Ovvio che è scocciato, è un lavoro che puoi fare tu da solo e per il quale non può chiederti chissà cosa, a fronte dei problemi che possono sorgere con i led (che deve prendere di sottomarca affinché gli resti qualcosa)
bè, anche il led a luce calda rispetto a quello a luce fredda toglie luminosità a pari potenza...(lm/W) ma non mi da fastidio per nulla, è quello a luce fredda che per me potrebbero ritirare ieri dal mercato...
a parte il fai da te, quasi d´obbligo per un lavoro del genere...perché?
Mah, sai che al mio occhio trovo più luminosi quelli a luce calda? Forse è solo maggior comfort visivo
I led a luce fredda mi piacciono all'esterno, internamente preferirei luce calda. Comunque anche a me non piacciono i trasparenti bruniti che uniti alle ultime tendenze dell"imperiale nero (Mazda 3, cx 5 signature, la mia Stelvio.. Ad esempio) rendono più cupo l"ambiente.Ovvio che è scocciato, è un lavoro che puoi fare tu da solo e per il quale non può chiederti chissà cosa, a fronte dei problemi che possono sorgere con i led (che deve prendere di sottomarca affinché gli resti qualcosa)
Prendi i ricambi led Osram (puoi scegliere se luce calda o fredda) e fai da te
P.S. solo a me dà fastidio la “brunitura” dei trasparenti, che toglie inutilmente luminosità?
Oddio l’imperiale nero no, non ce la farei mai nemmeno con il tetto apribile... però va di moda, lo so. Io devo cercare i ricambi dei tre/quattro trasparenti per la mia in versione bianca (anche perché mi sa che ci faremo compagnia a lungo)
Idem. Ma i fari con troppi Kelvin non sono molto efficaci, bisogna avere il giusto equilibrio
Vai sul catalogo Osram automotive, c’è un mondo da scoprire
a occhio e sensazione sono d´accordo, pure io odio la luce fredda, ma i dati oggettivi misurati dicono che la luce fredda a pari watt fa più lumen..comunque, chissà come mai invece, sui fari auto preferisco la luce fredda (xenon o led) alla calda (alogeno), ma è l´unico caso.
come detto da U2511, guarda il catalogo osram e fai per conto tuo, in ogni caso fai conto che un leggero aumento di temperatura colore forse toglie l´eccessivo giallo delle alogene, ma salendo troppo una luce molto bianca non fa che rendere il tutto ancora più tetro..se invece parli di luminosità fai attenzione ai lumen che dichiarano, non sempre i led fanno più luce, alcuni sono semplicemente equivalenti..
La cosa bella delle Subaru è che essendo “antiche” ti consentono il DIY
devi solo vedere se sono in sostituzione al codice di quelle installate.
