Vero che Rolls produce motori per auto, aerei ecc ecc ma ovviamente mi riferivo alla RR auto. Quanto alle piccole artigianali, a parte che sono numericamente insignificanti, bisogna vedere da dove arrivano i componenti.Basti pensare alla AM che utilizza motori MB
scusa, mi perdo..am? sarebbe? e se mi parli di componenti, credo non esista al mondo una macchina con componenti tutti provenienti dalla stessa nazione..forse qualche cinese..io per dire che una macchina è 100% di un paese intendo proprietà sito produttivo sede legale e assemblaggio finale (no, fiat per me non è italiana)..con le componenti vai a finire in un discorso troppo ampio..se ti allarghi alle materie prime..penso che non arrivi a scendere sotto i 2 o 3 continenti a auto..
già questo è impossibile...anche indipendentemente dal prezzo per l´attuale teconologia delle batterie...
Dai dai non scriviamo 20 pagine, discorsi fatti 1000 volte... Lo sai benissimo che con le Tesla c'é chi ci gira tutta Europa. Le autonomie sono elevate e i supercharger diffusi
Aston Martin
primo l´Europa è una porzione ben piccola del mondo, secondo, se sei disposto a metterci i secoli...si può anche a piedi....fatto sta che con una termica 1200 km al giorno li fai senza problemi..con un´elettrica voglio vedere, a me basterebbe un autonomia di 600-700 km, ma reali non dichiarati, e anche se uso stereo e aria condizionata, e con colonnine disponibili quasi ovunque, che se mi fermo a fare pipì l´attacco per 5 minuti e recupero quei 15-20 km di autonomia....e...conosco personalmente zone bellissime dove non hai la corrente in casa (o meglio, per emergenze hai un generatore diesel per avere la corrente)..lì come la metti? E come dice il post sopra..programmare, andare a colpo sicuro alle colonnine sperando di non trovarle occupate eccetera....
beh..ok...ma ripeto, non considero le componenti come fondamentali. vedi il mio post sopra..(pensavo a ariel motors, ma quei motori sono honda)
