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Brera addio - benvenuta 156 1.8 TS

Brera addio - benvenuta 156 1.8 TS | Pagina 16 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

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  1. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Come promesso, ecco la foto dello scarico sportivo (omologato) Cecam, e una foto laterale.
     

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    Ultima modifica: 10 Settembre 2020
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  2. Ax-80

    Ax-80

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    Cerchi e una riverniciata al paraurti ;)
     
  3. ?angelo0

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    A me manca due anni dopo avere dato via la 159 nonostante i quasi dieci anni di vita e 100000 km ancora seminuova nuova . Quel motore non era da pensionare ma da migliore almeno si poteva portare a 2 litri o tenere un motore specifico da 1.8l Sia per la Giulia,Tonale, e la desiderata nuova Giulietta. E perché No per una piccola Mito GTA....
     

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    Ultima modifica di un moderatore: 12 Dicembre 2020
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  4. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Anche secondo me si poteva adattare all'Euro 6-D-def, non penso che fosse così ostico (il problema è quello). Poi chissà, non lo possiamo sapere con certezza. Il 2.0 della Giulia comunque sembra un buon motore.
     
  5. ?angelo0

    ?angelo0

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    Il motore Giulia é un buonissimo motore ,lo lo vedo sulla Stelvio e debbo dire che soddisfa di per se anche sui consumi che sulla Stelvio per la tipologia di macchina,non si comporta meno della concorenza sia per prestazioni che come consumi. Certo sulla berlina dimostra altre capacitá sia prestzionali che di consumi. Peró un 1.8 ci manca, per altri modelli come sopra scritto. Se guardiamo la concorenza, anche loro Hanno le vecchie casse di motori migliorati.Oggi e´tutto possibile basta volerlo fare. Ricordo i tempi delle alfaSud che dal 70-79 sono riusciti a stento ad aumentare la cilindrata fino al 1.3 quando la Golf si avvicinava di gia al 1.8l . Alfa ha presentato il 1.5l Box dopo l 80, 10 anni dopo! Questo per dire come ci si rovina e dare in mano a gli altri le retini. Il TBI era un motore nuovo fatto per la 159,e non Credo che l avesseró fatto senza pensare all inguinamento,posso capire che non era facile portarlo a 2.0l per la sua compattezza,ma, le altre cose doveva essere possibile rimodernarlo e adattarlo all occorenza.
     
  6. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Si, non era possibile aumentarne la cilindrata, infatti nel TCR, poi WTCR, la Giulietta ha corso con il 1.750 (a volte anche vincendo delle gare) contro i 2.000 degli avversari.
     
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  7. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Nuovo record di consumo: 13,1 km/litro, 60% statali/provinciali, 20% città, 20% autostrada.
    Per un motore 1.8 da 144 cv, che ha anche 19 anni di vita, non è male. Senza particolari accorgimenti per risparmiare benzina, se non il rispetto dei limiti di velocità.
     
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  8. Divergent

    Divergent

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    Te, con quell'Alfa 156 hai fatto un vero affare!

    :emoji_thumbsup:
     
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  9. brandonflowers

    brandonflowers

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    Auto di quasi 20 anni... non avevo dubbi!
    Sempre bello leggere queste storie anche se fanno storcere il naso sul presente automobilistico
     
  10. alexmed

    alexmed Moderatore Membro dello Staff

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    Si vede proprio che sono stato assente a lungo! Me l'ero persa questa.

    Pilota54 complimenti per la nuova arrivata. Stesso colore di quella che aveva mio suocero che era però la 2.0 TS.
     
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  11. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Grazie Alex. :emoji_thumbsup::emoji_slight_smile:
     
  12. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Ancora un record di consumo: 14 km/litro su un utilizzo 70% statale, 20% provinciale e 10% città circa.

    Dopo quasi 1 anno dall'acquisto (e i piccoli ripristini iniziali già citati), nessun problema. Si è solo rotta la molla dell'aletta parasole lato guida, e ho già comprato a 30 euro sul web la sostituta. Km totali quasi 96.000 (89.800 all'acquisto).
     
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  13. ottovalvole

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    come ti trovi con lo scarico Cecam? :)
     
  14. ubaldo94

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    sarà bene avvisare che i cataloghi in pdf sono danneggiati.....bravi con il titanio, ma per il resto
     
  15. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Per me i Cecam sono i migliori. Nella 155 1.7 che avevo affiancato alla GTV 3.0 V6 qualche anno fa avevo il centrale e il terminale e il sound era davvero una favola, quindi anche per la 156 ho preso il Cecam, ma solo il terminale, sempre a singola uscita. Nella 156 che ho avuto dal 2001 al 2004 avevo un Remus, buono ma meno "Alfa" del Cecam.

    Da rilevare che la Cecam ha fatto per anni gli scarichi alle Ferrari che correvano e corrono nei campionati GT.
     
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