Elettriche oggi (es.Fiat 500 a 37.000 euro, Mustang a 50.000)

[Giulk1971]

Non è assolutamente vero. In Italia ci sono 63 auto ogni 100 abitanti, compresi anziani e bambini. Le auto elettriche in alcune regioni non pagano il bollo a vita, hanno molte agevolazioni, tra cui assiucurazioni ridotte, le ZTL e i parcheggi gratuti, a volte le corsie autobus.
Una Leaf usata costa 5/8000 Euro.

Ma perché dovrei dover avere due auto quando potrei averne solo una che è adatta per tutto?

La questione o se vogliamo l’idea che mi sono fatto discutendone nei forum, e che chi compra una auto elettrica oggi lo fa largamente e spesso per principio, il principio legato all’’ecologia e al non inquinare

Sia chiaro, non c’è nulla di sbagliato in questo, sono scelte personali, ma bisognerebbe capire che ci sono molte persone che fanno semplicemente scelte meno ideologiche ( passami il termine ) e più di logica, comodità o convenienza

tra parentesi io preferirei di gran lunga una puzzolente Giulia con il suo 2,2 turbo diesel, magari l’at 8 da 210cv piuttosto che una tesla

 

[Streamliner]

Continua a sfuggirti che gran parte della popolazione si può permettere una sola auto e gioco forza la vuole universale

Dopo averti augurato la buonanotte, riprendo solo questo post: io una BMW i3 non potrei/vorrei permettermi di acquistarla in questo momento, eppure la uso abbastanza spesso. Mi costa meno di un taxi.
Leggo tante cose, che mi sembrano novecentesche, superate... il mondo corre, ragazzi

 

[Giulk1971]

Io non capisco però una cosa, ma perché nel acquisto di una vettura elettrica ci dobbiamo trovare per forza una logica stringente mentre per le altre vetture non necessariamente? Io ho la mia vettura da 3 mesi esatti e sapete quanti km ho fatto? 1600(con viaggio estivo in mezzo) ,e probabilmente con l'arrivo dei mesi invernali ne farò ancora meno, quindi per me una vettura elettrica potrebbe a tutti gli effetti andare a pennello e non crearmi alcun problema. Ora mi si dirà ma perché per fare 500 km al mese devi spendere 30 o 40 mila euro? Io infatti non ce li spendo, ma non li ho spesi neanche per la vettura che ho ora, mi sono preso un segmento B a benzina usato di anni fa, ma leggendo i discorsi se prendevo nelle mie condizioni una elettrica non aveva senso se invece prendevo un tradizionale segmento D disel avrebbe invece avuto senso, ma perché?

a te non capita mai di variare il chilometraggio? A me sono capitate alle situazioni più disparate dove sono dovuto partire improvvisamente con l’auto, non è detto che capiti ma potrebbe capitare, probabilmente è un mio limite, ma per come la vedo io per me l’auto deve essere una comodità e non devo stare lì a preoccuparmi di calcolare il percorso o avere il timore di non avere l’autonomia se mi serve l’auto da un momento all’altro

poi se è una seconda auto quella elettrica allora no problem

 

[Streamliner]

Ma perché dovrei dover avere due auto quando potrei averne solo una che è adatta per tutto?

La questione o se vogliamo l’idea che mi sono fatto discutendone nei forum, e che chi compra una auto elettrica oggi lo fa largamente e spesso per principio, il principio legato all’’ecologia e al non inquinare

Sia chiaro, non c’è nulla di sbagliato in questo, sono scelte personali, ma bisognerebbe capire che ci sono molte persone che fanno semplicemente scelte meno ideologiche ( passami il termine ) e più di logica, comodità o convenienza

Ma perché la devo comprare?
E se la volessi solo usare, come faccio io? Pagando per l'uso?
Che ce ne facciamo dell'autonomia da 1000 km?

E comunque, dai, non mi dite che la maggior parte dei nuclei familiari dove lavorano due persone non ha due auto, che mi metto a ridere. Facciamo un sondaggio qui nel forum? : )

tra parentesi io preferirei di gran lunga una puzzolente Giulia con il suo 2,2 turbo diesel, magari l’at 8 da 210cv piuttosto che una tesla

Hai mai provato una Tesla?

Io conosco il proprietario di una Model 3 Performance (0-100 in 3.4) è un petrolhead e non glie ne importa niente dell'ecologia, voleva solo un'auto da famiglia che sverniciasse tutto ciò che si muove.
Mi ha detto che dopo l'ultimo aggiornamento del software è diventata un pelo più dolce in partenza, secondo lui probabilmente hanno voluto renderla un po' più progressiva perché dà la nausea, dallo strappo che dà nei primi metri...

Se mi dici Giulia Quadrifoglio, allora è un altro discorso, ma la Tesla sullo scatto breve va di più, non c'è verso.

 

[momonedusa]

i termini di costi, un'elettrica d'occasione se la possono permettere praticamente tutti, il problema è il coraggio a fare il salto.

conosco anche tanti che non hanno il coraggio di avere un'auto che non hanno idea di dove e come caricarla... Senza enormi perdite di tempo ovviamente.

 

[Streamliner]

conosco anche tanti che non hanno il coraggio di avere un'auto che non hanno idea di dove e come caricarla... Senza enormi perdite di tempo ovviamente.

Se non hai idea di dove e come caricarla (e sono moltissime le persone in questa condizione, me compreso in questo momento) l'elettrica, almeno di proprietà, non fa per te. Anch'io non ho dove e come caricarla, e la noleggio, per ora.
p.s. l'elettrica non dovrebbe far perdere tempo per caricarla, ma farlo guadagnare: se hai dove caricarla, nell'uso quotidiano, bastano pochi secondi per attaccarla alla spina e ti scordi di dover andare al distributore.

 

[Giulk1971]

Ma perché la devo comprare?
E se la volessi solo usare, come faccio io? Pagando per l'uso?
Che ce ne facciamo dell'autonomia da 1000 km?

E comunque, dai, non mi dite che la maggior parte dei nuclei familiari dove lavorano due persone non ha due auto, che mi metto a ridere. Facciamo un sondaggio qui nel forum? : )

Hai mai provato una Tesla?

Io conosco il proprietario di una Model 3 Performance (0-100 in 3.4) è un petrolhead e non glie ne importa niente dell'ecologia, voleva solo un'auto da famiglia che sverniciasse tutto ciò che si muove.
Mi ha detto che dopo l'ultimo aggiornamento del software è diventata un pelo più dolce in partenza, secondo lui probabilmente hanno voluto renderla un po' più progressiva perché dà la nausea, dallo strappo che dà nei primi metri...

Se mi dici Giulia Quadrifoglio, allora è un altro discorso, ma la Tesla sullo scatto breve va di più, non c'è verso.

perché come già detto, per alcuni, me compreso, l’auto non è solo un mero servizio, insomma un qualcosa di poter utilizzare quando serve e basta

per il discorso Tesla a me personalmente non piacciono e non perché sono elettriche ma questa è una questione puramente soggettiva di gusto, poi avrà anche prestazioni da urlo ma alla fine devi sempre avere un posto dove caricarla il problema sta sempre lì insomma

Però ripeto, se domani dovessi prendere in considerazione l’acquisto di una auto elettrica tra quelle sul mercato sicuramente prenderei una Testa

 

[ALGEPA]

a te non capita mai di variare il chilometraggio? A me sono capitate alle situazioni più disparate dove sono dovuto partire improvvisamente con l’auto, non è detto che capiti ma potrebbe capitare, probabilmente è un mio limite, ma per come la vedo io per me l’auto deve essere una comodità e non devo stare lì a preoccuparmi di calcolare il percorso o avere il timore di non avere l’autonomia se mi serve l’auto da un momento all’altro

poi se è una seconda auto quella elettrica allora no problem

Discorso del tutto personale, io nella mia carriera automobilistica ho percorso sempre mediamente circa 12.000 km al anno, quasi tutti per andare al lavoro o per le uscite del fine settimana, ora mi si sono abbassati drasticamente per via dello smart working e resteranno così credo per molto tempo, esigenze impellenti non le ho mai avute, o meglio, se mi capita una necessita sono del idea che posso utilizzare altri mezzi non ultimo un taxi, ma io intendo quelle esigenze di causa maggiore gravi che per fortuna capitano raramente.
Francamente non ho mai avuto l'idea che la mia vettura mi debba coprire al 100 anche perché secondo me chi usa questo criterio spesso in realtà poi sfrutta poco tutto quello che ha speso, magari profumatamente e quindi butta via i soldi, poi se si ha la fortuna di averli bene, se se ne hanno di meno e comunque si ritiene che la passione automobilistica la si possa vivere in altri modi e non necessariamente nel possesso di una vettura e i soldi risparmiati li si usano per altre cose nella vita allora si sceglie una vettura che soddisfi le esigenze reali e non quelle che potrebbero esserci.

 

[Streamliner]

perché come già detto, per alcuni, me compreso, l’auto non è solo un mero servizio, insomma un qualcosa di poter utilizzare quando serve e basta

Anche per me, ma parto dal fatto che possediamo auto termiche e ci sono modi per poter utilizzare un'auto elettrica anche a basso costo, affiancandola all'uso della termica. Facciamo tanti discorsi, ma io intanto senza un centesimo di investimento iniziale e al costo di meno di un uber ogni tanto la guido (pure bella e divertente) e imparo a conoscerla, sono passato alla pratica diciamo, non è detto che, se riuscissi ad arrangiarmi con una colonnina, non mi venga voglia di prenderne una mia: perché in città l'elettrica è perfetta: è silenziosa, economica nei consumi, e soprattutto divertentissima.

Aggiungo che se la prendessi sarebbe sicuramente usata: dell'auto in questo momento non faccio un uso intensivo, e le auto nuove costano tantissimo, e io nell'auto - ancor di più se da uso cittadino quotidiano, che è devastante - voglio impegnare budget bassi. Il rimpiazzo eventuale del pacco batterie sarebbe un rischio calcolato, che comunque la farebbe essere sempre conveniente rispetto ad un carissimo nuovo.

 

[agricolo]

mi pare che tutti nei commenti su internet si spellino le mani per scrivere che sono auto inutili,

...e in effetti, è esattamente così.

 

[agricolo]

L'auto elettrica richiede una cosa diversa dalle altre: l'organizzazione dei viaggi e delle ricariche.

...e quindi, se la tengono. L'auto deve servire me, non il contrario.

 

[Streamliner]

...e in effetti, è esattamente così.

La i3 che uso ha autonomia ancora minore, e non mi sembra per niente inutile, anzi è probabilmente la migliore citycar della galassia (non ho ancora provato la Honda e). Un'auto straordinaria imho. Punti di vista...

 

[Streamliner]

...e quindi, se la tengono. L'auto deve servire me, non il contrario.

Accidenti, più che attaccarla alla spina quando torni a casa o vai al lavoro e dimenticarti di tagliandi, cambi olio, filtri, FAP catalizzatori EGR e tutto il resto come dovrebbe servirti? Certo se hai la pretesa di farci 800 km senza soste sono dolori.

 

[renatom]

Accidenti, più che attaccarla alla spina quando torni a casa o vai al lavoro e dimenticarti di tagliandi, cambi olio, filtri, FAP catalizzatori EGR e tutto il resto come dovrebbe servirti? Certo se hai la pretesa di farci 800 km senza soste sono dolori.

Tutto quello che hai scritto comporta un paio d'ore in officina una volta all'anno.

 

[Streamliner]

Tutto quello che hai scritto comporta un paio d'ore in officina una volta all'anno.

Tipo così?

https://forum.quattroruote.it/threads/1-5diesel-euro-6-2-gravi-problemi-fap.121984/