<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Metano. Parte il self service. Perché non si sviluppa? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Metano. Parte il self service. Perché non si sviluppa?

Rispetto all'EV, come è adesso, molto meglio il metano.
Autonomia siamo lì, ma il veicolo è molto più economico e comodo da rifornire.
E, se si va a vedere bene, probabilmente non più impattante dal punto di vista ambientale.

A ben vedere, qualche dubbio viene...

https://www.transportenvironment.org/press/auto-metano-i-test-più-recenti-smentiscono-che-non-producono-inquinamento-da-particolato

https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/2020_06_CNG_particle_exec_summary_IT.pdf

"Le affermazioni secondo cui le auto a metano sono pulite e non inquinano l'aria con polveri tossiche sono smentite dalle più recenti evidenze scientifiche. Secondo un rapporto di Transport & Environment che raccoglie le ultime ricerche disponibili, i veicoli a gas naturale compresso (GNC) rilasciano un gran numero di particelle pericolose, associate a cancro, Alzheimer e malattie cardiache e respiratorie. Tuttavia, in Italia, governo, regioni e comuni considerano i veicoli a gas come veicoli a basse emissioni, incoraggiandone l’acquisto con incentivi e agevolazioni fiscali e dando loro accesso alle ZTL urbane. In Italia, il metano per autotrazione è tassato il 99,5% in meno rispetto al diesel, con una perdita annuale di entrate pubbliche di circa 675 milioni di euro. [1]"

Questa è la fonte

https://en.wikipedia.org/wiki/European_Federation_for_Transport_and_Environment

La cito perché l'organizzazione è Bruxelles ed è connessa con le istituzioni europee, quindi ovviamente sembra incoraggiare l'elettrico. Però per capire bisogna informarsi...soprattutto a proposito delle evidenze scientifiche
 
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A ben vedere, qualche dubbio viene...

https://www.transportenvironment.org/press/auto-metano-i-test-più-recenti-smentiscono-che-non-producono-inquinamento-da-particolato

https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/2020_06_CNG_particle_exec_summary_IT.pdf

"Le affermazioni secondo cui le auto a metano sono pulite e non inquinano l'aria con polveri tossiche sono smentite dalle più recenti evidenze scientifiche. Secondo un rapporto di Transport & Environment che raccoglie le ultime ricerche disponibili, i veicoli a gas naturale compresso (GNC) rilasciano un gran numero di particelle pericolose, associate a cancro, Alzheimer e malattie cardiache e respiratorie. Tuttavia, in Italia, governo, regioni e comuni considerano i veicoli a gas come veicoli a basse emissioni, incoraggiandone l’acquisto con incentivi e agevolazioni fiscali e dando loro accesso alle ZTL urbane. In Italia, il metano per autotrazione è tassato il 99,5% in meno rispetto al diesel, con una perdita annuale di entrate pubbliche di circa 675 milioni di euro. [1]"

Questa è la fonte

https://en.wikipedia.org/wiki/European_Federation_for_Transport_and_Environment

La cito perché l'organizzazione è Bruxelles ed è connessa con le istituzioni europee, quindi ovviamente sembra incoraggiare l'elettrico. Però per capire bisogna informarsi...soprattutto a proposito delle evidenze scientifiche

Ricordo sempre che i conti dell'impatto ambientale vanno fatti su tutto il ciclo di vita del prodotto.
Non dico assolutamente che il metano sia molto più pulito di benzina e gasolio, ma non sono così convinto dell'auto elettrica, sempre considerando anche la produzione e lì smaltimento.

Per le tasse non so. Comunque il metano da circa 0,15 €/kg, mi pare, sui mercati internazionali, va a finire ai prezzi che sappiamo.
Dubito che non ci siano tasse di varia natura.
 
per me l'elettrico non esiste ancora, se si fanno pochi km benzina se si gira molto diesel o gpl (a patto che non fai molta a.strada) che mi sembra abbia molti meno svantaggi del metano che se non hai un turbo non ti muovi...l'unica cosa è che il gpl ti costa un pelo di più
Non ne faccio una questione di costi di esercizio. È ovvio che facendo 10mila km annui conviene un benzina puro.
Nell’ottica di un superamento progressivo dei motori a gasolio e di quelli a benzina, nell’attesa che l’elettrico diventi realtà, il metano a mio avviso è un’ottima alternativa per chi percorre molta strada.
Sulla produzione di polveri sottili non mi pronuncio, finora si è sempre ritenuto che il metano non ne producesse ma se ci sono studi che dimostrano il contrario nulla quaestio
 
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