Credo che lo sfanalatore seriale o compulsivosia in fondo un tipo psicologico ascrivibile in qualche modo e spesso al narcisista , vale a dire uno che nega i diritti altrui , in favore unicamente del suo .
Questo soggetto si sforza sempre e in ogni momento di dimostrare la sua superiorità rispetto agli altri e la sua unicità rispetto alla massa , dalla quale vuole distinguersi .
Tale automobilista , essendo un vanitoso che guarda solo alle apparenze , può essere al volante di qualsiasi auto possa rispecchiare il suo narcisismo e quindi solamente ad auto di moda e o ufficialmente e platealmente riconosciute come auto che piacciono .
A riprova di ciò , possiamo osservare lo sfanalatore alla guida di tutte le macchine che sanciscono uno status , dalla piccola , ma esclusiva Smart fortwo , passando per ogni tipo di Suv della triade , ma anche le costose Audi A6 , rigorosamente "quattro" , altrimenti hanno paura di uscire di strada , ma anche A4 , le quali , senza le mostrine , possono sembrare A6 .
Meno narcisi si notano invece sulle serie 3 e Mercedes C che , insieme alle Giulia , sono spesso guidate da più concreti dipendenti con auto aziendale .
In aumento invece gli sfanalatori su Stelvio , assurto oggi a status symbol e Jeep .
Più educati e distinti sono -salvo eccezioni malavitose- i proprietari di grosse berline di rappresentanza (Audi A8 , le poche Mb classe S , le non pervenute serie 7 di Monaco e Lexus ) e anche e soprattutto quelli di Ferrari , Porsche alto di gamma e Lambo , i quali -noblesse oblige- non hanno bisogno di dimostrare la propria esistenza , anche perchè -in attesa delle super elettriche da 2 secondi nello 0/100- quasi tutti gli altri automobilisti , sentendo il rombo gorsaiolo dei loro v8 o v12 , cedono il passo spontaneamente e rispettosamente .
Insomma vale sempre il detto non è l'automobile che fa l'uomo , ma l'uomo che fa l'automobile e spesso la fa...tamarra.
E i mazdisti come sono?
Troppo pochi per essere giudicati?
