Grazie!
Prime impressioni dopo un mese e circa 1200 km percorsi:
Auto di cui mi sono già innamorato, perché a mio parere davvero spettacolare sotto diversi punti di vista; nel mio caso in particolare c'è questo problema di cui parlavo qui sopra, che si è poi scoperto non essere convergenza da sistemare, ma piuttosto sterzo da allineare, in officina mi hanno detto che lo sistemeranno in garanzia al primo tagliando.
Esteticamente la trovo davvero bella e particolare, ben distinta dalla marea di altri SUV che si vedono in giro, e la cosa mi fa molto piacere. Noto anche che negli ultimi mesi mi sarà capitato di vederne sì e no altre 3 in giro... per me è molto strano, in quanto le mie auto precedenti le vedevo sempre ovunque tali e quali (mitica Panda bianca 750 prima, Opel Astra H 5p argento poi).
Comfort: l'effetto "tappeto volante" è evidente, e soprattutto non fastidioso: quello che temevo è che l'auto ondeggiasse al punto da far patire chi siede dietro, o che si coricasse troppo in curva... l'auto si corica invece molto poco e la situazione tragica delle nostre strade extraurbane (e non) è praticamente annullata. La cosa che mi ha colpito di più (provenendo io da un 1.9 turbodiesel) è la silenziosità di questo motore: non solo da dentro l'abitacolo, ma anche da fuori, il rumore al minimo è talmente impercettibile da non capire se l'auto è in moto o no... strabiliante. Interni notoriamente comodissimi, guidabilità ottima, sebbene io personalmente debba ancora trovare la posizione rilassata ideale: portiera sx "troppo in alto" per il mio gomito (sono alto 1,85) e bracciolo della portiera "troppo basso", magari lavorerò un po' con le regolazioni del sedile\volante. Spazio per occupanti e bagagli immenso, niente da dire. Sterzo manovrabile da ferma con un mignolo, e ben demoltiplicato, pedali non "stancanti", cambio preciso e silenzioso.
Telaio e carrozzeria: la verniciatura e la carrozzeria mi paiono molto buone e resistenti, non noto disallineamenti o vibrazioni\rumori di sorta. Ho preso un sassolino in autostrada a 120km/h (sul cofano, solita fortuna) e non ha lasciato segni. La mia vecchia Astra sembrava smitragliata poverina, ma c'è da dire che quello era il risultato di quasi 250.000 km... vedremo qui come va.
Motore, prestazioni e consumi: il motore non spinge più di tanto, ma su questo mi ero già messo l'anima in pace, non è un'auto "da rally", fa quel che deve. Quinta marcia molto pigra (il che è normale, lo so, ma con l'Astra si sentiva spingere parecchio schiacciando il pedale, anche in sesta, e ufficialmente aveva solo 20CV in più...) comunque non mi è ancora capitato di spremerla perché ho finito il rodaggio da poco. Come dicevo il motore al minimo quasi non si sente, e in presenza di confusione neanche ci si accorge del lavoro dello start & stop (se non per l'icona sul cruscotto e la vibrazione all'avviamento). La modalità Eco, quando inserita, non si fa notare tanto nei consumi e nelle prestazioni, quanto nella fluidità di guida: rendendo l'auto meno nervosa, è più piacevole per gli occupanti, soprattutto in questo mio periodo di familiarizzazione con i pedali. Trovo la frenata poderosa, spazi di arresto brevi e nemmeno troppi scossoni in caso di inchiodata. In quanto ai consumi mi paiono un po' superiori a quelli dichiarati e rilevati anche dalle varie pubblicazioni, ma devo ancora prenderci la mano io probabilmente. nonostante il parabrezza molto inclinato non si può certo dire che il muso sia un capolavoro di aerodinamicità, per cui so già che non posso pretendere più di tanto.
Sistema multimediale e aiuti alla guida: forse l'unica pecca è questa. L'app My Citroen dovrebbe sincronizzarsi in automatico scaricando dati sull'utilizzo, consumi e chilometraggio, ma in realtà non fa nulla di tutto questo. Mi sto informando sul forum apposito perché molte persone sembrano avere lo stesso problema. Alla disattivazione del bluetooth una volta collegato, il sistema fa fatica a ritrovarlo immediatamente, e a volte si tribola non poco per ricollegare il telefono. Il navigatore, come credo tutti i navigatori "della casa" già presenti sulle varie auto, non regge il confronto con Google Maps o Waze, per cui alcune delle sue comode funzioni (come ad esempio poterlo visualizzare sul cruscotto invece che sul computer di bordo, anche eventualmente in forma di semplici popup, sempre sul cruscotto, in corrispondenza delle svolte), si vanno a perdere. Per il resto funziona tutto bene, bisogna però prenderci la mano e imparare a districarsi tra i vari menu del touchpad. Come già fatto notare in diverse recensioni, sarebbe stato molto meglio avere delle semplici manopole "vecchia scuola" per regolare cose come velocità della ventola del clima o temperatura... usare il touch alla cieca è impossibile, bisogna per forza distogliere lo sguardo dalla strada. Soluzione bocciata.
Gli aiuti alla guida li trovo molto validi: segnalazione automatica degli autovelox, fissi e non, dei tutor e volendo anche delle "zone pericolose" anche con navigatore spento, così come la lettura dei cartelli stradali, che volendo può lavorare con i comandi del cruise control per avere così sempre un limitatore di velocità automatico in base alla strada su cui ci si trova.Il mantenimento di corsia funziona alla perfezione, e quando attivato lavora con il rilevatore di ostacoli nell'angolo morto per "dissuaderti" dall'effettuare sorpassi quando non è sicuro. Tuttavia nelle strade extraurbane che percorro di solito è meglio disattivarlo, altrimenti la macchina cerca di ribellarsi ogni volta che taglio una curva... ma qui in pianura la visibilità si estende per chilometri e ovviamente queste cose si fanno in sicurezza! Il sistema rileva inoltre un'eventuale guida "sospetta" fatta di continui zigzag per riportare il guidatore alla concentrazione. Dopo 2 ore, poi avvisa di fare una pausa e suggerisce in automatico la ricerca di posti di ristoro sul navigatore, riproponendo i suggerimenti ogni ora con l'aggiunta di segnali acustici.
I fari automatici funzionano bene (io non ho però la commutazione automatica abbaglianti\anabbaglianti), lo stesso non si può dire dei tergicristallo automatici che, rilevando l'umidità nell'aria, vanno quasi sempre "a mille" anche quando non ce ne sarebbe bisogno (perlomeno per come sono abituato io).
Aggiornerò la recensione con i prossimi viaggi!
