I Razzetti della Tesla Roadster

[dasca88]

dai, e' per far parlare di loro.
una casa seria, avrebbe messo i razzi girati al contrario, per spingere l'auto per terra, e fargli fare le curve piu' velocemente.
alla tesla, li han messi per spingere l'auto in su, per far scena.
son americani, fanno le auto che rimbalzano, non interessa a nessuno che facciano anche le curve velocemente.
solo ultimamente le muscle car san fare le curve, ma e' secondario.
l'importante e' che facciano i donuts


comunque quei razzi..... non vi ricordano la eolo?
chissa' quanta batteria ci vuole per caricare il serbatoio
poi, quando scarichi 30Kg d'aria compressa in un secondo, non uscira' ghiaccio?
avra' il serbatoio per lo sciroppo?
cosi', quando fai lo sparo al semaforo, coi 100kW che hai bruciato, almeno ti sei fatto una granita

aspetta, mi sono perso un pezzo del video..sparano in basso????e come dovrebbe aiutare in accelerazione?? mi senbrava che sparassero indietro..ora non posso guardare il video..dopo me lo riguardo..per il ghiaccio, suppongo deumidifichino l´aria prima di comprimere..altrimenti condensazioe e ghiaccio sono inevitabili..com gioia dell´auto dietro che si becca una sabbiatura a ghiaccio gratuita..

 

[Guastatore1986_1641979148]

non capisco i tuoi dubbi aerodinamici, se me li spieghi meglio ne possiamo parlare..quello che mi preoccupa di più, lasciando stare i razzi, la parte di accelerazione data dalla normale trazione delle gomme su asfalto, che gomme e che asfalto devo avere per avere la tenuta necessaria a scaricare a terra quella potenza? mi sembra poco realistico...

Non lo so. Pensando ai lavori che sono stati fatti sulle Bugatti, mi sembra che la coda non sia adatta per quelle velocità.

 

[Guastatore1986_1641979148]

dai, e' per far parlare di loro.
una casa seria, avrebbe messo i razzi girati al contrario, per spingere l'auto per terra, e fargli fare le curve piu' velocemente.
alla tesla, li han messi per spingere l'auto in su, per far scena.
son americani, fanno le auto che rimbalzano, non interessa a nessuno che facciano anche le curve velocemente.
solo ultimamente le muscle car san fare le curve, ma e' secondario.
l'importante e' che facciano i donuts


comunque quei razzi..... non vi ricordano la eolo?
chissa' quanta batteria ci vuole per caricare il serbatoio
poi, quando scarichi 30Kg d'aria compressa in un secondo, non uscira' ghiaccio?
avra' il serbatoio per lo sciroppo?
cosi', quando fai lo sparo al semaforo, coi 100kW che hai bruciato, almeno ti sei fatto una granita

Però dai Francesi (che poi hanno abbandonato) hanno preso le sospensioni ad aria che alzano e abbassano l'assetto dell'auto (E a una certa Madame Jackson dovrebbero fischiare le orecchie pensando a vari fan di una certa doppia cuspide piuttosto incacchiati)

 

[agricolo]

generalmente vero, per il surriscaldamento delle varie parti e la potenza massima continua, questa comunque la danno per oltre 400 km/h..

D'altra parte, ha circa 1500 cavalli, i 400 li dovrebbe raggiungere. Dove è abbastanza un dettaglio, magari incluso nel prezzo daranno un abbonamento a Bonneville....

 

[dasca88]

Non lo so. Pensando ai lavori che sono stati fatti sulle Bugatti, mi sembra che la coda non sia adatta per quelle velocità.

invece la coda secondo me è la parte in cui è più chiara la differenza, lasciando stare gli alettoni la veyron non ha uno spigoli che fissa il punto di ristagno posteriore, questo potrebbe vagare fino a arrivare quasi a terra, la roadster invece ha uno spigolo, bello alto. Pensa alle ali, dietro hanno uno spigolo che FISSA il punto di ristagno posteriore, davanti sono tonde in modo che inclinandole puoi decidere dove avere quello anteriore, modificando le caratteristiche dell´ala in volo, una macchina ha un´incidenza fissa (quasi, salvo sospensioni) e quindi il davanti "stondato" avrebbe comunque caratteristiche fisse, ma il posteriore deve essere "affilato" se si vuole una funzione aerodinamica precisa e prevedibile, altrimenti ho solo vortici che vanno dove vogliono....(è anche un buon metodo per distinguere gli alettoni da tamarri, con dietro stondato, e quelli veri con funzione aerodinamica, "affilati" dietro)

 

[agricolo]

Non lo so. Pensando ai lavori che sono stati fatti sulle Bugatti, mi sembra che la coda non sia adatta per quelle velocità.

dasca88 è un ingegnere aeronautico, qualcosa di aerodinamica ci capisce...

 

[dasca88]

D'altra parte, ha circa 1500 cavalli, i 400 li dovrebbe raggiungere. Dove è abbastanza un dettaglio, magari incluso nel prezzo daranno un abbonamento a Bonneville....

si, ma 1500cv suppongo siano la potenza massima non continua..scommetto che la continua sarà più bassa..e di molto..

 

[Guastatore1986_1641979148]

perche' tu dai per scontato che un'auto che fa lo 0-100 in 2 secondi, vada anche molto veloce.
come tutte le auto a pile, fanno il bum in partenza, poi muoiono (se non ti schianti prima, ovviamente)
lo scopo di questa, e' dire "va che figo, faccio lo 0-100 in un secondo".
tutto li'.
come i dragster, i 400 metri in un soffio, ma non fargli fare una curva, e comunque, spingili per 3 secondi, ed esplodono.

Però mi fa incacchiare che un certo comico genovese che non fa altro che lodare Musk in certi suoi discorsi, non storca il naso davanti a quest'auto quando 15 anni fa diceva che auto così le facevano i Designer ed erano inutili e deleterie. Tu dirai che serve solo per far figo, però come mai non fanno altro che spuntare come funghi campionati motoristici in cui le vetture o le moto partecipanti sono elettriche?

 

[dasca88]

dasca88 è un ingegnere aeronautico, qualcosa di aerodinamica ci capisce...

bè, è per quello che mi piace spiegare, perchè capiscano anche gli altri! ;-)

 

[Guastatore1986_1641979148]

dasca88 è un ingegnere aeronautico, qualcosa di aerodinamica ci capisce...

Non lo sapevo.

 

[Guastatore1986_1641979148]

D'altra parte, ha circa 1500 cavalli, i 400 li dovrebbe raggiungere. Dove è abbastanza un dettaglio, magari incluso nel prezzo daranno un abbonamento a Bonneville....

Da noi dovrebbero darlo per l'Anello di Nardò.

 

[agricolo]

si, ma 1500cv suppongo siano la potenza massima non continua..scommetto che la continua sarà più bassa..e di molto..

Lo credo anch'io. E comunque, a tavoletta anche la Veyron ha un quarto d'ora di autonomia, poi finisce la benzina...

 

[Bauscia]

aspetta, mi sono perso un pezzo del video..sparano in basso????e come dovrebbe aiutare in accelerazione?? mi senbrava che sparassero indietro..ora non posso guardare il video..dopo me lo riguardo..per il ghiaccio, suppongo deumidifichino l´aria prima di comprimere..altrimenti condensazioe e ghiaccio sono inevitabili..com gioia dell´auto dietro che si becca una sabbiatura a ghiaccio gratuita..

nel video, il tizio, calcola la potenza dei razzi, basandosi sul fatto che l'auto e' in grado di sollevarsi per uno o due secondi.
dal peso e dal tempo, determina la spinta dell'aria e quanta aria serve.
da quello che ho capito dal video, ha diversi ugelli, dietro per accelerare, davanti per frenare e sotto per alzarla.
i primi due han senso, alzarla... e' solo per fare il pirla.
spero ci sia un sistema che ne impedisca il sollevamento se non sei fermo, ma immagino ci sara' subito qualcuno che trovera' il trucco per farla alzare a 100km/h

 

[dasca88]

Lo credo anch'io. E comunque, a tavoletta anche la Veyron ha un quarto d'ora di autonomia, poi finisce la benzina...

già tanto, io non so perchè mi ricordavo meno! (tipo un consumo di 1 litro per 800m quindi 80 km di autonomia quindi...un quinto d´ora...12 minuti..senza contare l´accelerazione che consumerà bene e sarà a velocità inferiori...)

 

[dasca88]

nel video, il tizio, calcola la potenza dei razzi, basandosi sul fatto che l'auto e' in grado di sollevarsi per uno o due secondi.
dal peso e dal tempo, determina la spinta dell'aria e quanta aria serve.
da quello che ho capito dal video, ha diversi ugelli, dietro per accelerare, davanti per frenare e sotto per alzarla.
i primi due han senso, alzarla... e' solo per fare il pirla.
spero ci sia un sistema che ne impedisca il sollevamento se non sei fermo, ma immagino ci sara' subito qualcuno che trovera' il trucco per farla alzare a 100km/h

fosse più di 2s sarebbe stato comodo per i parcheggi strettissimi! XD