Metano. Parte il self service. Perché non si sviluppa?

[Guastatore1986_1641979148]

Gia'....
Ma quanto metano e quante vacche per averne una cifra
ragionevole
??

Se l'erano domandati pure Jezza e Capitan Lento.

 

[zinzanbr_]

Sulle barriere mentali, se i miei potessero parlarti della loro esperienza a Metano 40 anni fa (anche se le cose sono molto cambiate), dopo capiresti perché lo hanno abbandonato.

Si me ne avevi parlato.
Però resta il fatto che una singola brutta esperienza non può essere adottata come regola.
E poi ci sono una marea di persone che non hanno mai provato ma nemmeno considerato il metano come carburante,pur avendo esigenze assolutamente compatibili con tale scelta.
Non piace,ricordiamoci sempre che viviamo nel paese in cui la terza corsia è per i veicoli lenti e il metano è per i pensionati,punto.
Però io ci viaggio da una decina d'anni e posso dire che come carburante ha alcuni difetti e tanti pregi.
Buon per me,così non trovo coda al distributore.

 

[arizona77]

Si me ne avevi parlato.
Però resta il fatto che una singola brutta esperienza non può essere adottata come regola.
E poi ci sono una marea di persone che non hanno mai provato ma nemmeno considerato il metano come carburante,pur avendo esigenze assolutamente compatibili con tale scelta.
Non piace,ricordiamoci sempre che viviamo nel paese in cui la terza corsia è per i veicoli lenti e il metano è per i pensionati,punto.
Però io ci viaggio da una decina d'anni e posso dire che come
carburante ha alcuni difetti e tanti pregi.
Buon per me,così non trovo coda al distributore.

Beh....
Io il metano lo montai verso la meta' dei '70s
( sulla 125 SM che allora era una scheggia nel segmento )....
Perche' faceva 6 km il litro e allora giravo parecchio....
E il metano, oltretutto, costava veramente un niente

 

[zinzanbr_]

Beh....
Io il metano lo montai verso la meta' dei '70s
( sulla 125 SM che allora era una scheggia nel segmento )....
Perche' faceva 6 km il litro e allora giravo parecchio....
E il metano, oltretutto, costava veramente un niente

Però oggi se non sbaglio sei passato a un segmento incompatibile col metano.
Suv medio grandi e in generale auto di lusso a metano non ci sono (o meglio c'è qualcosa ma non vende niente).
Se anche case come Volvo hanno desistito significa che il mercato non premia tale scelta,il che non significa necessariamente che non possa essere una scelta valida.

 

[agricolo]

Per me è un bene che il metano non si sviluppi su larga scala per autotrazione, per due motivi principalmente

1- E' un combustibile pregiato (e fossile, quindi non disponibile in modo illimitato), che sarebbe meglio utilizzare con rendimenti maggiori che in un'automobile, anche pensando alle future generazioni

2- Questo non lo si dice quasi mai, ma è un potentissimo gas serra e soprattutto il ciclo di trasporto e stoccaggio (oltre all'imperfetta combustione) è problematico da questo punto di vista. Allora IMHO sarebbe ipocrita limitare le emissioni di CO2 in modo draconiano negli altri veicoli quando il metano ha delle criticità in tal senso.

https://www.focus.it/ambiente/ecologia/inquinamento-da-metano-le-vere-cifre

Su questo sono completamente d'accordo. In tempi non sospetti ho scritto più volte che il metano "sta bene sotto i fornelli", ma più che altro lo vedrei solo per impieghi a punto fisso dove può arrivare tramite condutture, non per autotrazione.

 

[agricolo]

Eppure a Top Gear, Hammond aveva fatto un servizio in cui c'era una fattoria che estraeva il metano dal letame delle vacche.

La pianura padana è piena di impianti che fanno questo. Peccato che non ci siano più le vacche, digeriscono direttamente le biomasse (che dal punto di vista della sostenibilità è una bestemmia in chiesa, proprio davanti all'altare).

 

[maxressora]

Su questo sono completamente d'accordo. In tempi non sospetti ho scritto più volte che il metano "sta bene sotto i fornelli", ma più che altro lo vedrei solo per impieghi a punto fisso dove può arrivare tramite condutture, non per autotrazione.

Anche l'elettrico con il cavo è la morte sua.

 

[arizona77]

Però oggi se non sbaglio sei passato a un segmento incompatibile col metano.
Suv medio grandi e in generale auto di lusso a metano non ci sono (o meglio c'è qualcosa ma non vende niente).
Se anche case come Volvo hanno desistito significa che il mercato non premia tale scelta,il che non significa necessariamente che non possa essere una scelta valida.

Ma allora facevo strada e coi soldi del Babbo....
Nel '78 quando ho iniziato a lavorare sono passato subito al D
( che pero' in quegli anni erano delle ciofeche incredibili )

 

[renatom]

Beh....
Io il metano lo montai verso la meta' dei '70s
( sulla 125 SM che allora era una scheggia nel segmento )....
Perche' faceva 6 km il litro e allora giravo parecchio....
E il metano, oltretutto, costava veramente un niente

30 anni fa, rispetto alla benzina si spendeva esattamente 1/4. Adesso non è più così.

 

[zinzanbr_]

30 anni fa, rispetto alla benzina si spendeva esattamente 1/4. Adesso non è più così.

Il risparmio però c'è ancora.
La percentuale è inferiore ma nel periodo peggiore,in cui la verde è arrivata a sfiorare i 2 euro,faceva una bella differenza.
Io ricordo che quando montai l'impianto facevo parecchi km ogni giorno.
Dimezzai la spesa mensile.

 

[agricolo]

Anche l'elettrico con il cavo è la morte sua.

Esatto.

 

[alex.79]

Il metano è un ottimo combustibile per motori endotermici, sicuramente migliore di benzina, gasolio e gpl. Il vero limite sono le bombole, ma sotto questo punto di vista non mi pare che le elettriche siano migliori: guardando in casa Volkswagen, la id3 è alta dieci cm più di una Gold perché deve ospitare le batterie... e pesa tantissimo.
Insomma, il metano è validissimo e in Italia ha anche riscosso un buon successo. Però le case ragionano su larga scala e se volgiamo lo sguardo oltre i confini nazionali possiamo notare che questa tecnologia non ha sfondato. Peccato

 

[albert56]

Il metano è un ottimo combustibile per motori endotermici, sicuramente migliore di benzina, gasolio e gpl.

perchè? Forse io conosco solo gli svantaggi del metano: calo di prestazioni, peso auto aumentato di molto, poca autonomia e fermiamoci qui...

 

[alex.79]

perchè? Forse io conosco solo gli svantaggi del metano: calo di prestazioni, peso auto aumentato di molto, poca autonomia e fermiamoci qui...

Il metano abbinato a motori turbo garantisce ottime prestazioni e costi di esercizio bassi, più bassi di gasolio e gpl. Inquina pochissimo. Certo, il peso aumenta e l’autonomia non è eccezionale, ma nel caso dell’elettrico è molto peggio: peso molto elevato, autonomia minore, tempi di ricarica estremamente più lunghi, costi alle stelle. Tant’è vero che, ad oggi, un’auto a metano è adatta a tutti, un’auto elettrica solo a pochi eletti

 

[albert56]

costi di esercizio bassi, più bassi di gasolio e gpl

per me l'elettrico non esiste ancora, se si fanno pochi km benzina se si gira molto diesel o gpl (a patto che non fai molta a.strada) che mi sembra abbia molti meno svantaggi del metano che se non hai un turbo non ti muovi...l'unica cosa è che il gpl ti costa un pelo di più