Golf 8 vs Corolla

[Yaris Mille]

Lo dicono anche della CH-R: entriamo in un ambito molto personale, ma per me dentro e fuori sono al limite dell'imbarazzante.

Dici?
imbarazzante rispetto a quali auto?
Imbarazzate come design?
certo se prendo una serie 1 e' meglio rifinita dentro ma costa molto di piu'...
La Corolla dentro non mi fa impazzire ma la C HR complessivamente la trovo piu' appagante. Queste sono le prime Toyota che hanno anche degli abitacoli ben fatti tanto da accostarsi ai "mini" premium serie 1 e A3.
Poi i gusti son gusti , potendo spendere , anche a me scoccherebbe la scintilla per una BMW !

 

[ftalien77]

Provata la Corolla 1.8 e provata la Golf 7.5 che poi ho preso proprio con il 1.5 130 cv (ok non è una Golf8). La Corolla ha meno spazio, abitacolo per me un po' oppressivo, cambio che... boh... semplicemente mi ha convinto a non comprare Toyota. Per me già un po' noioso il DSG, figuriamoci un CVT.

Inoltre temevo i consumi autostradali del 1.8. Il 2.0 non lo considero nemmeno, si dimenticano di darti il bagagliaio. Però la qualità percepita del cruscotto era ottima, se ti piace la gomma sappi che tutta quella che VW non compra più finisce nella Corolla. Se tua figlia dimentica l'astuccio puoi tagliarne un pezzo alla settimana che ne rimane sempre un sacco (le matite però deve averle lei).

La Golf la commento solo per il motore, visto che tu vuoi la 8 ed io ho la 7.5: eccellente e molto parco, oltre 17 al litro ai 140 all'ora, confermati alla pompa (circa, il percorso era più vario), poi se vai piano... mamma mia non ci si crede, si attiva la modalità a 2 cilindri e consumi niente. Io però ho il DSG che in più attiva il veleggio (non ai 140). A velocità extraurbane tra un po' consuma come una Lupo3L.

Parlando di qualità anche io credo che in VW sia in caduta libera. Il Troc con il cruscotto rigido a quei prezzi dovrebbe essere illegale. La mia Passat 2.0tdi era molto peggio della 1.9 precedente di un mio amico. Ed ho avuto molti problemi. Però gli interni semplicemente non cambiano dal primo giorno e per dieci anni (poi non so, cambio ogni dieci) cosa che non posso assolutamente dire di altri marchi posseduti (Lancia).

In Toyota credevo di trovare tantissima affidabilità, poi ho parlato con amici (due) che mi hanno detto di starne alla larga perché le ultime sono peggiorate molto (loro parlavano delle Yaris, per esperienza personale dopo Yaris più vecchie).

Per confonderti di più ti consiglio di valutare anche Peugeot. La 308 è molto bella, si guida bene, il 1.2 turbo è sveglio e la vendono a buoni prezzi con tanti accessori. Inoltre sono complete.

Io sulla G7.5 ho saputo a contratto firmato che non c'era il DAB e il sensore luci, per dire... cose che davo per scontate.

 

[matcy]

Dici?
imbarazzante rispetto a quali auto?
Imbarazzate come design?

Non faccio paragoni con altre auto, in senso assoluto (per il mio giudizio personale) sono senza gusto: gli esterni sono pacchiani e gli interni sembrano disegnati nel passato pensando al futuro.
Hai presente le lucine sulla corazza di Dart Vader? Ecco.

certo se prendo una serie 1 e' meglio rifinita dentro ma costa molto di piu'...

Complice il momento storico (fine serie) non ho neanche speso di più

 

[viaggiosemplice]

Per i miei gusti, sono le due medie che meno comprerei. Golf che va avanti per nome, peggiorando di volta in volta nei contenuti- da quanto comprendo dalle letture - e fa pagare non poco ogni accessorio; Corolla che è una media con bagagliaio da citycar.
Esteticamente Golf ha la linea di 20 anni fa, Corolla almeno da fuori è bella (specialmente se si riesce a evitare il doppio colore).
Ibrido Toyota e lo stesso cvt ti danno vantaggi: dipende se ti interessano. DI sicuro come guida sarebbe più appagante Golf.
Gli interni sono esteticamente carini in entrambi ma i materiali sono migliori in toyota.

Considererei: mazda3 (se la ho comprata dopo lunghi studi, non posso non consigliarla) se la lunghezza non è un problema; Civic e 308, se la vecchiaia (Anche dell'infotainment) non è un problema (E se si vogliono fare affari); Leon, Astra e Focus per non uscire dalle più diffuse; Hyundai i30 e Kia Ceed, per stupirsi dell'attuale qualità coreana: spaziose il giusto, infotainment tra i migliori, linee carine, buon cambio, economie negli interni ma senza, diversamente da altri, prezzi folli (dai listini scontano parecchio). I30 più sportiva, Ceed più equilibrata.

 

[Yaris Mille]

Complice il momento storico (fine serie) non ho neanche speso di più

Se e' la BMW in firma , hai fatto un ottimo acquisto.

 

[viaggiosemplice]

Grazie!
Cosa hanno la Focus e la Mazda 3 a loro favore?

TurboAmerica, per la Mazda 3 la mia opinione la vedi nella recensioncina che le ho dedicato qualche settimana fa.
Per la Focus, Adas validi, ottimi spazi (come la Leon, la "vecchia" V40, Astra e 308 sono quelle che riescono a far stare molto in una lunghezza contenuta: bagagliai più ampi solo in mazda3,i30fastback e soprattutto civic tutte più lunghe di almeno 20 cm), decente dinamica di guida (molto buona in alcuni allestimenti).

La Astra che, tutto sommato, consiglio è quella 2019-2020: quella che ho visto in un render su questo thread la trovo bruttina: non capisco perché debbano scimmiottare - peggiorandola- la linea di Peugeot (bella) solo perche ne hanno il pianale..

 

[matcy]

Se e' la BMW in firma , hai fatto un ottimo acquisto.

Esatto

 

[Ax-80]

Esatto

Ti rimprovero solo l’allestimento urban, con bmw sono diventato esigente

 

[matcy]

Ti rimprovero solo l’allestimento urban, con bmw sono diventato esigente

per te solo M sport, vero?
mi sembrava troppo tamarro, è stata la prima volta che ho potuto scegliere un’auto, venivo da 8 anni di aziendali in modalità “è prevista questa”. Pur di non andare in giro con la 308 che era prevista come successiva, ho cambiato lavoro
Io invece sai cosa mi rimprovero? Di non aver fatto 31 con una 420d GC, visto quanto mi trovo bene con questa. Cambiarla adesso sarebbe un suicidio e col covid i km non stanno più salendo. Ho paura che la prossima avrà una batteria grossa...

Tornando in topic, non saprei davvero cosa consigliare all’opener.
Le segmento C sono sempre più omologate, VW sempre meno qualità, Corolla un elettrodomestico.
L’anno scorso ho girato tanto e non me ne piaceva nessuna.
Tolti gli innamoramenti, forse andrei di Coreana concreta.

 

[Ax-80]

per te solo M sport, vero?
mi sembrava troppo tamarro, è stata la prima volta che ho potuto scegliere un’auto, venivo da 8 anni di aziendali in modalità “è prevista questa”. Pur di non andare in giro con la 308 che era prevista come successiva, ho cambiato lavoro
Io invece sai cosa mi rimprovero? Di non aver fatto 31 con una 420d GC, visto quanto mi trovo bene con questa. Cambiarla adesso sarebbe un suicidio e col covid i km non stanno più salendo. Ho paura che la prossima avrà una batteria grossa...

Tornando in topic, non saprei davvero cosa consigliare all’opener.
Le segmento C sono sempre più omologate, VW sempre meno qualità, Corolla un elettrodomestico.
L’anno scorso ho girato tanto e non me ne piaceva nessuna.
Tolti gli innamoramenti, forse andrei di Coreana concreta.

È vero, adesso come adesso c'è fin troppa scelta e non è facile né prendere qualcosa per sé ne consigliare a meno di andare nello specifico. Quanto alle coreane forse per il semplice gusto del diverso, una bella ceed ben messa potrebbe essere la scelta di sostanza.. Credo si possa dire che siano auto ormai affermate

 

[TurboAmerica]

TurboAmerica, per la Mazda 3 la mia opinione la vedi nella recensioncina che le ho dedicato qualche settimana fa.

Grazie, Davvero interessante.

 

[Streamliner]

Tornando in topic, non saprei davvero cosa consigliare all’opener.
Le segmento C sono sempre più omologate, VW sempre meno qualità, Corolla un elettrodomestico.
L’anno scorso ho girato tanto e non me ne piaceva nessuna.
Tolti gli innamoramenti, forse andrei di Coreana concreta.

Io sinceramente non trovo, che le C siano così omologate. Forse quelle europee. Civic non è per niente omologata, Mazda neanche. Anche la Corolla mi pare meno elettrodomestico rispetto alle serie precedenti, comunque è un gran bell'elettrodomestico. E si può dire ciò che si vuole del sistema HSD, ma non che non sia originale tecnicamente, e diverso come esperienza di guida, anche se se sono stati prodotti milioni di esemplari.
D'altra parte, la stessa Golf, GTI a parte, è sempre stata, in tutte le serie, un elettrodomestico, più o meno buono a seconda delle serie, un'auto concreta ma tutt'altro che appagante o divertente da condurre fatte salve le versioni sportive. Credo che fra l'altro, da storico cliente Golf, che ciò ne sia stata anche una delle chiavi del successo.

 

[streak]

Concordo: definire Mazda 3 e Civic omologate...
giusto per la trazione anteriore, ma quale segmento C in vendita oggi in Italia ha la trazione posteriore?

 

[elancia75]

per te solo M sport, vero?
mi sembrava troppo tamarro, è stata la prima volta che ho potuto scegliere un’auto, venivo da 8 anni di aziendali in modalità “è prevista questa”. Pur di non andare in giro con la 308 che era prevista come successiva, ho cambiato lavoro
Io invece sai cosa mi rimprovero? Di non aver fatto 31 con una 420d GC, visto quanto mi trovo bene con questa. Cambiarla adesso sarebbe un suicidio e col covid i km non stanno più salendo. Ho paura che la prossima avrà una batteria grossa...

Tornando in topic, non saprei davvero cosa consigliare all’opener.
Le segmento C sono sempre più omologate, VW sempre meno qualità, Corolla un elettrodomestico.
L’anno scorso ho girato tanto e non me ne piaceva nessuna.
Tolti gli innamoramenti, forse andrei di Coreana concreta.

E' diventata omologata anche la 1er...
Forse la sola C non omologata è l'Impreza.
Se poi apriamo gli occhi tra le omologate ci sono eoni di differenza meccanica e di guida ma anche eoni di fumose differenze di arredamenti o gadget/utilities tecnoinformatiche (che magari sono fumose per me ma cristalline e determinanti per un connoisseur).

 

[elancia75]

Concordo: definire Mazda 3 e Civic omologate...
giusto per la trazione anteriore, ma quale segmento C in vendita oggi in Italia ha la trazione posteriore?

C'è ancora chi definisce sportiva qualsiasi TP o utilitaria qualsiasi TA, fa parte del gioco.