Purtroppo l'articolo è incompleto.
quale articolo? il link è fra i commenti
Oppure perché la gente la pensa come il sottoscritto: Ovvero che quello scandalo è una presa per i fondelli in tutti i fronti (Massacrare auto Diesel ma non dire nulla sui più assetati SUV e Pick Up, non ti sembra ingiusto?).
Lo so Daisuke, ma purtroppo mi sarebbe piaciuto leggere l'articolo completo per vedere di che cosa dicono.
Già. La cosa mi rende particolarmente furente dato che per necessità (e non per diletto) percorro oltre 25000 km annui e il diesel è indispensabile per il tipo di percorsi che faccio. Se le illazioni dei paladini della guerra al diesel e degli elettrotalebani riguardo l'inquinamento generato dal diesel ed i vantaggi ambientali derivanti dal passaggio ai benzina, benzina elettrificati ed elettrici puri fossero fondate, mi metterei il cuore in pace e mi adeguerei per il bene della casa in cui viviamo tutti, e di cui stiamo abusando fin troppo come la pandemia da virus zoonotico ci sta ammonendo. Ma, dato che si tratta appunto di spicciole illazioni ipocrite, demagogiche e senza fondamento concreto, il sangue ribolle ancora di più.
Guarda che imbrogliano tutti
Ssssst!, non glielo dire.
Mi riferisco anche allo scandalo che aveva colpito Mitsubishi (con conseguente entrata nell'orbita Renault Nissan) e la Suzuki con le K-car che consumavano più del dovuto. Hanno bandito la Benzina? No!
beh, paragonare per gravità i suddetti "scandali" al dieselgate (che, fin dall'inizio, si sarebbe dovuto chiamare volkswagengate...chiamarlo dieselgate per non toccare sua maestà VAG ha contribuito ulteriormente a demonizzare il diesel) è come paragonare, per pericolosità, un gatto randagio ad un puma
Forse hai ragione tu, ma mi sembra che le indagini abbiano appurato che tutte o quasi le case utilizzassero sistemi che aggiravano i controlli delle emissioni. Infatti hanno dovuto sviluppare (e li miglioreranno ancora) sistemi di controllo su strada e non sui rulli.
