Volvo vs Mazda

[viaggiosemplice]

Sui posti dietro infatti non mi sono espresso: la luminosità minore di Volvo la desumevo dalla forma del finestrino, che effettivamente disapprovo.
Bagagliaio, ho guardato bene la scheda e hai ragione, sembra migliore il Volvo.
Quanti Km fai, dato che a questo punto mi pare il dato più dirimente?

(Per il costo annuo, hai provato a stimare il prezzo medio delle assicurazioni che faresti a ciascuna auto? E il fatto che il bollo della cx30 è dimezzato per qualche anno?)

 

[Suria88]

Farò al massimo 15 mila km all’anno. Ho fatto una previsione e tra 4 anni il costo è pressoché identico considerando il costo dimezzato del bollo con la Mazda.

 

[viaggiosemplice]

Quindi, se consumi e bollo sono relativamente bassi per Mazda, per pareggiare in quattro anni, significa che assicurazione o costo d'acquisto Volvo sono davvero inferiori a Mazda.
E allora Volvo. Mazda deve capire che deve abbassare il prezzo, soprattutto per quell'ibrido farlocco!

 

[Suria88]

In realtà volvo costa 700 euro in meno che si pareggia dopo 4 anni con il bollo pagato a metà di Mazda. Per costi assicurazione la differenza non è molto perché in volvo farei il loro finanziamento (mentre in Mazda a parte) comprensivo delle polizze e quindi avrei fuori solo rca che è uguale per entrambe. L’unico vero dubbio è il consumo.

 

[Barack]

La XC40 è sensibilmente più spaziosa sia di bagagliaio che di abitacolo, ho paura però che con 130cv a benzina soffra parecchio in quanto è pesantuccia, ho la v40T2 e onestamente, sulla xc40 credo faccia fatica a spostare tutta quella mole. La cx30 non la comprerei perché è angusta e, provandola, l'ho trovata rigida sullo sconnesso. Tra le due direi volvo, ma provala con il T2, giusto per non trovarti un motore spompo una volta firmato.

 

[elancia75]

Per provare una T2 credo che dovrai aspettare un po'.
Mazda ha un motore totalmente nuovo e piuttosto complicato.
XC40 T2 monta lo stesso 3 cilindri del T3 con una mappatura diversa e credo che i consumi siano gli stessi del T3.
La coppia massima del T2 è di 245nm a 1600 giri, quella di Mazda si raggiunge a 4000 giri.
Sulla carta XC40 dovrebbe essere più piacevole da guidare nell'uso normale anche se pesa 150Kg in più.

Il Mazda "complicato" è lo Skyactiv-X da 180 cv, di "normale" c'è lo Skyactiv-G mild-hybrid da 122 cv e 150 cv...oppure il nuovo 1.8 Skyactiv-D da 115 o giù di lì.

 

[elancia75]

Onestamente come spazio e comodità posti posteriori e come grandezza bagaglio la Volvo è molto meglio anche per via della differente carrozzeria. Soprattutto il posto centrale dei sedili posteriori di Mazda è sacrificato per via del gradino che c’è sotto il bracciolo. Diciamo che la XC40 l’ho vista più SUV e “macchina” intesa come macchina famigliare mentre la Mazda una berlina rialzata che comunque è bellissima

Ma un CX-5 diesel 150cv che hanno lì in caldo da scontare resta fuori budget? Un evolve magari? Come spazi e consumi tagli la testa al toro. E come comfort pure, rispetto a CX-30 sicuro.

 

[domi2204]

Meglio mazda, credo che però data la massa sia meglio una skyactive da 150 cv, la differenza di prezzo è minima.

 

[Suria88]

Ma un CX-5 diesel 150cv che hanno lì in caldo da scontare resta fuori budget? Un evolve magari? Come spazi e consumi tagli la testa al toro. E come comfort pure, rispetto a CX-30 sicuro.

Diesel non lo prendo in considerazione perché facendo sui 15000 km all’anno e nella maggior parte dei casi con tragitti relativamente brevi non ne vale più la pena. La Evoque è fuori budget (parte da 40 mila euro). Come comfort Volvo o Opel grandland x che dalla sua ha consumi bassissimi

 

[elancia75]

Diesel non lo prendo in considerazione perché facendo sui 15000 km all’anno e nella maggior parte dei casi con tragitti relativamente brevi non ne vale più la pena. La Evoque è fuori budget (parte da 40 mila euro). Come comfort Volvo o Opel grandland x che dalla sua ha consumi bassissimi

Però guardi i consumi.
Diesel dipende dalla qualità degli spostamenti, non tanto dal chilometraggio imho. Se fai tragitti brevi però...
E una Lexus NX? Chissà se si trovano scontate..

 

[keyone]

Meglio mazda, credo che però data la massa sia meglio una skyactive da 150 cv, la differenza di prezzo è minima.

Sì certo , però sopra i 100kw in alcune regioni si perde l'esenzione dalla tassa di possesso.
Tornando all'argomento principale , Xc40 e Cx 30 , combinazione a sigle invertite , sono due auto interessanti a prezzi sostanzialmente simili , con caratteristiche diverse l'una dall'altra , sulle quali anch'io sarei molto indeciso . La prima ha una presenza su strada e un'immagine che non fanno rimpiangere segmenti superiori , ma la seconda ha finiture e qualità altrettanto fuori dal suo segmento. Non saprei proprio quale scegliere , mi spiace

 

[viaggiosemplice]

Mi sembra che, considerati i km/annui, l'eccezione sui consumi tenga meno della potenza effettiva (se ti interessano bagagliaio e comodità posteriore, immagino che non viaggi molto scarico..): hai già fatto un confronto con zeperf per capire se le motorizzazioni scelte sono adatte? Il rischio è che siano adatte solo (o soprattutto) al budget..