<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Aumento accise? (Tutte, 2013 - solo sui diesel, 2020?) | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

Aumento accise? (Tutte, 2013 - solo sui diesel, 2020?)

il modulo per la "consultazione ONLINE" è un file word da scaricare, fatto da un bambino di 3 anni
questa gente il gasolio deve berlo, non tassarlo

Purtroppo mi avrebbe fatto piacere replicare ma visto si è terminato l'intervento con un incitamento che non può essere accettato da regolamento chiuso qui la cosa avvisando di non replicare idee di quel tenore
 
Già che ci sono, oltre a parificare i prezzi, potrebbero buttarci su un 20 cent./Lt giusto per arrotondare.... chessò.... con la scusa che Aci e PRA vanno accorpate.
Poi potrebbero mettere una bella tassa da pagarsi annualmente, sulla falsa riga di quelle inventate per le moto o i fuoristrada all'epoca..... magari una sul numero di marce.... se ne hai 5 paghi 50 €.... vale anche per chi ne ha 4 o meno.... poi le marce successive son 20 € a rapporto da aggiungere.... 6 marce son 70 €, se ne hai 8 paghi 110 € e via così.
Le ridotte pagano solo 10 a rapporto oltre al normale.
Le CVT pagano il fisso di € 90 random.


Visto?
ecco fatti due balzelli freschi freschi senza troppi sbattimenti così da rimpolpare le casse nazionali.

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Già che ci sono, oltre a parificare i prezzi, potrebbero buttarci su un 20 cent./Lt giusto per arrotondare.... chessò.... con la scusa che Aci e PRA vanno accorpate.
Poi potrebbero mettere una bella tassa da pagarsi annualmente, sulla falsa riga di quelle inventate per le moto o i fuoristrada all'epoca..... magari una sul numero di marce.... se ne hai 5 paghi 50 €.... vale anche per chi ne ha 4 o meno.... poi le marce successive son 20 € a rapporto da aggiungere.... 6 marce son 70 €, se ne hai 8 paghi 110 € e via così.
Le ridotte pagano solo 10 a rapporto oltre al normale.
Le CVT pagano il fisso di € 90 random.


Visto?
ecco fatti due balzelli freschi freschi senza troppi sbattimenti così da rimpolpare le casse nazionali.

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Non è questo il discorso.
Premettendo che il Covid è costato e continua a costare moltissimo ed appare evidente debbano prendere soldi da qualche parte, è ovvio che aumentino le accise al gasolio piuttosto che diminuirle sulla benzina.
Detto ciò, come scrivo da tempo su questo forum, il motore a gasolio verrà sempre più penalizzato, e proprio anche ai fini ambientali, dato che se non utilizzato per il suo scopo originario, crea problemi agli utenti i quali regolarmente li risolvono con trucchi ed inganni, che portano le emissioni all'età della pietra.
Egr tappate sono le regola ed i fap (e compagnia bella) eliminati, lo stanno diventando.
Il motore diesel non è morto, tornerà a fare quello per cui è nato, ovvero essere adibito a lunghe percorrenze.
 
Non è questo il discorso.
Premettendo che il Covid è costato e continua a costare moltissimo ed appare evidente debbano prendere soldi da qualche parte, è ovvio che aumentino le accise al gasolio piuttosto che diminuirle sulla benzina.
Detto ciò, come scrivo da tempo su questo forum, il motore a gasolio verrà sempre più penalizzato, e proprio anche ai fini ambientali, dato che se non utilizzato per il suo scopo originario, crea problemi agli utenti i quali regolarmente li risolvono con trucchi ed inganni, che portano le emissioni all'età della pietra.
Egr tappate sono le regola ed i fap (e compagnia bella) eliminati, lo stanno diventando.
Il motore diesel non è morto, tornerà a fare quello per cui è nato, ovvero essere adibito a lunghe percorrenze.
Purtroppo questa situazione che si è creata intorno al diesel mi mette un po' di timore per l'acquisto di un'eventuale auto con tale motorizzazione. Le preferisco al benzina perché nel lungo periodo ammortizzi il costo superiore, ma ho paura che il "lungo periodo" non sarà così lungo.
 
Purtroppo questa situazione che si è creata intorno al diesel mi mette un po' di timore per l'acquisto di un'eventuale auto con tale motorizzazione. Le preferisco al benzina perché nel lungo periodo ammortizzi il costo superiore, ma ho paura che il "lungo periodo" non sarà così lungo.
Non cambia quasi nulla, tranne il conteggio sulla convenienza rispetto al benzina.
fai i conti bene, considerando il costo al distributore pari a quello della benzina.
Se ti conviene lo acquisti.
Tanto non ci sarà un'alimentazione realmente conveniente a livello di valore dell'usato, secondo me.
 
comunque, a parità di costo del carburante, la spesa per viaggiare a gasolio sarà sempre ridotta, circa 30% rispetto a viaggiare a benzina con mezzo analogo.
Ma allora perchè non alzare le accise anche sul GPL?
 
Purtroppo questa situazione che si è creata intorno al diesel mi mette un po' di timore per l'acquisto di un'eventuale auto con tale motorizzazione. Le preferisco al benzina perché nel lungo periodo ammortizzi il costo superiore, ma ho paura che il "lungo periodo" non sarà così lungo.

Alla lunga credo che i diesel saranno rimpiazzati dai MHEV, che stanno proliferando, in tutti i segmenti.
 
Sarebbe devastante per ogni tipo di bene trasportato grazie al gasolio.
Ma anche per i mezzi pubblici...
Col lockdown e la crisi sono scesi i consumi, e' sceso il costo dei carburanti e la gente gira meno in macchina (o cmq lo ha fatto per 3-4 mesi).
A bilancio questo pesa, lo stato si ritrovera' miliardi e miliardi di € in meno derivanti dal gettito proveniente dai carburanti.
e quindi?
quindi mi sembra tutto prevedibile.
Invece di eliminare accise ridicole che fanno?equiparano il gasolio alla benza.
tanto vale aumentare l'iva al 25%
 
Ma secondo voi questa montagna di debiti, nostrani già fatti o a farsi e quelli futuri europei secondo voi chi li pagherà? Inoltre li spendessero almeno bene poi...
 
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