<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Bmw, Audi, Mercedes: hanno sempre una "marcia in più"? | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

Bmw, Audi, Mercedes: hanno sempre una "marcia in più"?

Scusa ma cosa impedisce alle altre banche delll'Eurozona, potenzialmente con meno problemi, di offrire credito per l'acquisto di un'automobile in Italia?? Un mio amico si e' fatto un mutuo con un una banca Olandese....
Tanto per iniziare, i tempi della giustizia civile ...
poi per erogare un finanziamento in Italia devi avere licenza bancaria in Italia (idem per le polizze assicurative)
 
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Tanto per iniziare, i tempi della giustizia civile ...
poi per eroare un finanziamento in Italia devi avere licenza bancaria in Italia (idem per le polizze assicurative)

Anche qui le licenze bancarie sono stato per stato, comunque posso sempre farmi un finanziamento con una banca di credito cooperativo (qui si chiamano Credit Union) chesso', dell'Alabama, che non ha nessuna presenza nella West Coast.
 
Scusa ma cosa impedisce alle altre banche delll'Eurozona, potenzialmente con meno problemi, di offrire credito per l'acquisto di un'automobile in Italia?? Un mio amico si e' fatto un mutuo con un una banca Olandese....


Perche' evindentemente preferiscono anche loro godere della bazza Italiana....

Io ho una Assicurazione ( X4 ) con una compagnia Francese e pago lo
stesso di una Italiana ( GLC )....Con cui, tra l' altro, ho tutte le case

Mi serve per metterle ogni 2/3 anni in concorrenza
 
...Fermo restando che "de gustibus non disputandum est", diciamo che la domanda potrebbe esser posta piu a largo spettro: dei 3 grossi marchi tedeschi è rimasto solo il nome?...
Decisamente si e qualche bella plastichetta morbida qua e la, ma pagata a peso d'oro. La Stelvio li vale tutti quei soldi. Anche io ho comprato Bmw, Mercedes. Ma la soddisfazione è breve. Dopo la sbornia iniziale ti accorgi che con 50.000 euro hai una macchina che non ha niente in più delle altre, anzi ha meno oltre ad aver speso di più. Proprio un affare... se vuoi allestimenti e motori top devi sborsare il doppio di 50.000(e ci può stare). Invece spendendo cifre ragionevoli, ho preso una AR Brera tbi, gran macchina e adesso una Mustang Bullit V8. Che é stata la scelta migliore che ho fatto fino ad ora a livello di soddisfazione. E poi ti restano anche i soldi in conto:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
Scusa ma cosa impedisce alle altre banche delll'Eurozona, potenzialmente con meno problemi, di offrire credito per l'acquisto di un'automobile in Italia?? Un mio amico si e' fatto un mutuo con un una banca Olandese....

Scusa ma cosa impedisce alle altre banche delll'Eurozona, potenzialmente con meno problemi, di offrire credito per l'acquisto di un'automobile in Italia?? Un mio amico si e' fatto un mutuo con un una banca Olandese....
.....nelle banche straniere non cé l amico che ci lavora. La maggioranza non sa nemmeno che esistono banche europee che fanno prestiti:emoji_japanese_goblin:. A Francoforte cerano delle banche italiane, stavano incominciando a speculare allo stesso modo come in Italia, 10 anni fa sono sparite tutte, gli italiani dai piedi oscurati li ha mostrato il:emoji_middle_finger:
 
Decisamente si e qualche bella plastichetta morbida qua e la, ma pagata a peso d'oro. La Stelvio li vale tutti quei soldi. Anche io ho comprato Bmw, Mercedes. Ma la soddisfazione è breve. Dopo la sbornia iniziale ti accorgi che con 50.000 euro hai una macchina che non ha niente in più delle altre, anzi ha meno oltre ad aver speso di più. Proprio un affare... se vuoi allestimenti e motori top devi sborsare il doppio di 50.000(e ci può stare). Invece spendendo cifre ragionevoli, ho preso una AR Brera tbi, gran macchina e adesso una Mustang Bullit V8. Che é stata la scelta migliore che ho fatto fino ad ora a livello di soddisfazione. E poi ti restano anche i soldi in conto:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:

Il caso della Mustang e' particolare, chiaramente una Bullitt V8 sbriciola qualsiasi Tedesca anche di listini ben piu' elevati come value for the money, la Stelvio e' molto meno "sbilanciata" da questo punto di vista....
 
Il caso della Mustang e' particolare, chiaramente una Bullitt V8 sbriciola qualsiasi Tedesca anche di listini ben piu' elevati come value for the money, la Stelvio e' molto meno "sbilanciata" da questo punto di vista....
In che senso particolare? Non credo che Ford la venda in perdita. Forse la vende solamente ad un prezzo "onesto"
 
Sono recentemente passato da una Civic a una classe c. Civic auto per me eccellente e super affidabile, non mi ha dato un problema e non posso che parlarne bene e consigliarla. Però, salendo sulla classe c, si percepisce la volontà di primeggiare, l'effetto wow, il fatto che ogni dettaglio è studiato per stupire, coccolare e rendere il tutto in un certo senso esclusivo ed un'esperienza. La stessa percezione, a livello inferiore, si ha salendo sulla classe a, stesso segmento di civic. Ecco, sulla honda si vede quali sono i punti dove i progettisti hanno puntato e quelli dove, giocoforza, hanno risparmiato. In generale, sulle tre premium tedesche, ma anche su lexus, si vede che non si scende a compromessi di spesa per la realizzazione. E, ovviamente, lo si vede anche quando stacchi l'assegno.
 
Sono recentemente passato da una Civic a una classe c. Civic auto per me eccellente e super affidabile, non mi ha dato un problema e non posso che parlarne bene e consigliarla. Però, salendo sulla classe c, si percepisce la volontà di primeggiare, l'effetto wow, il fatto che ogni dettaglio è studiato per stupire, coccolare e rendere il tutto in un certo senso esclusivo ed un'esperienza. La stessa percezione, a livello inferiore, si ha salendo sulla classe a, stesso segmento di civic. Ecco, sulla honda si vede quali sono i punti dove i progettisti hanno puntato e quelli dove, giocoforza, hanno risparmiato. In generale, sulle tre premium tedesche, ma anche su lexus, si vede che non si scende a compromessi di spesa per la realizzazione. E, ovviamente, lo si vede anche quando stacchi l'assegno.


Civic- Classe C stai salendo di segmento, tra Civic e CLA la differenza e' molto piu' "fumosa"...
 
Civic- Classe C stai salendo di segmento, tra Civic e CLA la differenza e' molto piu' "fumosa"...
È comunque ben percepibile a livello di finiture, insonorizzazione e materiali. Come telaio ti do ragione, se la giocano. Honda punta su quello e su motori formidabili, risparmia sul resto per restare nel prezzo mentre le altre non si pongono limiti di budget. Inoltre, qui da noi honda ha il grosso difetto (per me) di aver abbandonato il diesel, dopo le due eccellenti creazioni che sono state il 2.2 e il 1.6. E sull'ibrido è a metà dell'opera di rinnovamento, solo crv e jazz al momento.
 
È comunque ben percepibile a livello di finiture, insonorizzazione e materiali. Come telaio ti do ragione, se la giocano. Honda punta su quello e su motori formidabili, risparmia sul resto per restare nel prezzo mentre le altre non si pongono limiti di budget. Inoltre, qui da noi honda ha il grosso difetto (per me) di aver abbandonato il diesel, dopo le due eccellenti creazioni che sono state il 2.2 e il 1.6. E sull'ibrido è a metà dell'opera di rinnovamento, solo crv e jazz al momento.


Forse da voi le CLA le rifiniscono meglio, qui se vai oltre le lucette e lucine e qualche listello in alluminio trovi molta plastica rigida..sul colpo d'occhio posso anche darti ragione ma anche molto "fumo", ripeto, per me..
Telaisticamente, da quanto sento la Civic sembra essere il top, meglio di Classe A, A3, Mazda 3, etc...
 
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