<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mazda 3 2019 (skyG executive) - recensioncina | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Mazda 3 2019 (skyG executive) - recensioncina

N
Streak, tutti e due! la mx5 e' un cioccolatino ma proprio non ci sto dentro.

Viaggio semplice e' incredibile ma anche io son passato per la 3, la i30 fastback (bella ma non convincente, buon motorello ma troppo lag, cambio gommoso e lunghetto, tenuta e frenata mostruose)e la civic X(che secondo me e' troppo sottovalutata). Mi sa che abbiamo gli stessi gusti
Se hai bisogno di spazio, penso proprio che Civic X faccia al caso tuo. Un'alternativa ancora può esser la Proceed, però davvero ti rinvierei al thread di confronto fra varie medie...
 
Anche a me la Golf esternamente non piace molto ma sono innamorato dell'Innovation Cockpit.

La Golf 8 è sicuramente una delle segmento C più tecnologicamente avanzate sul mercato.

Sia la Corolla che la nuova i30 non sono da questo punto di vista al livello della Golf 8.

Ultimamente mi ero fatto abbagliare dal Pure Panel e dai fari Intellilux della nuova Opel Mokka tuttavia mi sembra che quest'ultima non sia tecnologicamente pari alla Golf 8. :)

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Per "tecnologicamente" intendi "informaticamente"?
 
Buongiorno,
pubblico anche in quest'area la mia breve recensioncina della mazda che ho comprato recentemente, usata di un anno.
Sono molto contento e inizio da alcune foto con diverse prospettive..

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scontro con la leon (2019) da cui emerge il culone della mia..
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- aspetto, non riesco a non metterlo al primo posto, perchè la trovo proprio molto bella (mi piace da ogni angolatura ogni momento di più, anche da dietro che prima mi entusiasmava meno, salvo, forse una visuale tre quarti posteriore non so più se dall'alto o dal basso in cui appare accentuata la scarsità di finestrini e l'eccesso di lamiera) e attira molti sguardi per la forma coupè e per l'esoticità da sconosciuta alle nostre strade, specie in provincia (non che a Milano ce ne siano, ma mi hanno guardato meno incuriositi). In uno dei primi giri, avevo trovato parcheggio fuori appena fuori dal bar in cui dovevamo trovarci con amici, quando siamo usciti dal bar ho iniziato a pensare di aver parcheggiato male perchè c'era un nugolo di curiosi intorno alla macchina! Poi magari ho interpretato male e non avevano trovato miglior posto per far ... "assembramento"!;
- comoda: posti di guida e passeggero a lato da 9-9,5 (mi manca appena appena la regolarità del supporto lombare - il supporto non manca e la schiena ringrazia - che avevo sperimentato su civic), dietro pure, ci siamo stati in cinque, tra cui un seggiolino ingombrante e un ragazzo di 1,85 abbondanti senza soffrire affatto (e su strade non meravigliose, per giunta). Mia moglie, bassina, non ha trovato - quando si è seduta dietro - una posizione a lei congeniale del poggiatesta, ma ha un serio problema infatti ringrazio che il divano di casa ha i poggiatesta reclinabili separati!
- tenuta di strada fantastica, mai un rollio, anche a velocità sostenute e curve di 90-110°, sedili contenitivissimi;
- buona frenata che per caso mi è capitato di sperimentare dopo un sorpasso ai circa 100 (in sesta) con successiva rotonda relativamente imprevista;
- buona accelerazione per le mie necessità (ho fatto sorpassi in sesta senza particolare ritardo e, con marce più basse, con notevole brio), ma è noto che sono un tranquillo padre di famiglia, seppur frettoloso e insofferente verso le auto lente davanti;
- bagaliaio convincente: confermo la dimensione inferiore, a colpo d'occhio, della predecessora, ma è molto lungo e - come da mie misure - la mia valigia grossina (non la più grossa in assoluto, ma comunque una valigia da stiva con cui ho portato 25-30kg) ci sta per lungo con sopra un'altro trolley lasciando oltre metà bagagliaio, di fianco libero. Devo ancora capire quanto sia sfruttabile il sottofondo che mi pare non serva a niente con la gomma piuma e gli spazi semi-vuoti come impostati (ma magari il venditore si è fregato qualche kit che era presente :-D );
- silenziosa come ci aspettavamo;
- bella la plancia, personalmente è tra le mie preferite in assoluto (peccato per il total black), i materiali morbidi sono molto piacevoli a tatto e vista. Il lucido della (finta) pelle del poggiabraccio fa un pò sudare a diretto contatto con la pelle del braccio;
- portiere non croccanti salvo proprio in basso, a me pare irrilevante e comunque non croccano mai!;
- buona qualità dell'audio mazda (ma non siamo dei puristi);
- ottimo dimensionamento dei diversi vani a disposizione (davanti al passeggero stanno comodamente fogli A4 senza stropicciarsi, sotto il poggiabraccio ci sta parecchia roba, comodo il portaocchiali - nella nostra sobria famiglia non lo avevo mai visto -, spazio per bottigliette sia nelle portiere, sia davanti al clima, un peccato che nessun vano sia refrigerato, ma mi è parso di capire sia un problema di tutto il segmento);
- pare molto attendibile (anche da commenti su forum Facebook Mazda) il calcolatore di bordo dei consumi. Altini i miei rispetto al previsto (6,7-7 di media, talvolta media del 7,5 nonostante scarsissimo urbano e moltissima autostrada), ma confesso di averle strappato qualche velocità non regolarissima, quindi tutto smmato bene anche i consumi;
- molto comodo il sistema multimediale con rotella e non touch, unica scomodità digitare indirizzi, occorre ricorrere ai comandi vocali: pratico l'avvio e piuttosto intuitivo l'utilizzo, all'80% la macchina capisce cosa gli dici, fatica con gli indirizzi di frazioni e località insolite... Un po' lenta la scelta dell'indirizzo qualora ci siano più opzioni;
- bluetooth funziona bene, e chiama in maniera agile chi gli chiedi. Non ho ancora provato android auto;
- buona la climatizzazione, ma è forse la cosa meno riuscita: poche bocchette, che ad avviso del sottoscritto che guida non rinfrescano adeguatamente le gambe (mia moglie non ha patito invece), ma segnalo anche che ho riscontrato, e non ancora ben compreso se occasionale o persistente, un surriscaldamento del tunnel centrale che potrebbe aver contribuito nel farmi sudare le gambe. Soddisfatto della climatizzazione per i passeggeri posteriori: erano contenti nonostante manchino bocchette ad hoc;
- non ho sofferto di problemi di visibilità posteriore e adoro telecamera e segnali angolo cieco. Ho avuto qualche problema di tanto in tanto solo di sbieco, quando, immettendomi in una strada, guardavo verso destra e la capoccia della moglie+poggiatesta mi oscurava la visuale da quel lato.
- nessuna sofferenza per la luce/visibilità esterna dei passeggeri posteriori. Salvo che, se mia figlia non vede rapidamente qualcosa (di solito qualche animale) che le dico di guardare, non può sperare di vederlo voltandosi indietro :) ...
- molto validi i sensori quadrangolari di parcheggio;
- i cerchi in lega sono belli ma mi pare sporgano un filo, con conseguente rischio sfregature, dalle gomme. Per l'inverno cercherei qualcosa di più snello e, magari un 16 (unica altra misura ammessa: un po' noioso questo limite di dimensioni 18 o 16 con un singolo tipo di spalla etc ammessi per ciascuna);
- forse un po' economica l'assenza di copertura, con un listello in tinta carrozzeria, della gommina nera presente sul tetto (si tratta della protezione per le eventuali barre porta tutto?);
- ultimo, stavo per dimenticarlo: mi è spiaciuto non trovare in questo allestimento la protezione scavata in plastica del retro dei sedili anteriori che avevo apprezzato sugli allestimenti (exclusive) presenti in concessionarie e recensioni (è una sciocchezza ma manteneva protetto dalle scarpe dei nani il tessuto e ricavava forse anche qualche cm, pur non indispensabile, per le ginocchia).

Lavandola per fotografarla ho compreso a cosa servono le prese d'aria vere o finte e i colori scuri nelle altre macchine: ridurre lo stuolo di animali e fanghetto che altrimenti ti si appiccica addosso su quella splendida calandra-paraurti bianca!

Non sento la mancanza della telecamera 360 che pure mi ispirava molto come plus dell'allestimento superiore; non sento assolutamente la mancanza degli altri due aspetti dell'exceed (faro led di posizione - gli altri ce li ho -, montante centrale nero lucido e non opaco, e regolazione elettrica del sedile: molto facile la regolazione manuale). Sento la mancanza, su tutta la gamma, dei sedili ventilati: mi sarebbero proprio piaciuti.

Bho, spero di non dovermi ricredere su nulla e di risolvere il problema del riscaldamento del tunnel!
Ciao a tutti
Finalmente è nato! :emoji_baby:

Interessante anche il fotoconfronto con la Leòn, che è una compatta.
 
120.

Non ho negato lo scarso rapporto bagagliaio/lunghezza auto, tuttavia ritengo molto più funzionale un bagagliaio come questo, più lungo che in A3,classe a,golf,Focus,.. largo uguale, seppur meno alto. La macchina è lunga, infatti non la ho consigliata ad Angelo. Però per me non era un punto della recensione.
Quale difetto, invece, apprezzo?

Io non ho trovato rollasse, ma probabilmente non ne ho ancora avuto esperienza! O, più verosimilmente, ho esperienze pregresse talmente negative da non farmene accorgere!!
Ho cercato di rappresentare come, cmq, fosse un'esperienza personale (Mi sembra sufficiente lo spunto che la 120 da in sesta!.. è evidente che non sono un pilota!).
Nessuno infatti parla della superficie e della lunghezza del bagagliaio, più che buoni già dalla precedente e i soli paramentri legati alla lunghezza della 3.
 
Guarda, premesso che sono innamorato della 3.
Ho la 2 vecchia serie e prima di comprare la familiare ho fatto un giro in mazda.
gia' la 3 vecchia per le dimensioni (4.5 mt) era scomodina e con bagagliaio piccolo (infatti mi era presa la fissa per la civic).
Poi ho provato la cx3 che e' ancora piu' stretta dentro.
poi son tornato tempo dopo, son salito sulla mx5 e per poco non riuscivo ad andarmene... poi sono entrato nella nuova 3 e in tutta onesta' ho provato a mettermi dietro e ho rimpianto la mia 2: il sedile posteriore e' stretto, con la testa lateralmente ci stai solo sotto i 180/185, l'ambiente e' ridotto e claustrofobico.
Sui consumi boh, solo tu sai quanto spingi, pero' per un mild 120 cv cv almeno 15/16 km/lt me li aspetto.
Io ho avuto Civic 8 con 435 lt di bagagliaio e sinceramente nè io nè mia moglie abbiamo trovato quello della 3 BM così inferiore, anzi è superiore come superficie e lunghezza.
La Civic attuale è quasi una SW, essendo lunga e alta dietro, con 478 lt. siamo oltre le volumetrie da compatta. Potevano fare una 3 touring ma il nostro non è un mercato che conta.

La presunta sproporzione che nella vulgata fa figurare la 3 con cofanone esagerato e poco abitacolo in lunghezza è un effetto (voluto) e dovuto al design del muso.
 
curiosavo oggi sul sito tedesco di Mazda.
In tale mercato oltre alla 3 è in vendita anche la 3 fastback.
Ecco, la 3 fastback ha una linea a mio parere più equilibrata: la preferisco.
Sotto i confronto.
01_38.jpg

200513_1000_500_mazda3_fb_clearcut.png

Foto: carbuyer.co.uk e cloudinary.com
 
curiosavo oggi sul sito tedesco di Mazda.
In tale mercato oltre alla 3 è in vendita anche la 3 fastback.
Ecco, la 3 fastback ha una linea a mio parere più equilibrata: la preferisco.
Sotto i confronto.
01_38.jpg

200513_1000_500_mazda3_fb_clearcut.png

Foto: carbuyer.co.uk e cloudinary.com


Sono molto d'accordo, l'avevo vista ancora prima sul mercato u.s. e sudamericano. Inoltre la adoro anche perché è dotata di possibili interni bianco/beige.

Tuttavia, trovo il portellone molto più pratico, quindi forse avrei finito per prenderla comunque hatch. Il vero dubbio sarebbe sussistito se la sedan avesse avuto il portellone.
Comunque, si, linea più equilibrata, imho (ma io adoro le fastback).
 
Aggiorno la recensione, ora che è trascorso un po' di tempo. Spero di far cosa gradita.

Ho raggiunto i 50k km (partivo dai 24-25k del precedente proprietario).

pregi:
- allestimenti completi a partire dal secondo;
- adas con invasività tollerabile;
- molto spaziosa (anche il bagagliaio nonostante le cifre in L sembrino penalizzarla, io ho caricato - con due seggiolini dietro quindi sedili non ribaltati - 4 valigie di grosse dimensioni, oltre ad altra roba nell'abitacolo; ci ho fatto vacanze in 5, con 2 bambini, con rispettivi bagagli e passeggino, etc).

Molti altri pregi sono ovvi e straconosciuti:
- media più bella in circolazione;
- interni molto comodi (soprattutto davanti);
- retrocamera ottima;
- cambio manuale tra i migliori 2 o 3 sul mercato.



difetti:
- la vernice in molti su gruppo facebook dicono sia fragile, oltre che piuttosto cara all'atto dell'acquisto;
- display non touch (se piace, a me sta bene così è ha un suo perché in termini di sicurezza, ma vedi sotto)
- navigatore di casa è molto bello in termini di funzionalità e grafica, ma fa cagare nel riconoscimento delle destinazioni sia vocali sia soprattutto con scrivendole: scrivere con la rotellina è davvero lungo.. si risolve con navigatore e comandi vocali Android auto ben integrato;
- sospensioni posteriori molto rigide, sui dossi o buchi si sentono;
- cerchi da 18 di facile graffio su marciapiedi;
- plastica lucida degli interni e soprattutto quella trasparente del cruscotto troppo facilmente graffiabili in pulizia;
- tagliandi da 300 euro in su (si colloca molto più vicina ai marchi Premium che agli economici, condividendo o superando molti pregi dei premium);
- pastiglie dei freni a me parse fragili (anteriori già cambiate 2 volte e non mi era mai successo con auto precedenti).
- CONSUMI più alti del dichiarato: io sono sui 6,8 l/100km quasi sempre. la G122 consuma poco su extraurbano tra i 60 e i 105 km/h (si passa dai 5 l/100 km = 20km/l per le velocità più alte, ai 3,5-4 l/100km = 25-27km/l per le più basse, senza salite e scossoni) anche grazie alla disattivazione di due cilindri. in autostrada, rispettando i limiti, si sta intorno ai 5,8-6,2 l/100km; ma se si spinge un minimo per non stare dietro ai morti di sonno (e non dico i 180) si arriva facilmente ai 7 l/100km. Sopra i 120km/h non si disattivano i due cilindri. Ai 180 (evidentemente su autobahn) intorno agli 8-8,5 l/100km.
Molto alto in urbano, intorno ai 10-12 km/l (9-11 l/100km).

In generale in famiglia sempre soddisfatti e io costantemente innamorato della mia macchina!
 
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