<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il 4x4? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Il 4x4?

Ed è utile avere il serbatoio sempre a metà almeno piuttosto che andare acabri a ventelli (sempre in voga)

Sì, sì. Difatti io e mia moglie si fa sempre il pieno quando manca un quarto di serbatoio. Tanto il consumo mensile sempre quello è. A differenza di mio padre,ad esempio, che ha fatto una vita a 10 mila lire alla volta.
 
Sicuramente. Però va detto che non si può venire matti per UNA o DUE volte l 'anno,, sarebbe assurdo secondo me. La pulizia strade o mettere il sale PRIMA non dipende invece da noi

Camionisti & similia disorganizzati
gestori autostrade
amministratori....
Malasorte, perche' no
??
Se si combinano tutti
ecco il disastro
 
Beh vi dirò ieri sera per tornare a casa, 5 cm di neve a terra, superstrada appena appena innevata, tutti in giro a 30 all'ora mentre la situazione permetteva di stare tranquillamente a 90.
Poi salendo in valle con 30 cm e tutte le strade bianche la gente andava comunque più forte.
 
.... non serve a nulla. Ormai nel dubbio chiudono le autostrade. Qui oggi se eri a Genova città lì restavi, tutto chiuso per neve. È anche ora non sono in grado di raggiungere il posto di lavoro e starò a casa. È progresso?
Ma che cosa si doveva dire quando ero ancora studente e, quando veniva la neve, si cercava di essere preparati? 2 su 3 di auto di casa sono gommate (Con una purtroppo con gli pneumatici alla frutta) e l'altra ha le catene nel baule. Per me rimarrà sempre nella memoria che dei miei compagni che abitavano in montagna hanno dovuto saltare il pomeriggio perché non sapevano a che ora sarebbero arrivati a casa con l'autobus.
 
Appunto....
Proprio perche' previsto....
Quel giorno c' era un concentrato di incoscienti e menefreghisti
che viaggiavano in contemporanea senza catene.
E alla fine, ne basta uno


Beh ad esempio io dovevo andare a lavoro non a divertirmi. E ho dovuto rinunciare, spero non per colpa di chi se l è andata a cercare (non credo, 8 e dico 8 h in autostrada fermi)
 
Beh ad esempio io dovevo andare a lavoro non a divertirmi. E ho dovuto rinunciare, spero non per colpa di chi se l è andata a cercare (non credo, 8 e dico 8 h in autostrada fermi)

Hanno appena annunciato
in TIVVI
che verranno annullati i pedaggi....
Senso di colpa dei " Soliti noti "
??
 
Esperienza di ieri: partito con il camion 75 q.li da Busto Arsizio (ero in un'azienda a fare un lavoro, non è un autocarro per trasporto merci) alle ore 15:00, arrivato in ditta a Castronno (30 km circa) alle 18:50.
Partito dalla ditta per casa, sono arrivato a Casa a Vedano Olona (circa 15 km) alle ore 21:10. E solo perché, ho avuto il colpo di genio appena possibile di lasciare le strade provinciali e fare un giro molto più largo per strade secondarie ma che mi ha portato a casa. Sennò avevo già messo in conto di farmi qualche km a piedi.
Autostrada A8 e A26 chiuse tutto il giorno, strade provinciali un disastro, autoarticolati adagiati ai bordi strada ovunque, un incubo.
E faccio una riflessione, che non verte al solito, 4x4 sì o no, auto senza catene ecc...
Penso a quanto sia stato utile avere un auto a benzina o gasolio, che con la giusta quantità di carburante mi ha permesso di arrivare a casa, ma soprattutto di affrontare le ore di ingorgo al calduccio, visto che un motore che gira al minimo con 30-40 litri di carburante va avanti tutta la notte.
Se fossi stato in giro con la Zoe di turno non so come andava a finire.
La stessa cosa successe a me un po' di anni fa con una Giulietta diesel aziendale, tornado da Bologna verso Milano ero andato in Weber per lavoro, iniziò a nevischiare ancora prima di entrare in autostrada, per sicurezza feci il pieno prima di entrare in autostrada, erano le 19.30. In autostrada la neve divenne quasi bufera e rimasi bloccato per i soliti autotreni messi di traverso, l'autostrada si liberò alle 4 del mattino, ed io avevo ancora più di 1/2 serbatoio di gasolio e rimasi al calduccio per più di 7 ore. Non so cosa sarebbe successo con un'auto elettrica.
 
Ma c'è ancora qualcuno che dice che "la mia auto non è catenabile, butto in bagagliaio un paio qualunque, tanto poi se nevica sto a casa"
Il problema nasce dal fatto che la legge consente ai costruttori di vendere auto NON catenabili oppure catenabili solo sulla misura base di pneumatici / cerchi che puntualmente molti scartano optando per cerchi e gomme più larghe.
Due righe di normativa e il problema è risolto: il veicolo deve essere realizzato in modo da poter montare le catene su qualsiasi misura di pneumatici riportata sul libretto di circolazione.
 
Il problema nasce dal fatto che la legge consente ai costruttori di vendere auto NON catenabili oppure catenabili solo sulla misura base di pneumatici / cerchi che puntualmente molti scartano optando per cerchi e gomme più larghe.
Due righe di normativa e il problema è risolto: il veicolo deve essere realizzato in modo da poter montare le catene su qualsiasi misura di pneumatici riportata sul libretto di circolazione.
Le alternative esistono, si chiamano ragni, maggi trak o Koenig k summit.
Però costano e molta gente preferisce spendere per i cerchi da 19 all'acquisto (salvo poi optare per le Ling Long al cambio gomme per risparmiare) e le luci ambiente che cambiano colore.
Se una macchina non è catenabile poi esistono sempre le gomme termiche.
Non è un problema che deve essere risolto dalle case.
Bisogna educare e punire severamente (e non dico quello che gira in autostrada il 15 dicembre con 8 gradi senza gomme da neve, ma quello che sotto la nevicata gira con le estive)
 
Ultima modifica:
Le alternative esistono, si chiamano ragni, maggi trak o Koenig k summer.
Però costano e molta gente preferisce spendere per i cerchi da 19 all'acquisto (salvo poi optare per le Ling Long al cambio gomme per risparmiare) e le luci ambiente che cambiano colore.
Se una macchina non è catenabile poi esistono sempre le gomme termiche.
Non è un problema che deve essere risolto dalle case.
Bisogna educare e punire severamente (e non dico quello che gira in autostrada il 15 dicembre con 8 gradi senza gomme da neve, ma quello che sotto la nevicata gira con le estive)


Ragni che hanno un’ampia gamma di misure percui magari li tieni vent anni
 
Il problema nasce dal fatto che la legge consente ai costruttori di vendere auto NON catenabili oppure catenabili solo sulla misura base di pneumatici / cerchi che puntualmente molti scartano optando per cerchi e gomme più larghe.
Due righe di normativa e il problema è risolto: il veicolo deve essere realizzato in modo da poter montare le catene su qualsiasi misura di pneumatici riportata sul libretto di circolazione.
Come no!
Aggiungerei anche l'obbligo di dotare tutte le auto della ruota di scorta, ma anche ogni possessore, di dimostrare di essere in grado di sostituirla, magari da 22" e pesante 40 kg. togliendola dal baule e rimettendoci quella forata!
 
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