Abarth 595 vs Mazda MX-5

[agricolo]

Il problema non è il consumo, ma il prezzo della benzina che ti dà 'na botta in

Vero, ma se a questo aggiungi la rottura di balle di fermarsi a fare il pieno con la frequenza di un cane con problemi alla prostata.....

 

[CSAR]

Un mi piace, colore a parte, personalmente la prenderei bianca con tetto nero e cerchi bruniti, con interni color tabacco.

Gli interni color tabacco sono stupendi. Ho scelto il verde acido perché oltre a piacermi, sprizza "arroganza" da tutti i bulloni!

 

[maxressora]

Vero, ma se a questo aggiungi la rottura di balle di fermarsi a fare il pieno con la frequenza di un cane con problemi alla prostata.....

Già, a volte è stressante, e poi girando per valichi e colline a volte prende l'ansia da rifornimento, dato che non è facile valutare l'autonomia esatta e la distanza dal rifornimento. Mi sto abituando all'elettrico.

 

[agricolo]

Già, a volte è stressante, e poi girando per valichi e colline a volte prende l'ansia da rifornimento, dato che non è facile valutare l'autonomia esatta e la distanza dal rifornimento. Mi sto abituando all'elettrico.

....anche la mia vecchietta beve come un marinaio in porto il giorno di paga, ma tiene 90 litri......

 

[trinacrio]

....anche la mia vecchietta beve come un marinaio in porto il giorno di paga, ma tiene 90 litri......

Le belle macchine sono come le belle donne, costano un botto! Però che soddisfazione.

 

[matcy]

Io se volessi spendere i soldi che costa la MX 5 Sport 2.0 mi prenderei la nuova Ford Puma ST che sarà presentata il prossimo 24 settembre.

Dovrebbe esere dotato dell'ottimo 1.5 turbo da 200 cv di Ford che ti assicuro (almeno sulla Fiesta ST) da un grande piacere di guida.
.

Sterzo e trazione dalla stessa parte, male male
Baricentro alto di un crossover, male malissimo

se parliamo di piacere di guida (e non comfort per la famiglia) MX5 o 124 senza dubbi

 

[Divergent]

Scusa....... ma via sound e effetto tamarro...... davvero credi che una 500 Abarth sia meglio di una Polo GTI a livello di piacere di guida?

Non parlo della partenza dal casello....

 

[streak]

Le belle macchine sono come le belle donne, costano un botto!

Non sempre, per fortuna.

 

[trinacrio]

Scusa....... ma via sound e effetto tamarro...... davvero credi che una 500 Abarth sia meglio di una Polo GTI a livello di piacere di guida?

Non parlo della partenza dal casello....

Forse la Polo sarà anche più performante, ma non riscuoterà mai l'effetto simpatia della piccola Abarthina, quando ne vedo una mi regala sempre il sorriso in bocca.

 

[Aksis]

La Fiat è molto in voga come furti e come vendite, la Mazda non se la fila nessuno da quel punto di vista, in ogni caso io direi Mazda ma resta sempre la regola di provarle entrambe e poi valutare pro e contro.
Probabilmente una 500 Abarth un domani la rivendi il giorno dopo, la Mazda penso proprio di no.
La seduta della Fiat non mi è mai piaciuta mi sembra sempre di stare sul "seggiolino", la Mazda invece è una vera sportiva con una seduta da vera sportiva, direi che meccanicamente parlando accostare la Abarth alla Mazda vuol dire insultare la Mazda, tutto imho.

 

[arizona77]

-Le belle macchine sono come le belle donne, costano un botto!

-Però che soddisfazione.

-Le macchine anche*; Le belle donne**....
* si possono, alla peggio rivendere
** manco quello.

-Scordatelo

 

[streak]

direi che meccanicamente parlando accostare la Abarth alla Mazda vuol dire insultare la Mazda, tutto imho.

Diciamo che la differenza più evidente tra le due è che la Abarth 595 è di base una segmento A ipervitaminizzata, con tutti i limiti del caso (trazione anteriore, baricentro piuttosto alto, ecc.): puoi abbassare e irrigidire l'assetto, dare una marea di cavalli al motore, ma non si possono fare miracoli.
La MX-5 invece nasce già con un'impostazione netta e chiara in cui il piacere di guida ha la priorità assoluta (e anche il cambio fa parte di questo piacere) ed è godibilissima anche nella versione base, la più "spompata": ti fa capire che per divertirsi non c'è affatto bisogno di potenze esagerate e di velocità da ritiro della patente.
Non sono mai stato sulla Abarth 595, ma credo che anche l'impostazione del posto guida sia completamente diverso.

A ogni modo, sono due filosofie completamente diverse. Sta a ognuno di noi scegliere quale seguire.

 

[Giulk1971]

Tenendo conto che il serbatoio benzina è da 35 litri, da vuoto a pieno, l'autonomia è peggio di un'elettrica. A seconda dell'umore varia dai 200 ai 300km...

Azz, ma anche andando in extraurbano tranquillo? avevo letto che il motore della 500 Abarth "ciucciava" abbastanza benza, ma non credevo cosi tanta

 

[Giulk1971]

35 litri? Ma chi è il genio che ha progettato una fesseria simile?

E un problema che hanno un pò tutte le piccole "pepate", anche la Fiesta ST da 200 cv per dire, il serbatoio purtroppo non lo cambiano e rimane quello delle vetture "base" da pochi cavalli

 

[Giulk1971]

Scusa....... ma via sound e effetto tamarro...... davvero credi che una 500 Abarth sia meglio di una Polo GTI a livello di piacere di guida?

Non parlo della partenza dal casello....

Premessa, non ho la Polo GTI, ma è un'auto che ho ponderato per l'acquisto per il futuro, se guardi le recensioni, dicono tutti che la Polo GTI ( la nuova ) ha un gran motore, praticamente quello della Golf depotenziato, ma che ha un assetto turismo quindi molto soft e sopratutto pesa molto, il che la rende poco agile nel misto.

Tieni in considerazione che proprio QR ha provato sia la Polo GTI che la Fiesta ST, entrambi con 200 cv sulla pista di Vairano e la Fiesta sul giro gli ha dato ben 4 secondi alla Polo

La 500 Abarth pesa poco, ha un passo molto corto, e di conseguenza è molto molto agile