Convenienza GPL

[matcy]

Circa 6km alla volta.

20.000 km/anno : 365giorni/anno : 6km/viaggio = 9,1 viaggi/giorno
non male come media, decisamente atipica

 

[Giulk1971]

Comunque per dire sui costi, ieri ho fatto il secondo tagliando alla mia Duster GPL ( 1.6L ), 213 euro in linea con altre auto benzina che ho avuto in passato in quanto anche sul secondo tagliando è previsto solo cambio olio, filtro aria, filtro abitacolo etc etc, i filtri per il GPL come da manuale manutenzione vanno cambiati a 60mila km e non costano questa gran cifra, a 90mila dovrei avere il controllo "gioco" valvole che potrebbe esser un pò più caro, vedremo, in ogni caso almeno io risparmio sulla distribuzione visto che la mia ha la catena e non fà manutenzione

Insomma non è che il GPL abbia questi enormi costi in più rispetto al benzina "liscio", e non è detto che uno debba per forza rompere iniettori o valvole, conosco gente che ha macinato una marea di chilometri a GPL, intanto alla pompa metto a 0.58 cent litro ( si trova anche a molto meno ), e ogni volta spendo tra i 15 ai 18 euro per il pieno

 

[arizona77]

Comunque per dire sui costi, ieri ho fatto il secondo tagliando alla mia Duster GPL ( 1.6L ), 213 euro in linea con altre auto benzina che ho avuto in passato in quanto anche sul secondo tagliando è previsto solo cambio olio, filtro aria, filtro abitacolo etc etc
intanto alla pompa metto a 0.58 cent litro ( si trova anche a molto meno ), e ogni volta spendo tra i 15 ai 18 euro per il pieno

Anche da me ( diesel ovviamente ) si fa solo quella roba li...
Anzi non si fa nemmeno l' etc etc. al secondo tagliando*.
Solo si vede che costano di piu' le varie singole voci.
Scherzo eh....
Bel prezzo, davvero
Mi ricorda anni lontani

* Il filtro gasolio a 60.000

 

[Giulk1971]

Anche da me ( diesel ovviamente ) si fa solo quella roba li...
Anzi non si fa nemmeno l' etc etc. al secondo tagliando*.
Solo si vede che costano di piu' le varie singole voci.
Scherzo eh....
Bel prezzo, davvero
Mi ricorda anni lontani

* Il filtro gasolio a 60.000

Con la precedente Giulietta jtdm2 2.0L 170cv diesel, stavo sui 280 euro di media, ma portava più olio e il filtro del gasolio costava un pò, ma c'e il discorso che con la Giulietta facevo i tagliandi anche a 30mila km, con la Duster devo farli entro 20mila e ti assicuro che a 20mila sta già a limite, perchè oltre che è da libretto il limite lo è sul fatto che il filtro dell'aria era nero e l'olio non ti dico come stava, con la Giulietta stava molto meglio anche dopo 30mila km, motivo per cui per me gasolio tutta la vita, peccato che abitando a Roma dall'alto hanno deciso che sono un criminale, e quindi via di gpl

 

[arizona77]

Con la precedente Giulietta jtdm2 2.0L 170cv diesel, stavo sui 280 euro di media, ma portava più olio e il filtro del gasolio costava un pò, ma c'e il discorso che con la Giulietta facevo i tagliandi anche a 30mila km, con la Duster devo farli entro 20mila e ti assicuro che a 20mila sta già a limite, perchè oltre che è da libretto il limite lo è sul fatto che il filtro dell'aria era nero e l'olio non ti dico come stava, con la Giulietta stava molto meglio anche dopo 30mila km, motivo per cui per me gasolio tutta la vita, peccato che abitando a Roma dall'alto hanno deciso che sono un criminale, e quindi via di gpl

Ma per entrambe c'e' il vincolo temporale oltre il kilometrico....
Ovvero anche se fai 10.000 l' anno devi per forza
tagliandare
??

 

[Giulk1971]

Ma per entrambe c'e' il vincolo temporale oltre il kilometrico....
Ovvero anche se fai 10.000 l' anno devi per forza
tagliandare
??

Dipende se stai in garanzia quello che dice la garanzia, per la Duster si, infatti io nonostante di media sto sui 30/35 mila km annui, per via del covid sono mesi che uso pochissimo l'auto ( smartworking da casa ) e sono arrivato a un anno con meno di 20mila km, e il computer di bordo a cominciato il conto alla rovescia che mi ricordava che mancavano tot giorni al tagliando annuale

Sulla Giulietta non ricordo, ma mi pare che sotto garanzia ci fosse sempre il vincolo a un anno o in quel caso 30mila km, la differenza è fuori garanzia, perchè se tipo fai 15mila km annui con la Giulietta potevo tagliandare anche ogni due anni o poco meno.

Generalmente il vantaggio dei diesel è sempre stato tagliandi parecchio diradati nel tempo, anche se a dire il vero non so con i motori moderni con adblue etc se i tagliandi si fanno più spesso, inoltre anche i nuovi benzina sono migliorati da questo punto di vista, mi sembra che il collega di lavoro con la Peugeot 3008 benza 130cv ha da libretto ogni 25mila km

 

[arizona77]

Dipende se stai in garanzia quello che dice la garanzia, per la Duster si, infatti io nonostante di media sto sui 30/35 mila km annui, per via del covid sono mesi che uso pochissimo l'auto ( smartworking da casa ) e sono arrivato a un anno con meno di 20mila km, e il computer di bordo a cominciato il conto alla rovescia che mi ricordava che mancavano tot giorni al tagliando annuale

Sulla Giulietta non ricordo, ma mi pare che sotto garanzia ci fosse sempre il vincolo a un anno o in quel caso 30mila km, la differenza è fuori garanzia, perchè se tipo fai 15mila km annui con la Giulietta potevo tagliandare anche ogni due anni o poco meno.

Generalmente il vantaggio dei diesel è sempre stato tagliandi parecchio diradati nel tempo, anche se a dire il vero non so con i motori moderni con adblue etc se i tagliandi si fanno più spesso, inoltre anche i nuovi benzina sono migliorati da questo punto di vista, mi sembra che il collega di lavoro con la Peugeot 3008 benza 130cv ha da libretto ogni 25mila km

Con C5, euro 5 ogni 2 anni
( non ricordo i km; gia' allora giravo poco )
Con Q5 euro 5 ogni 2 anni o 30.000
Con BMW Euro 6, ma niente AdBlue, ogni 2 o 30.000 km
Con MB tutti gli anni e sono pure cari ammazzati

Ricordo con affetto i 3 anni di Renault euro 4 meta' anni 2.000

 

[U2511]

Generalmente il vantaggio dei diesel è sempre stato tagliandi parecchio diradati nel tempo, anche se a dire il vero non so con i motori moderni con adblue etc se i tagliandi si fanno più spesso,

Sì con Euro 6D-temp la frequenza è aumentata. Perfino Bmw ha rinunciato allo storico binomio 30.000 km e due anni per scendere a max 25.000 km (se non meno in base alle indicazioni CBS) e non so se mantiene i due anni come limite temporale.

 

[CesaV40]

Siamo off-topic

 

[Muoio11234]

Siamo off-topic

Perché? Per valutare la convenienza serve confrontare i costi oltre che guardarli a 360°

My2cents

 

[alex.79]

Siamo off-topic

E allora, questa Tipo la prendi o no?

 

[albert56]

Guarda che perdi la causa.
Io ho il mio vicino che ha il vizio di girare sempre nudo.
Ho chiamato i Carabinieri, i quali son venuti a casa e mi han detto di non vedere nessuno.
Gli ho detto che devono salire sull'armadio......

non capisco cosa vuoi dire, direi che c'entra come i cavoli a merenda, ma se fosse successo che a pranzo non si è trovato da mangiare penso proprio che si mangiano anche i cavoli a merenda!!

 

[Giulk1971]

Siamo off-topic

Va beh si parlava comunque di convenienza, i tagliandi rientrano anche in questa casistica, secondo me se hai intenzione di tenere l'auto parecchi anni vale la pena eccome mettere l'impianto GPL, oltretutto quel motore di problemi non ne dovrebbe

 

[Ripeps53]

E allora, questa Tipo la prendi o no?

Se @CesaV40 non si affretta a comprarla credo che, nel frattempo, cesserà la produzione della Tipo e forse non ci sarà neanche più FCA

 

[CesaV40]

Volevo prendere il 1.4 95cv perché si può adattare un domani a gas...però se non mi affretto con il restyling non ci sarà più.