Classifica vendite dei modelli Fiat a livello globale 2019

[X_BOND]

Classifica vendite dei modelli Fiat a livello globale nel 2019

1. Panda 193.000
2. 500 170.000
3. Tipo/Egea 151.000
4. Ducato 110.000
5. 500X 96.000
6. Argo 88.000
7. Strada 79.000
8. Toro 72.000
9. Doblò 72.000
10. Mobi 63.000
11. Fiorino/Qubo 62.000
12. 500L 41.000
13. Cronos 35.000
14. Uno 26.000
15. Talento 25.000
16. Grand Siena 16.000
17. 124 Spider 5.700
18. Palio Weekend 4.000
19. Fullback 2.900
20. Punto 1.300
21. Palio 200

Aggiungerei Ypsilon che con quasi 59.000 pezzi e con unico mercato il nostro sarebbe al 12 posto.

 

[maxressora]

non sapevo esistesse la Mobi, sono andato a cercarla...non è malaccio. una via di mezzo tra Panda e Opel Agila...

 

[ottovalvole]

non capisco, il mercato europeo è marginale e vendono 193mila panda, la Ypsilon viene venduta solo in italia e fa 59mila pezzi, il mercato sudamericano è quasi il core business della fiat e vettura più venduta fa 88mila pezzi (in tutto il continente), ma non è che ci stanno raccontando certe fesserie? E ammesso che la stessa auto in europa facesse lo stesso numero di vendite (arriverebbe a 176mila pezzi) sarebbe così anti economica?

 

[X_BOND]

non capisco, il mercato europeo è marginale e vendono 193mila panda, la Ypsilon viene venduta solo in italia e fa 59mila pezzi, il mercato sudamericano è quasi il core business della fiat e vettura più venduta fa 88mila pezzi (in tutto il continente), ma non è che ci stanno raccontando certe fesserie? E ammesso che la stessa auto in europa facesse lo stesso numero di vendite (arriverebbe a 176mila pezzi) sarebbe così anti economica?

Su argo ti è già stato fatto un elenco molto dettagliato sul perché non la importano.
In Brazil fiat è crollata negli ultimi anni, come del resto anche da noi, per far posto alle più redditizie e predilette dal canadese jeep...
Il marchio jeep vende più di quello fiat... Ecco il vero miracolo fatto dal 2004...

 

[Ax-80]

non sapevo esistesse la Mobi, sono andato a cercarla...non è malaccio. una via di mezzo tra Panda e Opel Agila...

Sicuro di averla vista bene ?

 

[ottovalvole]

Sicuro di averla vista bene ?

la Uno è molto simile alla nostra Panda ma probabilmente è un pò più grande, la Mobi non è malaccio ma abbiamo già Panda, 500 e Ypsilon quindi sarebbe superflua.....sempre che non si voglia osare un marchio lowcost

 

[giuliogiulio]

belli questi numeri.
Panda, regina, praticamente tutta italiana.
500 vende un po' in giro per il mondo, così come 500X ha un'anima internazionale.
500L, molto italocentrica.
Grandi i numeri di Tipo e di Ducato.
Leggo i numeri (più che onorevoli) di Argo e penso ai suoi volumi se la importassero in Europa.
Infine, Qubo e e Doblò, che hanno dominato il mercato. E che incredibilmente nel 2020 non sono più a listino.
Non male anche Talento.

 

[ottovalvole]

considera che le "auto economiche" della concorrenza arrivano dalla repubblica ceca, dalla romania, dalla bulgaria, la fiat stessa le porta dalla polonia e dalla turchia e la ford ka+ proprio dal brasile.....bho sono tante le cose che non capisco....sarò ottuso io bho! [MOD] dalla korea!!! dalla cina, dal giappone

 

[ottovalvole]

belli questi numeri.
Panda, regina, praticamente tutta italiana.
500 vende un po' in giro per il mondo, così come 500X ha un'anima internazionale.
500L, molto italocentrica.
Grandi i numeri di Tipo e di Ducato.
Leggo i numeri (più che onorevoli) di Argo e penso ai suoi volumi se la importassero in Europa.
Infine, Qubo e e Doblò, che hanno dominato il mercato. E che incredibilmente nel 2020 non sono più a listino.
Non male anche Talento.

appunto i modelli europei vendono più di quelli brasiliani ma a noi ci raccontano il contrario

 

[Ax-80]

appunto i modelli europei vendono più di quelli brasiliani ma a noi ci raccontano il contrario

Se sono tutti come la mobi si capisce perché

 

[ottovalvole]

bhe venduta come Innocenti potrebbe avere un perchè, se poi ci mettono pure Argo e Crono in gamma e la Tipo potrebbe uscire qualcosa d'interessante. Ma secondo voi se DiRisio avesse perso soldi a importare quelle cineserie cinesi avrebbe continuato ad importarle? Adesso cominciano ad essere anche belline

 

[Ax-80]

bhe venduta come Innocenti potrebbe avere un perchè, se poi ci mettono pure Argo e Crono in gamma e la Tipo potrebbe uscire qualcosa d'interessante. Ma secondo voi se DiRisio avesse perso soldi a importare quelle cineserie cinesi avrebbe continuato ad importarle? Adesso cominciano ad essere anche belline

Ha pagato lo scotto iniziale ma dovevi essere ben ricco per poterne vedere i frutti..e non lo era ovviamente

 

[giuliogiulio]

appunto i modelli europei vendono più di quelli brasiliani ma a noi ci raccontano il contrario

in realtà il mercato brasiliano è in forte ridimensionamento

 

[pilota54]

belli questi numeri.
Panda, regina, praticamente tutta italiana.
500 vende un po' in giro per il mondo, così come 500X ha un'anima internazionale.
500L, molto italocentrica.
Grandi i numeri di Tipo e di Ducato.
Leggo i numeri (più che onorevoli) di Argo e penso ai suoi volumi se la importassero in Europa.
Infine, Qubo e e Doblò, che hanno dominato il mercato. E che incredibilmente nel 2020 non sono più a listino.
Non male anche Talento.

Secondo me sono numeri se vogliamo commentarli un po' deludenti rispetto al passato, tra l'altro l'unico Suv europeo è la 500X. Ma ci stanno, perchè la gamma non è certamente modernissima e va svecchiata. In parte è in rinnovamento.

Per ora, come marchio Fiat, sono attese, a livello Europa: la 500 elettrica, che è una vettura da considerarsi nuova in tutto, e piuttosto bella, ma richiama abbondantemente la linea conosciuta, la Tipo restyling (forse entro il 2020), che potrebbe dare nuovo impulso alle vendite del modello, e la Panda restyling (entro l'anno o 2021). Non è molto, onestamente, e tutto tace nel mondo Fiat-Abarth.

Nel 2022 potrebbero arrivare la Centoventi e la nuova Punto, che saranno due modelli completamente nuovi, e potrebbero rappresentare una svolta. Vedremo.

 

[X_BOND]

500 è un miracolo 13 anni quasi zero modifiche fa ancora numeri altissimi e vende solo il 15% in italia.
Panda ha preso una bella fetta della clientela italiana di punto più del 70% vendite in Italia , anche lei miracolo 9 anni zero modifiche e investimenti aumenta 8%.
Tipo fa discreti numeri, in Italia dopo un buon inizio è crollata già nel 2018...ma la sua vera patria è la turchia, la tofas egea è la degna erede degli indistruttibili taxi tofas albea!!!
Il mercati Brazil ante covid era tornato ottimo, le auto fiat nonostante ci hanno investito, a differenza che in emea, non sono più le bestseller come ai tempi la concorrenza fa meglio. Però fca si "salva" alla grande coi pickup e con le più redditizie jeep che va addirittura meglio che in italia.
Cmq fiat è unico marchio da "numeri" che ha solo un suv un gamma.... Fateci caso:-(