guarda se questa cosa può essere vera per i vari suv di grossa taglia. Ma conosco diverse persone coi Pandini 4x4 che in fuori strada ci vanno eccome.Ma nella guida di tutti i giorni, il 4x4 è un plus o solo una rottura per i consumi maggiori?
guarda se questa cosa può essere vera per i vari suv di grossa taglia. Ma conosco diverse persone coi Pandini 4x4 che in fuori strada ci vanno eccome.Ma nella guida di tutti i giorni, il 4x4 è un plus o solo una rottura per i consumi maggiori?
Sei sicuro che il telaio della i10 è più vecchio di quello della Panda? Per il resto, concordo in pieno.guarda la Hyundai meccanicamente è più antiquata della Panda, pianale, motore e sospensioni sono uguali da almeno 10 anni mentre la Panda monta un motore NUOVO supportato da un sistema ibrido che poco fà....ma fà. In città il tablet non ti permette di consumare meno e se il problema è la retrocamera con 50 euro ti compri un autoradio android che ti fa pure da retrocamera e forno a microonde. Sulla Panda puoi mettere un sistema multimediale, sulla i10 non puoi mettere un motore ibrido.....detto ciò dopo millemila risposte in cui tutti ti consigliamo la Ford Fiesta (senz'altro un progetto più moderno e robusto della i10 e della panda) tu ancora insisti co sta Hyundai, e compratela!!!! i soldi sono tuoi, noi non ci mettiamo niente di tasca nostra
mi spiace ma la Panda è un riferimento nella categoria. Rapporto spazio dimensioni esterne, affidabilità, maneggevolezza...non sarà la più brillante, ma lascia indietro parecchie concorrenti, non era (ora con l'ibrido lo è diventata) la più parca, ma consuma meno di molte altre.Ma dai ragazzi come fate a consigliare una macchina come la Panda che a dire vetusta è farle un complimento?
Il progetto è vetusto è inutile tirare in ballo l'ibrido per tirare avanti ancora il cadavere qualche anno, la Fiesta secondo me rimane decisamente migliore, anche sotto il profilo sicurezza ha 5 stelle odierne, la Panda quante ne prenderebbe oggi?mi spiace ma la Panda è un riferimento nella categoria. Rapporto spazio dimensioni esterne, affidabilità, maneggevolezza...non sarà la più brillante, ma lascia indietro parecchie concorrenti, non era (ora con l'ibrido lo è diventata) la più parca, ma consuma meno di molte altre.
Insomma il suo mix di equilibrio è il top
ma cosa c'entra. La Fiesta è di un segmento superiore. Solo di lunghezza staca la Panda di 40 cmIl progetto è vetusto è inutile tirare in ballo l'ibrido per tirare avanti ancora il cadavere qualche anno, la Fiesta secondo me rimane decisamente migliore, anche sotto il profilo sicurezza ha 5 stelle odierne, la Panda quante ne prenderebbe oggi?
quante ne prenderebbe la i10 senza gli adas, a livello di telaio la panda non è seconda a nessuna
Ciò che scrivi è sbagliato. La Nuova i10 (2020) è completamente riprogettata, anche a livello di telaio e planale.guarda la Hyundai meccanicamente è più antiquata della Panda, pianale, motore e sospensioni sono uguali da almeno 10 anni mentre la Panda monta un motore NUOVO supportato da un sistema ibrido che poco fà....ma fà. In città il tablet non ti permette di consumare meno e se il problema è la retrocamera con 50 euro ti compri un autoradio android che ti fa pure da retrocamera e forno a microonde. Sulla Panda puoi mettere un sistema multimediale, sulla i10 non puoi mettere un motore ibrido.....detto ciò dopo millemila risposte in cui tutti ti consigliamo la Ford Fiesta (senz'altro un progetto più moderno e robusto della i10 e della panda) tu ancora insisti co sta Hyundai, e compratela!!!! i soldi sono tuoi, noi non ci mettiamo niente di tasca nostra
Ciò che scrivi è sbagliato. La Nuova i10 (2020) è completamente riprogettata, anche a livello di telaio e planale.
La Panda è fallimentare. Non ha tecnologie, ha poco spazio (la i10 in confronto sembra una limousine) e non è sicura. L'unica cosa buona che ha è la sesta marcia di riposo in autostrada.
arizona77 - 15 ore fa
freddy85 - 1 giorno fa
quicktake - 2 anni fa
Suby01 - 9 mesi fa