Suzuki Swift MY 2020-23

[amilanononalima]

La materia fiscale e il codice della strada non hanno correlazione a livello legale. (Fine OT)

Si hai ragione, infatti:" Secondo il Codice della Strada le autovetture sono “veicoli destinati al trasporto di persone, aventi al massimo nove posti, compreso quello del conducente”. Gli autocarri invece sono “destinati al trasporto di cose e delle persone addette all'uso o al trasporto delle cose stesse”. “E’ vietato usare il veicolo in maniera difforme dalla carta di circolazione, quando sull’autocarro viaggino soggetti estranei al servizio di trasporto, anche se componenti dell’impresa familiare di cui fa parte anche il conducente alla guida”.

 

[ilValV]

Invece in altre e cioè la maggior parte funziona. Ora va bene tutto, ma dire che gli adas sono inutili solo perché in certe situazioni potrebbero non funzionare, mi sembra eccessivo. Tra l'altro se un dispositivo non funziona, viene segnalata l'anomalia

Mi attribuisci concetti che non ho mai espresso. Io non ho mai affermato che TUTTI gli Adas sono inutili. Sono semplicemente contrario a quelli con guida semi autonoma perché, come il manuale stesso indica, in molti casi non funzionano. Questi casi non li scegli tu, ma ne esistono di milioni e un software cerca di interpretarli. Il problema è che può confondersi interpretando male cosa vede attivandosi quando non dovrebbe, senza alcuna segnalazione di anomalia. Certi ADAS non migliorano ciò che il conducente sta facendo, ma intervengono sostituendolo. Se lo fanno curvando o frenando quando assolutamente non c'è la necessità possono diventare addirittura pericolosi.

Valutare le auto con 5 stelle togliendone una nel caso manchi la frenata automatica personalmente lo ritengo ridicolo.
Io toglierei piuttosto una stella alle auto che non sono in grado di arrestarsi entro certi spazi da determinate velocità oppure auto sottosterzanti oppure senza un multilink al posteriore.

 

[amilanononalima]

Valutare le auto con 5 stelle togliendone una nel caso manchi la frenata automatica personalmente lo ritengo ridicolo.

E' una tua opinione, se una frenata automatica ti evita di investire un pedone, se mi permetti una stella la vale, eccome.

 

[Cravatta86]

Mi attribuisci concetti che non ho mai espresso. Io non ho mai affermato che TUTTI gli Adas sono inutili. Sono semplicemente contrario a quelli con guida semi autonoma perché, come il manuale stesso indica, in molti casi non funzionano. Questi casi non li scegli tu, ma ne esistono di milioni e un software cerca di interpretarli. Il problema è che può confondersi interpretando male cosa vede attivandosi quando non dovrebbe, senza alcuna segnalazione di anomalia. Certi ADAS non migliorano ciò che il conducente sta facendo, ma intervengono sostituendolo. Se lo fanno curvando o frenando quando assolutamente non c'è la necessità possono diventare addirittura pericolosi.

Valutare le auto con 5 stelle togliendone una nel caso manchi la frenata automatica personalmente lo ritengo ridicolo.
Io toglierei piuttosto una stella alle auto che non sono in grado di arrestarsi entro certi spazi da determinate velocità oppure auto sottosterzanti oppure senza un multilink al posteriore.

Diciamo anche che dipende dai sistemi se sono fatti coi piedi o fatti bene. Volkswagen,ad esempio, sono fatti veramente bene. Testati personalmente per un po' di tempo e sia il front assist che il lane assist funzionano alla grandissima. E anche l'ACC con cambio automatico è una goduria.
Quelli invece di Renault lasciano un po' a desiderare. La qualità fa la differenza in questo caso.
Suzuki si piazza al centro. Nel senso che ho testato il lane assist e alle volte fa "effetto pendolo" o non raddrizza il volante, mentre l'ACC non ha mai sbagliato un colpo.
Anche se il mio consiglio è: occhi sulla strada,mani sul volante... sempre!!!

 

[ilValV]

E' una tua opinione, se una frenata automatica ti evita di investire un pedone, se mi permetti una stella la vale, eccome.

Diciamo anche che dipende dai sistemi se sono fatti coi piedi o fatti bene. Volkswagen,ad esempio, sono fatti veramente bene. Testati personalmente per un po' di tempo e sia il front assist che il lane assist funzionano alla grandissima. E anche l'ACC con cambio automatico è una goduria.
Quelli invece di Renault lasciano un po' a desiderare. La qualità fa la differenza in questo caso.
Suzuki si piazza al centro. Nel senso che ho testato il lane assist e alle volte fa "effetto pendolo" o non raddrizza il volante, mentre l'ACC non ha mai sbagliato un colpo.
Anche se il mio consiglio è: occhi sulla strada,mani sul volante... sempre!!!

https://www.liritv.it/due-volte-all...istita-dellauto-fa-causa-alla-concessionaria/


Se non è una fake news quante stelle attribuite???

 

[Cravatta86]

https://www.liritv.it/due-volte-all...istita-dellauto-fa-causa-alla-concessionaria/


Se non è una fake news quante stelle attribuite???

Ma dipende sempre da cosa vede l'auto. E da come sono tarati gli adas. Sicuramente una fallata c'è sempre. Chiaro che magari con Volkswagen, Mercedes, BMW ne hai 2 su 100 mentre con Renault, Citroen, Fiat ecc ecc ne hai 3 su 100. Costano di più nn solo per il blasone del marchio ma anche per la qualità. Esempio: la BMW e l'Audi sono attualmente le uniche che su certi modelli montano fari a led a laser e non più Matrix. Un motivo ci sarà se sono migliori. Che poi concordo con tutti quelli che dicono che cmq nn bisogna distrarsi alla guida è un altro discorso. Gli adas sono ausili, devono aiutare nella guida non sostituire chi guida.

 

[ilValV]

Infatti io sono favorevole ai dispositivi di sicurezza e agli ADAS, ma non a quelli che si sostituiscono a chi guida.
Non è un fatto di marchi. È che gli incidenti sono talmente casuali e diversi che è difficilissimo farli prevedere ad un software.
Questo è quello che è successo ad un'auto che ha un marchio che tanti ritengono premium:

 

[Cravatta86]

Infatti io sono favorevole ai dispositivi di sicurezza e agli ADAS, ma non a quelli che si sostituiscono a chi guida.
Non è un fatto di marchi. È che gli incidenti sono talmente casuali e diversi che è difficilissimo farli prevedere ad un software.
Questo è quello che è successo ad un'auto che ha un marchio che tanti ritengono premium:

Sapevo di Tesla. Avevo già letto

 

[giobatta80]

Sul discorso dei fari led su Swift, sulla mia sono regolati in automatico, appena varia l'assetto si regolano da soli in "bolla". Lo noto sia quando scendo e salvo a auto accesa sia quando sale un passeggero

 

[kaa81]

Ieri per curiosità ho chiesto 1 offerta su autoscout per swift restyling 4wd hybrid e ho chiesto pure se fosse già disponibile il gpl brcbysuzuki.mi è stato detto di si al costo di circa 2mila euro.Su sito suzuki non vi è traccia di questa cosa.Ne sapete niente?

 

[ilValV]

I listini sul sito Suzuki sono introvabili. Puoi trovare però che la nuova Swift 1.2 4WD Top è promozionata al prezzo di 17090. Non vi è alcuna indicazione di prezzo per eventuale metallizzato, bicolor o impianto GPL o altro. Sul modello di Swift uscente i prezzi erano rispettivamente di 550, 950, 1700.

In concessionaria dovrebbero avere i listini completi ufficiali, ma sulle dotazioni della nuova Swift al momento hanno informazioni parziali perché deve ancora arrivare.

 

[FAUST50]

Infatti io sono favorevole ai dispositivi di sicurezza e agli ADAS, ma non a quelli che si sostituiscono a chi guida.
Non è un fatto di marchi. È che gli incidenti sono talmente casuali e diversi che è difficilissimo farli prevedere ad un software.
Questo è quello che è successo ad un'auto che ha un marchio che tanti ritengono premium:

il link che hai segnalato da una testata concorrente era ben noto anche sul sito della rivista che ti ospita,meglio usare i "nostri",non ti pare?
Grazie della comprensione

 

[FAUST50]

Infatti io sono favorevole ai dispositivi di sicurezza e agli ADAS, ma non a quelli che si sostituiscono a chi guida.
Non è un fatto di marchi. È che gli incidenti sono talmente casuali e diversi che è difficilissimo farli prevedere ad un software.
Questo è quello che è successo ad un'auto che ha un marchio che tanti ritengono premium:

Si fa presente che QR sono ormai mesi che quando prova le vetture testa anche gli ADAS presenti sulle vetture,forse e' il caso di acquistare la rivista.

 

[ilValV]

il link che hai segnalato da una testata concorrente era ben noto anche sul sito della rivista che ti ospita,meglio usare i "nostri",non ti pare?
Grazie della comprensione

Sinceramente cercando "Tesla incidente" col più noto motore di ricerca il vostro link a quel video non mi appare altrimenti lo avrei messo volentieri. Chiedo scusa se ho infranto qualche regola del forum. Chi è interessato cercherà il video per proprio conto.

 

[ilValV]

Si fa presente che QR sono ormai mesi che quando prova le vetture testa anche gli ADAS presenti sulle vetture,forse e' il caso di acquistare la rivista.

Compro ogni tanto QR, quindi è probabile mi sia perso qualcosa. Per le auto recensite in effetti c'è un voto nella pagella circa le dotazioni di sicurezza/ADAS. Più che un test sulla sicurezza mi sembra una valutazione basata esclusivamente sulla quantità di ADAS offerti di serie o optional.