Pneumatici invernali, con questi codici posso utilizzarli anche in estate?

[manuel84]

Buongiorno a tutti gli utenti del forum.
Avrei bisogno di un chiarimento: mio padre al momento monta 4 gomme invernali riportanti questo codice 185/65 R14 86T.
Sul libretto, per questo raggio, sono riportati questi codici:
186/65 R14 86H
Pnentumatici da neve:
175/70 R14 84Q M+S
185/65 R14 86Q M+S
195/55 R15 84QM+S CON VELOC. TECNICA

Domanda: può utilizzare quelli che monta al momento anche in estate senza incorrere in qualche sanzione?
Grazie

 

[Ax-80]

Secondo me no, deve mettere H. Hanno prorogato fino al 15/6

 

[albert56]

anche per me è così, hai il codice velocità inferiore...

 

[Telegram]

Occorrono pneumatici con codice H o superiore. Deve cambiarli entro la scadenza (prorogata). Comunque vi sono molti modelli di pneumatici invernali o 4stagioni con il codice H e a prezzi simili a quelli con codice T, se un giorno dovrà sostituire gli pneumatici invernali con altri nuovi, meglio farci un pensiero così non ha più problemi di scadenze tassative.

 

[SUBmARine U-14]

Buongiorno a tutti gli utenti del forum.
Avrei bisogno di un chiarimento: mio padre al momento monta 4 gomme invernali riportanti questo codice 185/65 R14 86T.
Sul libretto, per questo raggio, sono riportati questi codici:
186/65 R14 86H
Pnentumatici da neve:
175/70 R14 84Q M+S
185/65 R14 86Q M+S
195/55 R15 84QM+S CON VELOC. TECNICA

Domanda: può utilizzare quelli che monta al momento anche in estate senza incorrere in qualche sanzione?
Grazie

Benvenuto sul Forum

 

[dlwdeb]

Di solito li prendo sempre con lo stesso codice delle estive, ma perché costano praticamente uguale..

 

[pll66]

Di solito li prendo sempre con lo stesso codice delle estive, ma perché costano praticamente uguale..

Anch'io, soprattuto per avere la possibilità di finirle oltre la stagione, quando arrivano al limite del consumo invernale e non buttarle con ancora 4 mm di tassello.

Ma, purtroppo, non è possibile con tutte le misure...

 

[Streamliner]

Certo che sarebbe così difficile scrivere sui libretti "per uso esclusivo invernale" accanto alle misure M+S o due note di spiegazione comprensibili? Con tutta la burocrazia e gli uffici automobilistici che abbiamo e con tutte le informazioni che abbiamo sui nostri libretti (non ne ho mai visti di così ricchi di pagine) non mi sembrerebbe chiedere tanto...

 

[Ripeps53]

Con tutta la burocrazia e gli uffici automobilistici che abbiamo e con tutte le informazioni che abbiamo sui nostri libretti (non ne ho mai visti di così ricchi di pagine) non mi sembrerebbe chiedere tanto...

A proposito di libretto, mi hanno fermato con la moto, patente e libretto, la patente la ho ma il libretto non so cosa sia, va bene la "carta di circolazione"? Mi hanno guardato un po' "storto" ma nessuna obiezione.

 

[Streamliner]

Di solito li prendo sempre con lo stesso codice delle estive, ma perché costano praticamente uguale..

Io ho paura che col codice più alto vadano peggio d'inverno per la mescola forse (ma forse, vado solo a logica) più resistente al calore e forse meno morbida alle basse temperature. Faccio questo ragionamento perché in genere le invernali più specialistiche hanno codici velocità bassi .
Mi piacerebbe sapere il parere di un esperto (se qualche moderatore potesse girare la questione a uno dei tecnici di Quattroruote mi farebbe cosa graditissima) o magari una prova con magari due o tre modelli di gomme, identici per misura, provati in condizioni invernali con codici velocità diversi.

 

[pll66]

Credo cambi soprattutto la struttura. Fino a prima dell'obbligo erano gomme poco richieste e le case non avevano grande interesse ad estendere la compatibilità, avere una gomma più economica da usare in una stagione in cui le velocità dovrebbero essere comunque più controllate era più vantaggioso.
Inoltre, fino a qualche anno fa, avevano battistrada con tassellature accentuate e difficili da controllare ad alta velocità.

 

[Streamliner]

Credo cambi soprattutto la struttura. Fino a prima dell'obbligo erano gomme poco richieste e le case non avevano grande interesse ad estendere la compatibilità, avere una gomma più economica da usare in una stagione in cui le velocità dovrebbero essere comunque più controllate era più vantaggioso.
Inoltre, fino a qualche anno fa, avevano battistrada con tassellature accentuate e difficili da controllare ad alta velocità.

Vero. Ma penso che possa cambiare anche la mescola, come avviene a volte anche per i pneumatici estivi, anzi a maggior ragione visto che si tratta di mescola ottimizzata per basse temperature.
Sarebbe interessante già verificare se due codici di velocità diversi sulla stessa gomma hanno treadwear diversi, per avere già un indizio. Putroppo sono informazioni che fino a qualche anno fa erano facilmente reperibili sui siti internet di molti costruttori, oggi no, sembra che la tecnica non interessi più a nessuno.

 

[pll66]

Si, è possibile, e mi spiegherebbe anche la diversa resa di uno stesso modello in misura differente, come ho sperimentato di persona.

 

[albert56]

il libretto non so cosa sia, va bene la "carta di circolazione"? Mi hanno guardato un po' "storto" ma nessuna obiezione.

per molta di quella gente li ammettere di essere rimasti un pò indietro è un pò troppo...

 

[Ax-80]

Si, è possibile, e mi spiegherebbe anche la diversa resa di uno stesso modello in misura differente, come ho sperimentato di persona.

Del tipo? Che esperienza hai avuto?