppo, da quello che leggo in giro è quasi l'unica formula che propongono. Ma il motivo è chiaro

Altra possibilità che hai è prendere una semestrale dalla VW Group italia, direttamente a Verona, che si trovano spesso anche con soli 2/3000 km e vengono vendute al 33% di sconto compreso il passaggio di proprietà.

Perdona l'ignoranza, ma come si fa ad accedere a questo "canale". Non credo che andando in una qualsiasi concessionaria e chiedendo quanto sopra siano ben disposti a soddisfare le esigenze del cliente
Grazie

 

[edoardosavoia]

io la riparerei, tieni conto che la tua auto un rivenditore la ripara e poi è pronta per essere venduta usata con 85.000 km!
Poi tra 2-3 anni la cambi.