Presumo che il pianale ricevera' le dovute modifiche, che poi potranno essere condivise con gli altri modelli che utilizzeranno questo pianale, Giulia e Stelvio in primis.
Principalmente vanno ripensati per creare il doppiofondo sotto l'abitacolo per inserire le batterie, fatto che normalmente comporta un rialzamento dell'altezza di circa 10cm (vedere la nuova ID3 che viene paragonata alla Golf ma ha la medesime misure della T-Roc, l'altezza in particolare ).
Le batterie vanno messe tra i due assali, per questioni di bilanciamento e di sicurezza.
Adesso ha un senso parlarne Bravo Pilota.
Giorgio è troppo giovane per sparire.
mi sa che la Taycam fin'ora è la elettrica più sofisticata in commercio e forse quella che può tracciare la strada alle future di casa VAG e concorrenza. Per esempio si parla sempre di batterie e non si sa nulla o quasi di motori, chi sa qualcosa a riguardo?
Ah ecco... Da giorgio a EVPure.....cambiano anche nome, come sempre torna tutto!!!
Io da qualche parte ho letto che il plug-in e' stato abbandonato perche' comporta un importante appesantimento dell'auto con risvolti negativi sul comportamento dinamico.
