Scoop: diesel con efficienza termica al 50per100. Ciao ciao elettriche?

[dasca88]

Per logica, dovrebbe essere come dici.
Sarebbe interessante sapere, quanto va in gas, penso più CO2 che H20 perché credo che ci sia poco idrogeno nelle polveri e quanto in polveri più sottili, in percentuale.

sarebbe molto interessante, ma non riesco a trovare una composizione chimica del particolato allo scarico, trovo quella del particolato atmosferico in generale ma...non ha senso basarsi su quella...però potrebbe benissimo reagire con i gas allo scarico contenenti un surplus di idrogeno..

 

[gbortolo]

Per quanto interessanti le escursioni in materia chimica, da uono spesso terra terra vi domando:
- in un tunnel (a metà) preferite essere fermo in colonna circondato da auto elettriche o a benzina e/o diesel?
Perché chi vive in città in area congestionata dal traffico è come se vivesse affacciata in quel tunnel.
- In un'auto con motore a scoppio non elettrificata posso immettere energia rinnovabile (eolico, idrico, fotovoltaico)?

Quanto al riciclo delle batterie dico dipenderà sempre dall'uomo: ricordo che vent'anni fa il mio vicino, quando cambiava l'olio della Uno, alzava il tombino in strada e ci versava quello esausto. E lavorava in ambito petrolifero...

 

[agricolo]

- In un'auto con motore a scoppio non elettrificata posso immettere energia rinnovabile (eolico, idrico, fotovoltaico)?

Sì, al 100%

 

[gbortolo]

Sì, al 100%

Come? via idrogeno?

 

[renatom]

Per quanto interessanti le escursioni in materia chimica, da uono spesso terra terra vi domando:
- in un tunnel (a metà) preferite essere fermo in colonna circondato da auto elettriche o a benzina e/o diesel?
Perché chi vive in città in area congestionata dal traffico è come se vivesse affacciata in quel tunnel.

..

Tieni però conto che, se le vetture sono in movimento, anziché ferme e non sei in un tunnel, ma in una città con altri diffusori di polveri, la differenza diminuisce parecchio.

 

[Streamliner]

Sì, al 100%

Si, domani....

 

[renatom]

Si, domani....

Stessa percentuale dell'energia elettrca.

 

[Streamliner]

Tieni però conto che, se le vetture sono in movimento, anziché ferme e non sei in un tunnel, ma in una città con altri diffusori di polveri, la differenza diminuisce parecchio.

Basta andare in un qualsiasi incrocio trafficato in una grande città all'ora di punta per rendersi conto di quanto sia irrespirabile l'aria in alcune zone... grazie, per fortuna non è un tunnel, altimenti non si potrebbe neanche viverci, quella del tunnel è un'iperbole... ma in alcune situazioni urbane la concentrazione di gas di scarico in certi orari è elevatissima, e non c'è bisogno di centraline di rilevamento per accorgersene.

 

[Streamliner]

Stessa percentuale dell'energia elettrca.

Come come? Nei carburanti per autotrazione?? E' una battuta?

 

[gbortolo]

Stessa percentuale dell'energia elettrca.

ok, nessuno mi ha scritto come. Tu per primo scrivi che le ibride non plug-in sono 100% fossile come alimentazione.

 

[renatom]

ok, nessuno mi ha scritto come. Tu per primo scrivi che le ibride non plug-in sono 100% fossile come alimentazione.

Ti eri risposto da solo: idrogeno,o altro combustibile sintetico ottenuto utilizzando fonti rinnovabili.

 

[Streamliner]

Ti eri risposto da solo: idrogeno,o altro combustibile sintetico ottenuto utilizzando fonti rinnovabili.

Ma ad oggi la quasi totalità dell'idrogeno viene prodotta da idrocarburi (il 97%) mentre i combustibili sintetici da rinnovabili sono allo stadio sperimentale... Mentre nel mix energetico italiano, le rinnovabili questa primavera hanno superato il 50%...in UE siamo al 35% di media, in Germania e Italia oltre il 40%
Idrogeno e combustibili sintetici sono MOLTO in prospettiva. E dei combustibili sintetici comunque non conosciamo le effettive emissioni...

 

[alessandrossi]

Buongiorno a tutti,scrivo quì perchè non sapevo se dovevo creare una nuova discussione per questo argomento. Vorrei mi sollevaste un mio dubbio,il tanto osannato GPL,green,ecologico ecc...Perchè le emissioni delle auto di cui ne sono dotate hanno emissioni di CO2 uguali alle benzina? Assodato che gli inquinanti dannosi per l'uomo sono gli Nox e per l'ambiente gli CO2,questo carburante è davvero green?

 

[renatom]

Buongiorno a tutti,scrivo quì perchè non sapevo se dovevo creare una nuova discussione per questo argomento. Vorrei mi sollevaste un mio dubbio,il tanto osannato GPL,green,ecologico ecc...Perchè le emissioni delle auto di cui ne sono dotate hanno emissioni di CO2 uguali alle benzina? Assodato che gli inquinanti dannosi per l'uomo sono gli Nox e per l'ambiente gli CO2,questo carburante è davvero green?

No. Non ci sono vantaggi sostanziali.
Qualche vantaggio, in termini di CO2 e di polveri, rispetto alla benzina, lo dà il metano.

 

[renatom]

Ma ad oggi la quasi totalità dell'idrogeno viene prodotta da idrocarburi (il 97%) mentre i combustibili sintetici da rinnovabili sono allo stadio sperimentale... Mentre nel mix energetico italiano, le rinnovabili questa primavera hanno superato il 50%...in UE siamo al 35% di media, in Germania e Italia oltre il 40%
Idrogeno e combustibili sintetici sono MOLTO in prospettiva. E dei combustibili sintetici comunque non conosciamo le effettive emissioni...

Aveva chiesto se era possibile.
E' possibile.
Anche il biodiesel è rinnovabile, ad esempio.