<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Aiuto per scelta SUV benzina media grandezza | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Aiuto per scelta SUV benzina media grandezza

Mi stanno arrivando altri preventivi sempre per Tiguan km0 e la differenza è sempre tra i 14/14.500 euro.
Quindi questo mi fa pensare che la differenza per la nera di 12.250 (vicino a casa) sia una buona proposta.
Idem quella per la karoq a 13.250 (per lo stesso motore mi hanno sparato 14/15mila) anche se si trova a 2 ore e 200 km (eventualmente fattibile).

La bianca a 11800 scartata perché troppo lontano (4 ore e 400 km) ed è proprio base. Almeno la nera ha i fari full led (che può essere un bene e un male in caso di rottura sgrat)
 
Mah, nelle prove di Quattroruote sui consumi siamo più o meno come il manuale; le differenze sono minime, e talvolta in favore dell'automatico.
I vecchissimo cambi automatici a convertitore assorbivano potenza, il DSG è come un manuale a livello strutturale. Con due frizioni automatiche, non dovrebbe assorbire potenza in più, e anche se lo facesse, assorbe 20 cv!!??
Io dico Karoq perché mi piace molto di più esteticamente (dentro la differenza è esigua) e, tra parentesi, anche il colore è gradevole
Ho avuto per due mesi un DSG e che consumi non dico meno ma come il manuale lo lascio credere a chi vuole crederlo ... :)
 
Guarda, non metto assolutamente in dubbio la tua esperienza personale, ma d'altro canto ritengo molto affidabili le prove di Quattroruote.
Sinceramente, non so cosa dire
So bene che i test di 4R sono serissimi sui consumi, bisognerebbe trovare qualche comparata dello stesso modello manuale e DSG. Vero anche che io non guido in pianure e quindi i miei valori sono sistematicamente sballati (in pianura mi ritorvo molto sui dati di 4R). La mia modesta esperienza con gli automatici mi induce a credere che un po' tutti soffrano le pendenze.
 
Guarda, non metto assolutamente in dubbio la tua esperienza personale, ma d'altro canto ritengo molto affidabili le prove di Quattroruote.
Sinceramente, non so cosa dire

Dipende anche da come sono tarati gli automatici. In una guida "normale" forse consumano meno, se invece un guidatore fa hypermiling, o al contrario scanna di brutto, forse i dati non sono più gli stessi. E questo non vuol dire che QR non faccia i test come si deve, ma non può nemmeno testare tutto tutto.
Un altro test encomiabile di QR è quello della capienza del bagagliaio, perché ormai le case sparano su chi ce l'ha più grosso anche in quello, ma i dati reali spesso riservano delle sorprese.
 
Mi stanno arrivando altri preventivi sempre per Tiguan km0 e la differenza è sempre tra i 14/14.500 euro.
Quindi questo mi fa pensare che la differenza per la nera di 12.250 (vicino a casa) sia una buona proposta.
Idem quella per la karoq a 13.250 (per lo stesso motore mi hanno sparato 14/15mila) anche se si trova a 2 ore e 200 km (eventualmente fattibile).

La bianca a 11800 scartata perché troppo lontano (4 ore e 400 km) ed è proprio base. Almeno la nera ha i fari full led (che può essere un bene e un male in caso di rottura sgrat)
Ne vista una parcheggiata poco fa, direi base, cerchi 17", bianca e fari alogeni.... in effetti ľaspetto è un po' triste!
Ci vorrebbero dei cerchionazzi da 19, e qualche finitura R-line per ravvivarla po'.
Si nota ancora di più la sproporzione fra un muso largo alla Passat incollato su un corpo corto da Golf.
Meglio nera + led, :emoji_thumbsup:
 
So bene che i test di 4R sono serissimi sui consumi, bisognerebbe trovare qualche comparata dello stesso modello manuale e DSG. Vero anche che io non guido in pianure e quindi i miei valori sono sistematicamente sballati (in pianura mi ritorvo molto sui dati di 4R). La mia modesta esperienza con gli automatici mi induce a credere che un po' tutti soffrano le pendenze.
Io abito in collina. E lavoro in pianura. Quindi farei molto sali e scendi e qualche pianura.
Quindi meglio il manuale del DSG in questo caso?
 
Ne vista una parcheggiata poco fa, direi base, cerchi 17", bianca e fari alogeni.... in effetti ľaspetto è un po' triste!
Ci vorrebbero dei cerchionazzi da 19, e qualche finitura R-line per ravvivarla po'.
Si nota ancora di più la sproporzione fra un muso largo alla Passat incollato su un corpo corto da Golf.
Meglio nera + led, :emoji_thumbsup:
Eh la r line piace anche a me mi hanno sparato prezzi che purtroppo non posso.
Già con la Tiguan sarei al limite.
Sisi eventualmente tra le due meglio nera + LED.
Perché non vorrei la base base proprio, anche perché vengo da una golf allestimento highline (full optional tranne navigatore e niente android auto) e vorrei rimanere su quella fascia.
 
Io abito in collina. E lavoro in pianura. Quindi farei molto sali e scendi e qualche pianura.
Quindi meglio il manuale del DSG in questo caso?
Assolutamente sì, anche perché il DSG ha la sgradevole abitudine di allungare al massimo i rapporti anche in discesa. Al che devi agire manualmente, solo che la “leva” ha il + e il - messi al contrario rispetto al resto del mondo. Oltre a tutto i manuali VW sono piuttosto validi
 
Eh la r line piace anche a me mi hanno sparato prezzi che purtroppo non posso.
Già con la Tiguan sarei al limite.
Sisi eventualmente tra le due meglio nera + LED.
Perché non vorrei la base base proprio, anche perché vengo da una golf allestimento highline (full optional tranne navigatore e niente android auto) e vorrei rimanere su quella fascia.
Ogni modello ha la sua versione “giusta”. Per il Tiguan è esattamente la Business: style e R sono un bagno di sangue per quasi nulla in più
 
Ogni modello ha la sua versione “giusta”. Per il Tiguan è esattamente la Business: style e R sono un bagno di sangue per quasi nulla in più
Vero sicuramente saranno più belli ma fondamentalmente non cambiano la vita e costano molto di più.
Magari un business + fari full LED potrebbe essere una chicca (sempre se non si rompano)
 
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