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Da Fca brutta notizia

Non sorprende neanche me, sin dal primo momento quando si parlava di fusione mi son detto che FCA si sarebbe fatta fagocitare dai francesi, più che un'alleanza è una strategia dei francesi di sbarazzarsi di un concorrente a medio termine. L'industria automobilistica italiana è destinata a fare la fine di quella britannica.
 
L'articolo mi lascia un po' perplesso, visto che contiene diverse imprecisioni.
Le city car Fca (Panda, 500 e Ypsilon) non mi risulta si preveda di costruirle sul pianale Cmp per le segmento B come 208 , C3 e Corsa.
Il discorso potrebbe valere per nuovi modelli previsti in futuro.
Pero' se FCA deve fare solo cio' che dice PSA non si e' piu' una fusione ma un'acquisizione.
 
L'articolo è del "Corriere" (della sera), quindi fonte diciamo abbastanza seria.

Indubbiamente è una brutta notizia, anche se il discorso dovesse valere solo per il futuro (ma è chiaro che vale per il futuro).

Vedremo quali saranno le reazioni dei sindacati e se sarà possibile una correzione di rotta. Vediamo anche se Quattroruote.it pubblicherà un articolo in merito.
 
danilorse ha scritto:
L'articolo mi lascia un po' perplesso, visto che contiene diverse imprecisioni.
Le city car Fca (Panda, 500 e Ypsilon) non mi risulta si preveda di costruirle sul pianale Cmp per le segmento B come 208 , C3 e Corsa.
Il discorso potrebbe valere per nuovi modelli previsti in futuro.
Pero' se FCA deve fare solo cio' che dice PSA non si e' piu' una fusione ma un'acquisizione.
Clicca per allargare...

Si sapeva:

https://www.corriere.it/economia/fi...ci-18ac3d02-fc73-11e9-850d-5e44dc14944c.shtml
 
danilorse ha scritto:
L'articolo mi lascia un po' perplesso, visto che contiene diverse imprecisioni.
Le city car Fca (Panda, 500 e Ypsilon) non mi risulta si preveda di costruirle sul pianale Cmp per le segmento B come 208 , C3 e Corsa.
Il discorso potrebbe valere per nuovi modelli previsti in futuro.
Pero' se FCA deve fare solo cio' che dice PSA non si e' piu' una fusione ma un'acquisizione.
Clicca per allargare...
Ci possono essere imprecisioni ma resta il fatto che l'industria italiana dell'auto è morta.
È questione di tempo ma diversi stabilimenti chiuderanno perchè i francesi salveranno ovviamente i loro.
E che è una vendita e non un na fusione lo dimostra il fatto che da tempo le auto che escono di produzione non vengono rimpiazzate.
E a dirla tutta penso che non vedremo neppure la Tonale.
Elkann mi sembra più interessato alla finanza, alla editoria ecc ecc che non alla gestione di una azienda complessa come quella automobilistica.
 
anche per me ci sono diverse imprecisioni, da quando le seg.B sono citycar? E le citycar che sono? E da quando a Torino e Ticky fanno le 208 C3 Corsa ecc ecc?
 
ottovalvole ha scritto:
anche per me ci sono diverse imprecisioni, da quando le seg.B sono citycar? E le citycar che sono? E da quando a Torino e Ticky fanno le 208 C3 Corsa ecc ecc?
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Forse perchè le citycar usciranno di produzione visto che - si dice - saranno solo elettriche. Tant'è che - sempre sidice - la Panda si ingrandirá per diventare seg B.
 
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