Molto più di un caso isolato (purtroppo)

[arizona77]

Un cambiamento c'è stato, non posso che basarmi sul mio modesto paesello ( allora non c'era internet ): noi giovani allora si guardava quanti cv aveva e quanto faceva da 0-100. Auto come come quelle da te menzionate erano molto diffuse tra i giovani spesso accoppiate ad un mega impianto stereo.

Non dimentichiamo che allora
i multanova stavano
solo all' Inferno,
nel girone dei pessimi drivers

ahahahahahahahahahahahahahahah

 

[Guastatore1986_1641979148]

Non dimentichiamo che allora
i multanova stavano
solo all' Inferno,
nel girone dei pessimi drivers

ahahahahahahahahahahahahahahah

E si poteva andare a lavorare tranquillamente anche senza titolo di studio.

 

[albert56]

Il didietro alto per far allungare meglio la gamba, le mani in basso per aumentare il carico sulla ruota anteriore e avere maggiore stabilità.

non sono così anche le bici da corsa, per fare meno resistenza all'aria?

 

[LA MAGA]

L'Alpine non vende perché in quest'epoca bacata
ciò che si è perduto è il senso del bello.
E di gente che abbia la cultura automobilistica per comprenderne l'essenza ce n'é sempre meno.
Vorrei sapere da quelli che parlano di traffico congestionato:
forse che un megasuv PHILCO (di pari a superiore costo) si muove comodamente per le nostre strade di tutti i giorni?
Forse che il gigantismo senza senso delle "auto di oggi" ha qualcosa a che vedere con comodità e capacità di carico?

Una qualunque SW fa a pezzi il "frigorifero base" in termini di spazio e guidabilità, e di doti stradali non parlo per non sparare sulla croce rossa. Eppure, la gente vuole il suv e compra il suv, facendo una confusione tremenda tra ciò che è il proprio gusto estetico e un BISOGNO INDOTTO da un mercato bisognoso di stravolgere, di stravendere, anche a costo di sacrificare non solo il senso del bello, ma il buon senso stesso.

L'Alpine è bella quanto è vero dio, ma della bellezza non sa più che farsene nessuno.
Siamo passati da Romy Schneider alla silicon valley e qualcuno ha pure il coraggio di dire che non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace.
Siamo circondati di così tanta bruttezza che fan male gli occhi.

 

[capnord_1717172064]

L'Alpine non vende perché in quest'epoca bacata
ciò che si è perduto è il senso del bello.
E di gente che abbia la cultura automobilistica per comprenderne l'essenza ce n'é sempre meno.
Vorrei sapere da quelli che parlano di traffico congestionato:
forse che un megasuv PHILCO (di pari a superiore costo) si muove comodamente per le nostre strade di tutti i giorni?
Forse che il gigantismo senza senso delle "auto di oggi" ha qualcosa a che vedere con comodità e capacità di carico?

Una qualunque SW fa a pezzi il "frigorifero base" in termini di spazio e guidabilità, e di doti stradali non parlo per non sparare sulla croce rossa. Eppure, la gente vuole il suv e compra il suv, facendo una confusione tremenda tra ciò che è il proprio gusto estetico e un BISOGNO INDOTTO da un mercato bisognoso di stravolgere, di stravendere, anche a costo di sacrificare non solo il senso del bello, ma il buon senso stesso.

L'Alpine è bella quanto è vero dio, ma della bellezza non sa più che farsene nessuno.
Siamo passati da Romy Schneider alla silicon valley e qualcuno ha pure il coraggio di dire che non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace.
Siamo circondati di così tanta bruttezza che fan male gli occhi.

Condivido in toto il discorso sulla bellezza. Il fatto è che quando passi la maggior parte della giornata nel traffico, e quando vai in vacanza o ti fai la gita fuori porta la velocità media è 40 kmh si guarda la comodità, il senso di sicurezza ( poi magari la sportiva e' più sicura, ma l'occhio vuole la sua parte), la praticità.

 

[agricolo]

Una qualunque SW fa a pezzi il "frigorifero base" in termini di spazio e guidabilità, e di doti stradali non parlo per non sparare sulla croce rossa. Eppure, la gente vuole il suv e compra il suv, facendo una confusione tremenda tra ciò che è il proprio gusto estetico e un BISOGNO INDOTTO da un mercato bisognoso di stravolgere, di stravendere, anche a costo di sacrificare non solo il senso del bello, ma il buon senso stesso.

Posso portare la mia esperienza. Ho avuto tra le altre due sedan, due wagon (inclusa l'attuale) e un SUV. Che è quello che più rimpiango (il suo "erede" non l'ho ancora portato a casa...).

 

[agricolo]

qualcuno ha pure il coraggio di dire che non è bello ciò che è bello...

...e piaccia o no, ha ragione. Perché la bellezza non è misurabile....

 

[U2511]

la prende a noleggio così scarica l'iva ogni mese e non fa reddito, la prende in leasing per lo stesso motivo (la scarica come bene strumentale),

Ebbasta con queste leggende metropolitane
Tranne gli agenti, le partite Iva non scaricano quasi nulla

 

[U2511]

Le strade sono intasate, anche in autostrada è diventato pericoloso: cosa ci fai con una sportiva se devi sempre andare in prima ( si fà per dire)?

Non dappertutto ...

 

[U2511]

Una qualunque SW fa a pezzi il "frigorifero base" in termini di spazio

Manco per idea (ho avuto due station prima del suv)

 

[U2511]

Una qualunque SW fa a pezzi il "frigorifero base" in termini di ... guidabilità, e di doti stradali non parlo per non sparare sulla croce rossa

A parte che ci sono suv e suv, bisogna una volta per tutte mettersi d’accordo (con riferimento ai precedenti messaggi): se come dicono alcuni le strade sono intasate e le autostrade sono diventate pericolose, il suv è la soluzione definitiva (tanto dove corri?).
Se invece una sportiva dà la paga ad un suv, allora significa che si può usarla.

 

[U2511]

Posso portare la mia esperienza. Ho avuto tra le altre due sedan, due wagon (inclusa l'attuale) e un SUV. Che è quello che più rimpiango (il suo "erede" non l'ho ancora portato a casa...).

Non sai anzi sai perfettamente quanto ti capisca. Tra l’altro sto meditando (traducendo, sto studiando come stampare i soldi necessari ) di tenermi a vita il carro come utilitaria (ottima pure per la città ) e di farmi qualcosa di sfizioso per piacere personale di guida (124? Brz? Ovviamente manuali e TP)

 

[arizona77]

) di tenermi il a vita carro come utilitaria (ottima pure per la città ) e di farmi qualcosa di sfizioso per piacere personale di guida (124? Brz? Ovviamente manuali e TP)

SEI proprio IRRIDUCIBILE
!!
Il lupo perde il pelo....
Ma non....
ahahahahahahahahahahah

 

[agricolo]

Non sai anzi sai perfettamente quanto ti capisca. Tra l’altro sto meditando (traducendo, sto studiando come stampare i soldi necessari ) di tenermi il a vita carro come utilitaria (ottima pure per la città ) e di farmi qualcosa di sfizioso per piacere personale di guida (124? Brz? Ovviamente manuali e TP)

Non concordo sulla terzultima parola, il resto è perfetto...

 

[Carloantonio70]

La maggior parte delle auto a listino oggi, sono dei mezzi di trasporto, ed una parte di questa maggioranza sono dei mezzi da ostentare.

Solo la restante minima parte di queste sono "Automobili" con la A maiuscola.

Le mutate esigenze di trasporto e di mobilità in generale, il costo dei carburanti, le politiche fiscali, ci portano a scegliere l'auto con i paraocchi. Inoltre se una volta la quasi totalità dei maschietti stravedeva per le auto, ed una buona parte delle femminucce ne subiva il fascino, adesso gli appassionati sono solo una sparuta minoranza.

Purtroppo bisognerà rassegnarsi all'idea che, se non si hanno possibilità economiche ipertrofiche (ma molto ...), le auto "passionali" alla portata di tutti scompariranno, se non è già successo.

... meno male che il mercato dell'usato rappresenta ancora una buona opportunità per tutte le tasche ... per adesso

Immaginate il futuro tra vent'anni, quando si troveranno usate solo ibride/elettriche (che sono una bella realtà, ci mancherebbe, ma non proprio il prototipo della passionalità) e modelli sempre più omologati e castrati dalle tendenze ecologiste (anche qui ben vengano i modelli più puliti ma anche quà le emozioni latinano sempre più) ...