Aumento accise? (Tutte, 2013 - solo sui diesel, 2020?)

[agricolo]

io vi riporto uno stralcio del documento del ministero che secondo me è il punto fondamentale :

Il riallineamento delle aliquote di accisa sui due principali prodotti energetici impiegati come carburanti (benzina e gasolio) abolirà, a regime, l’attuale sensibile differenza di tassazione che non ha una razionale giustificazione. Le predette variazioni delle aliquote di accisa sul gasolio non incideranno sul c.d. “gasolio commerciale” .

E' scritto chiaramente che l'abolizione della differenza di accisa tra benzina e gasolio avviene perchè non ha più una giustificazione, quindi per essere d'accordo o meno bisogna prima capire perchè c'è questa differenza , successivamente perchè per il ministero ora non ci sono più le condizioni per applicarla e quindi a questo punto ci si può fare un idea se sia giusto o meno abolirla.

....e torniamo al punto: il ministero ritiene che la differenza non è più giustificata? Bene, la cancelli, ma senza la buffonata della "consultazione popolare".

 

[capnord_1717172064]

Vi faccio " morire "

Nel '77
Al mio primo Diesel, il Gasolio veniva circa la meta' della benza

Nel '77 ero ancora alle scuole medie..........

 

[Giulk1971]

scusa ma quindi nel 1993 avevano preso un colpo di sole in testa per ridurre le accise sul gasolio? oltretutto in pratica la riduzione della accise è avvenuta quando si stava entrando nel era del common rail e di tutti quei progressi tecnologici che hanno portato i motori diesel ad essere leader sul mercato, ne ha persi di soldi l'erario con una mossa del genere se il suo scopo fosse stato sempre solo quello di tartassare gli automobilisti

Il punto è che proprio grazie a quella riduzione di accise, tanti, sopratutto chi fa molti chilometri, sono passati al diesel

Posso capire che sono venute a mancare le condizioni e quindi quella riduzione di tasse sul gasolio è superata, ma io guardo al risultato, il risultato sarà che molta gente si troverà a pagare più tasse.

 

[arizona77]

Il punto è che proprio grazie a quella riduzione di accise, tanti, sopratutto chi fa molti chilometri, sono passati al diesel

Posso capire che sono venute a mancare le condizioni e quindi quella riduzione di tasse sul gasolio è superata, ma io guardo al risultato, il risultato sarà che molta gente si troverà a pagare più tasse.

Compresi
i tanti che chiedono insistentemente la loro riduzione

 

[ALGEPA]

Il punto è che proprio grazie a quella riduzione di accise, tanti, sopratutto chi fa molti chilometri, sono passati al diesel

Posso capire che sono venute a mancare le condizioni e quindi quella riduzione di tasse sul gasolio è superata, ma io guardo al risultato, il risultato sarà che molta gente si troverà a pagare più tasse.

Il motivo era che nel '93 il gasolio era considerato più pulito rispetto alla benzina e quindi lo si incentivo e i risultati furono quelli che tu giustamente descrivi, molti passarono a vetture Diesel proprio per questo incentivo oltre che per un progresso tecnologico.
Ora il gasolio non è più considerato pulito e ci sono altre forme di propulsione in ambito automobilistico che vengono ritenute più pulite, perché non si dovrebbe replicare la stessa operazione in questo caso andando a beneficio però di vetture Ibride o EV con i maggiori incassi delle entrate delle accuse sul gasolio ? Del resto di fronte al erario un cittadino che acquista un veicolo ibrido ha tale dignità di chi acquista una vettura Diesel

 

[Giulk1971]

Il motivo era che nel '93 il gasolio era considerato più pulito rispetto alla benzina e quindi lo si incentivo e i risultati furono quelli che tu giustamente descrivi, molti passarono a vetture Diesel proprio per questo incentivo oltre che per un progresso tecnologico.
Ora il gasolio non è più considerato pulito e ci sono altre forme di propulsione in ambito automobilistico che vengono ritenute più pulite, perché non si dovrebbe replicare la stessa operazione in questo caso andando a beneficio però di vetture Ibride o EV con i maggiori incassi delle entrate delle accuse sul gasolio ? Del resto di fronte al erario un cittadino che acquista un veicolo ibrido ha tale dignità di chi acquista una vettura Diesel

Perché potevi ottenere lo stesso risultato riducendo le accise sulla benzina e non toccando quelle sul gasolio, risultato? le auto a gasolio sarebbero divenute meno appetibili e chi usa l'auto a benzina avrebbe risparmiato un pò di soldi, ibride comprese visto che sono comunque a benzina

 

[pilota54]

letta stamattina sul sole.. non capisco perchè se il gasolio deve essere più caro non abbassano le accise sulla benzina invece che alzarle sul primo.

Beh, perchè se abbassi le accise sulla benzina come totale incassi di meno, se le alzi sul diesel (senza abbassarle sulla benzina), incassi di più.........
Insomma una furbata per aumentare le depauperate entrate fiscali.

 

[pilota54]

io vi riporto uno stralcio del documento del ministero che secondo me è il punto fondamentale :

Il riallineamento delle aliquote di accisa sui due principali prodotti energetici impiegati come carburanti (benzina e gasolio) abolirà, a regime, l’attuale sensibile differenza di tassazione che non ha una razionale giustificazione. Le predette variazioni delle aliquote di accisa sul gasolio non incideranno sul c.d. “gasolio commerciale” .

E' scritto chiaramente che l'abolizione della differenza di accisa tra benzina e gasolio avviene perchè non ha più una giustificazione, quindi per essere d'accordo o meno bisogna prima capire perchè c'è questa differenza , successivamente perchè per il ministero ora non ci sono più le condizioni per applicarla e quindi a questo punto ci si può fare un idea se sia giusto o meno abolirla.

Credo che la ratio originaria di quella differenza risiedesse nel fatto che i camion generalmente sono diesel e i costi dell'alimentazione dei camion incidono sui costi finali di un prodotto.

Ora credo che siano sempre diesel, o no? Non sono aggiornato sui TIR. Poi ovviamente il diesel si è molto diffuso anche sulle automobili e in effetti la differenza di prezzo tra il gasolio e la benzina (che è rimasta), rapportata ad un'automobile, non aveva più e non ha una ragione plausibile.

Forse si potrebbe differenziare il prezzo tra vetture a camion, ma sarebbero difficili i controlli. Occorrerebbero pompe apposite per i mezzi pesanti e un uomo che controlli chi si ferma, troppo complicato.

 

[pilota54]

https://www.quattroruote.it/news/bu...taggio_fiscale_del_gasolio_sulla_benzina.html

Anche Quattroruote scrive in merito. Mi permetto di sottolineare che, a differenza di quello che dice l'articolo, il costo delle merci non dovrebbe aumentare in quanto le imprese di autotrasporto scaricano le accise.
Se questo accadrà sarà perché qualcuno ci specula sopra con la scusa dell'aumento delle accise e non del provvedimento stesso.

Ah, questo è interessante.

Edit. però non tutti possono avere il rimborso delle accise (non lo scarico):

https://quifinanza.it/fisco-tasse/rimborso-accise-gasolio-chi-ne-ha-diritto/177774/

"Tuttavia, è possibile usufruire del rimborso delle accise, presentando all’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli competente per territorio un’apposita istanza, ad una condizione: si deve trattare di gasolio per autotrazione, e l’impresa richiedente deve possedere autocarri oppure motrici con rimorchio o con semirimorchio che siano in classe Euro 3 e seguenti, e che abbiano una massa a pieno carico uguale o superiore alle 7.5 tonnellate. Quale sarà il rimborso? 0,21418 euro per litro di gasolio."

 

[Guastatore1986_1641979148]

Aivoglia, ricordo ancora i superbolli sulle auto diesel

E' questo un esempio di quello che conoscete meglio di me.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Credo che la ratio originaria di quella differenza risiedesse nel fatto che i camion generalmente sono diesel e i costi dell'alimentazione dei camion incidono sui costi finali di un prodotto.

Ora credo che siano sempre diesel, o no? Non sono aggiornato sui TIR. Poi ovviamente il diesel si è molto diffuso anche sulle automobili e in effetti la differenza di prezzo tra il gasolio e la benzina (che è rimasta), rapportata ad un'automobile, non aveva più e non ha una ragione plausibile.

Forse si potrebbe differenziare il prezzo tra vetture a camion, ma sarebbero difficili i controlli. Occorrerebbero pompe apposite per i mezzi pesanti e un uomo che controlli chi si ferma, troppo complicato.

In un distributore ho visto che c'è una pompa con su scritto "Solo Mezzi Pesanti".

 

[agricolo]

In un distributore ho visto che c'è una pompa con su scritto "Solo Mezzi Pesanti".

La cisterna da cui pescano è la stessa, cambia solo che ha la pistola più grossa (eroga 130 litri al minuto). Le usavo qualche volta per fare rifornimento al Rexton, ed era simpatico vedere che nel serbatoio entravano circa tre euro al secondo.....

 

[Guastatore1986_1641979148]

La cisterna da cui pescano è la stessa, cambia solo che ha la pistola più grossa (eroga 130 litri al minuto). Le usavo qualche volta per fare rifornimento al Rexton, ed era simpatico vedere che nel serbatoio entravano circa tre euro al secondo.....

Non sarebbe male aumentare la velocità di rifornimento di carburante liquido...

 

[streak]

La cisterna da cui pescano è la stessa, cambia solo che ha la pistola più grossa (eroga 130 litri al minuto). Le usavo qualche volta per fare rifornimento al Rexton, ed era simpatico vedere che nel serbatoio entravano circa tre euro al secondo.....

Mi hai fatto ricordare che qualche volta è capitato pure a me di fare rifornimento al camper con la pistola grossa dei mezzi pesanti, perché per sostare ero passato sul retro della stazione di servizio e non potevo tornare indietro.

 

[matcy]

è una consultazione pubblica , questo è il link per parteciparvi :

https://www.minambiente.it/pagina/c...-rimodulazione-dei-sussidi-ambientali-dannosi

se si ha interesse alla cosa è giusto e sacrosanto parteciparvi anche perchè lo scopo delle consultazioni pubbliche è quello di coinvolgere i cittadini.

il modulo per la "consultazione ONLINE" è un file word da scaricare, fatto da un bambino di 3 anni
questa gente il gasolio deve berlo, non tassarlo