Aumento accise? (Tutte, 2013 - solo sui diesel, 2020?)

[Marcus 9]

Sarebbe devastante per ogni tipo di bene trasportato grazie al gasolio.
Ma anche per i mezzi pubblici...
Col lockdown e la crisi sono scesi i consumi, e' sceso il costo dei carburanti e la gente gira meno in macchina (o cmq lo ha fatto per 3-4 mesi).
A bilancio questo pesa, lo stato si ritrovera' miliardi e miliardi di € in meno derivanti dal gettito proveniente dai carburanti.
e quindi?
quindi mi sembra tutto prevedibile.
Invece di eliminare accise ridicole che fanno?equiparano il gasolio alla benza.
tanto vale aumentare l'iva al 25%

Non e' sbagliato equiparare la tassazione della benzina a quella del gasolio, ma andava fatto al contrario, cioe' abbassando le accise dalla benzina portandole alla stessa cifra di quelle del gasolio... non il contrario...

Le aziende di trasporto almeno quelle con certi parametri (ad esempio mezzi oltre le 7.5 t) recuperano interamente le accise. Anche qui andrebbero tolti questi parametri dando la possibilità a tutte le aziende di trasporto o comunque che hanno mezzi aziendali (ad esempio quelle con i mezzi piccoli che ora sono escluse) di scaricare interamente le accise...

 

[U2511]

Non e' sbagliato equiparare la tassazione della benzina a quella del gasolio, ma andava fatto al contrario, cioe' abbassando le accise dalla benzina portandole alla stessa cifra di quelle del gasolio... non il contrario...

Le aziende di trasporto almeno quelle con certi parametri (ad esempio mezzi oltre le 7.5 t) recuperano interamente le accise. Anche qui andrebbero tolti questi parametri dando la possibilità a tutte le aziende di trasporto o comunque che hanno mezzi aziendali (ad esempio quelle con i mezzi piccoli che ora sono escluse) di scaricare interamente le accise...

Esattamente.
In tanti paesi EU gasolio e benzina hanno prezzi quasi uguali, il problema è l’abnorme tassazione sui carburanti.

 

[pilota54]

Ragazzi, era un post del 2013, quando appunto furono aumentate le accise. Parliamo di 7 anni fa.

Sull’aumento delle accise del diesel (proposto in questi giorni) c’è già l’argomento.

Il topic quindi va chiuso.

 

[pilota54]

Scusate, riapro.
Mi sono accorto che l’argomento contemporaneo è stato accorpato a quello del 2013, che però aveva un oggetto un po’ diverso.

Ok, proseguiamo qui.

 

[Walraus]

Sul Sole24Ore sbaglio o dicono che si parla di poco più di 10 centesimi al litro di aumento ogni anno fino al 2030?
Ho letto solo di sfuggita, ma spero di aver capito male.

 

[Giulk1971]

Ah, questo è interessante.

Edit. però non tutti possono avere il rimborso delle accise (non lo scarico):

https://quifinanza.it/fisco-tasse/rimborso-accise-gasolio-chi-ne-ha-diritto/177774/

"Tuttavia, è possibile usufruire del rimborso delle accise, presentando all’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli competente per territorio un’apposita istanza, ad una condizione: si deve trattare di gasolio per autotrazione, e l’impresa richiedente deve possedere autocarri oppure motrici con rimorchio o con semirimorchio che siano in classe Euro 3 e seguenti, e che abbiano una massa a pieno carico uguale o superiore alle 7.5 tonnellate. Quale sarà il rimborso? 0,21418 euro per litro di gasolio."

Quindi di fatto, se interpreto bene, "costringeranno" a chi ha vecchi automezzi ad aggiornali se vogliono scaricare la maggiorazione, il che non è sbagliato visto che circolano mezzi pesanti che emettono nuvole di fumo nero, ma questo comporterà per tutti, anche per chi ha una autovettura euro 6d-temp con ad blue un aumento di 21 centesimi al litro, salute, il diesel è definitivamente morto.

 

[maxressora]

La verità dicono stia nel mezzo...
Potrebbero fare la media, tipo togliere 10 cent da una parte per metterli dall'altra..

 

[arizona77]

La verità dicono stia nel mezzo...
Potrebbero fare la media, tipo togliere 10 cent da una parte per metterli dall'altra..

Togliere
??

https://www.google.it/maps/@44.8518...4!1sT0_BXxaGwDhhuoE-cqeMzw!2e0!7i13312!8i6656

Ma i miliardi ( in obiettivo ) da dove arrivano
??

 

[U2511]

Quindi di fatto, se interpreto bene, "costringeranno" a chi ha vecchi automezzi ad aggiornali se vogliono scaricare la maggiorazione, il che non è sbagliato visto che circolano mezzi pesanti che emettono nuvole di fumo nero, ma questo comporterà per tutti, anche per chi ha una autovettura euro 6d-temp con ad blue un aumento di 21 centesimi al litro, salute, il diesel è definitivamente morto.

Già ora con i camion Euro 3 in pratica giri solo in Italia. Sulle vetture, la differenza la fa il consumo più che il prezzo.

 

[pilota54]

La verità dicono stia nel mezzo...
Potrebbero fare la media, tipo togliere 10 cent da una parte per metterli dall'altra..

Questa sarebbe una buona soluzione (per me che vado a benzina ovviamente).

 

[Giulk1971]

Già ora con i camion Euro 3 in pratica giri solo in Italia. Sulle vetture, la differenza la fa il consumo più che il prezzo.

Se tolgono le agevolazioni fiscali sul gasolio, il prezzo aumenterà di 21 cent litro e un litro di gasolio andrà a costare più della benzina, a quel punto un motore diesel potrà essere efficiente quanto si vuole, ma il gap con il benzina non sarà più cosi marcato, questo unito ai vari blocchi del traffico nelle grandi città, farà svalutare enormemente le auto diesel, e ben pochi le prenderanno in considerazione come acquisto futuro.

Insomma tempo cinque anni e credo spariranno anche dai listini del nuovo di ogni casa automobilistica.

 

[matcy]

Se tolgono le agevolazioni fiscali sul gasolio, il prezzo aumenterà di 21 cent litro e un litro di gasolio andrà a costare più della benzina, a quel punto un motore diesel potrà essere efficiente quanto si vuole, ma il gap con il benzina non sarà più cosi marcato, questo unito ai vari blocchi del traffico nelle grandi città, farà svalutare enormemente le auto diesel, e ben pochi le prenderanno in considerazione come acquisto futuro.

Insomma tempo cinque anni e credo spariranno anche dai listini del nuovo di ogni casa automobilistica.

e giù a produrre CO2

 

[U2511]

Se tolgono le agevolazioni fiscali sul gasolio, il prezzo aumenterà di 21 cent litro e un litro di gasolio andrà a costare più della benzina, a quel punto un motore diesel potrà essere efficiente quanto si vuole, ma il gap con il benzina non sarà più cosi marcato,

Il turbodiesel consuma il 30% in meno dell’equivalente benzina aspirato (per preferisce le percorrenze, fa il 50% in più come km/litro)

 

[Marcus 9]

Il turbodiesel consuma il 30% in meno dell’equivalente benzina aspirato (per preferisce le percorrenze, fa il 59% in più come km/litro)

Beh non ci sono solo i benzina aspirati dove per avere sprint decenti spesso bisogna "tirargli il collo" con conseguente aumento dei consumi, ormai sono quasi tutti turbobenzina con tanta coppia in basso e ibridi veri o finti che siano...

Non capisco il discorso dei 59% di differenza... le differenze di consumo sono come hai scritto sopra anche te sui 25/30 %. Diciamo che leggere km/lt anziché lt/100 ti da l'idea che le differenze di consumi tra le due motorizzazioni siano maggiori, ma sempre quello e'...

 

[Giulk1971]

Il turbodiesel consuma il 30% in meno dell’equivalente benzina aspirato (per preferisce le percorrenze, fa il 59% in più come km/litro)

Lo so benissimo, ma vedi c'e anche il problema che il diesel nelle grandi città ( Roma, Milano, Torino etc etc ) è continuamente a rischio blocchi, tra centraline d'inquinamento e domeniche ecologiche, senza contare tutte le "diavolerie" che hanno messo nei motori diesel negli ultimi anni per rientrare nelle normative anti inqunamento.

Insomma per come la vedo io, ad oggi il Diesel si adatta sempre a meno persone, se aumenta anche di prezzo il gasolio lo considereranno come acquisto sempre meno persone, e in breve cominceranno a non produrre più motorizzazioni a gasolio, per alcuni Brand questo è già avvenuto