<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cambio auto | Il Forum di Quattroruote

Cambio auto

Buongiorno,

Per spostamento della sede di lavoro sto valutando il cambio della vettura.
Dagli attuali 15 Km passerò a 40+40 Km tra andata a ritorno.

Quale auto mi consigliate e con quale alimentazione?

Attualmente ho una utilitaria a benzina con 130 mila KM .

Vi ringrazio davvero per il supporto.

Buona giornata.
 
Ultima modifica:
però valutando la percorrenza..se di auto nuova si tratta, che quindi non avrà problemi per tanto tempo, già direi diesel..solo per il lavoro sono più di 21mila km/anno...altra cosa importante sarebbe il budget..
 
Buongiorno,

Per spostamento della sede di lavoro sto valutando il cambio della vettura.
Dagli attuali 15 Km passerò a 40+40 Km tra andata a ritorno.

Quale auto mi consigliate e con quale alimentazione?

Attualmente ho una utilitaria a benzina con 130 mila KM .

Vi ringrazio davvero per il supporto.

Buona giornata.

Budget illimitato? :emoji_relaxed:
 
Avete ragione ho omesso alcuni dettagli.

No la Delta alla fine era messa male di meccanica.

Esigenze direi orientato alla famiglia.

Metano? Mai provato. Consigli?

Diesel? Sono scettico. Non vorrei che venisse blindato. Considerate che l'uso sarà prettamente autostradale. Con 3/4 di percorso tra autostrade e extraurbane varie.

Budget direi 20 K.

Valuto un KM 0 .

Grazie a tutti
 
Ultima modifica:
se fai soprattutto austrada in realtà il diesel è la scelta più indicata.

Se hai bisogno di spazio, una 500L, e se vuoi spendere qualcosa in meno la Tipo sw.
 
Dati i km Diesel, almeno euro 6B per stare un minimo tranquillo. Se le trovi ancora a km0 le auto del gruppo Fiat 1.6 Multijet Euro 6B sono senza adblue e non danno problemi di rigenerazione filtro.
 
Concordo con Giulio sul diesel: anche lo blindassero nelle grandi città (e comunque gli euro 6 e successivi non prima di 8-10 anni: fai tempo a fondere l'auto e attendere che te la rottamino incentivandoti l'acquisto di elettriche), sulle autostrade rimarrebbe libero e pare quello il tuo percorso..

Se l'esigenza è di famiglia, ma anche di viaggi non brevi (stai comunque un'ora in macchina al giorno), io opterei per le classiche famigliari più che per un suv: dalla Opel Astra, alle i30 / Ceed coreane e Focus sw, fino alla 308 sw (la trovi scontatissima). Con km0 dovresti trovare in budget anche le "sportive" kia proceed e Honda civic.
Tutte queste le reputo superiori alla Tipo sw, paragonabili se vuoi alla 500L ma un po' più basse e dinamiche.

Se invece vuoi puntare su mezzi alti, credo che in budget ci siano solo i SUV skoda-seat, il 3008 scontato (?) prerestyling, qashqai, renegade e vitara. Il t-cross starebbe dentro ma non ha spazi da famiglia.
In generale trovo più comode e capienti le sw di cui sopra. Solo Dacia Duster e kia Sportage sarebbero paragonabili.
 
Kia ceed o hyundai i30 diesel. Consumi poco, garanzia lunga e con il budget che hai prendi anche delle versioni ben accessoriate.
 
Innanzitutto vi ringrazio davvero per le risposte! Siete gentilissimi!

Sicuramente una Qashqai non mi dispiacerebbe.

Ma la cosa che più mi interessa è se con un diesel almeno euro 6B posso almeno circolare per 8-10 anni. Veramente?

Perché se fosse così allora sarebbe ancora appetibile.

Un metano non saprei proprio se può andare bene. Considerate che comunque non ho il piede pesante e non vado forte in auto in generale.

Lato GPL voi cosa dite? Troppa manutenzione?

Ho un collega che ha la Mokka GPL e ha già cambiato due volte gli iniettori a soli 90 mila KM.
 
Innanzitutto vi ringrazio davvero per le risposte! Siete gentilissimi!

Sicuramente una Qashqai non mi dispiacerebbe.

Ma la cosa che più mi interessa è se con un diesel almeno euro 6B posso almeno circolare per 8-10 anni. Veramente?

Perché se fosse così allora sarebbe ancora appetibile.

Un metano non saprei proprio se può andare bene. Considerate che comunque non ho il piede pesante e non vado forte in auto in generale.

Lato GPL voi cosa dite? Troppa manutenzione?

Ho un collega che ha la Mokka GPL e ha già cambiato due volte gli iniettori a soli 90 mila KM.
eh...le opel di qualche anno fa con il gpl hanno avuto diversi problemi di compatibilità...e quanto al diesel, prima del covid si parlava di 8-10 anni per i 6b, ora potrebbero essere messo tutto in discussione....
 
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