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Concessionarie auto post Covid -19

Il thread ha fatto sorgere un dubbio in me. Dovrò ritirare la mia auto nuova (presumo) intorno al mese di giugno. E se il concessionario dovesse fallire proprio nella settimana che generalmente intercorre tra l'immatricolazione ed il ritiro vero e proprio? Come è possibile cautelarsi?
Al momento del saldo, ti farai rilasciare fattura riportante il numero del telaio della "tua" auto.
 
Il thread ha fatto sorgere un dubbio in me. Dovrò ritirare la mia auto nuova (presumo) intorno al mese di giugno. E se il concessionario dovesse fallire proprio nella settimana che generalmente intercorre tra l'immatricolazione ed il ritiro vero e proprio? Come è possibile cautelarsi?
Questo dubbio non sarà da sottovalutare al momento dell'acquisto di un auto proposte con alti sconti, pericolo maggiore la perdita della caparra da parte di concessionarie in fallimento, con alta probabilità di concessioni di vendita già ritirate dal costruttore.
 
Leggo commenti terroristici, che spariranno le auto o le concessionarie, io credo che semplicemente si accelererà il processo che avanza ormai da parecchi anni, cioè l'accorpamento di piu marchi insieme e meno rivenditori e meno capillarità nel territorio,

concordo , anche io credo che questa crisi per molti aspetti non farà altro che rendere più veloce un processo che era già in corso, soprattutto la riduzione dei concessionari a favore di quelli più grandi che raggruppano più marchi.
 
Secondo me, nuovo o usato, ci sono potenziali clienti che l'auto vogliono provarla prima di acquistarla. Quanti vogliono un certo prodotto a scatola chiusa?
un pò come succede con l'elettronica o i mobili, ci sono i negozi fisici in cui vedi, tocchi e provi i prodotti ma poi vai su amazon a cercare il prezzo più basso, ma chi è che sarà disposto a comprare dei campionari (perchè a quel punto saranno degli showroom con dei campionari) e metterli a disposizione degli utenti (e anche il tempo) che poi la compreranno su internet? No, secondo me le concessionarie continueranno ad esistere, probabilmente tante chiuderanno ma probabilmente tante fra un pò di anni riapriranno. Dipende tutto dalle case madri e dalle condizioni imposte ai concessionari. Meglio 2000 euro in più PER TUTTI e una gestione economica più sana che questa moria di concessionari in atti già da prima della pandemia.
 
Rispondo cumulativamente: è vero, le modalità online di acquisto di un usato non sostituiscono del tutto la visione dell’auto di persona. Ma ci sono siti che offrono delle “schede” con moltissime foto, dettagliate fino all’inverosimile, e analisi di tutte le parti meccaniche che consentono, già solo consultando il sito, di avere un’idea molto precisa della vettura. Molto più precisa di qualunque controllo visivo che molti fanno quando vanno in un autosalone. Poi è ovvio, il buon senso suggerisce di procedere con cautela e visionare il tutto di persona.
Ma esistono anche diversi siti, molto conosciuti, che ti consentono di fare acquisti in modalità completamente informatizzata. Io stesso, nel 2016, ho acquistato un’auto così, l’ho bloccata consultando il sito, pagato 150 euro, fatto 600 km per andarla a vedere (l’ho potuta solo accendere ma non provare), firmato il contratto, poi nei giorni successivi ho fatto il bonifico e l’ho ritirata qualche settimana dopo. Un ottimo affare, auto perfetta. Dimenticavo: ex NLT di una delle più note società di autonoleggio
 
Molto spesso sul usato, anche per motivi di sicurezza legati al mantenimento di vetture ferme, i concessionari tengono le vetture in grandi depositi, chi acquista la vettura lo fa solo dalle foto e la vettura la vede solo al momento del acquisto, dove ovviamente può far valere il diritto di recesso se le condizioni non sono quelle per cui si era stato firmato il contratto
 
Trovo nefasta la chiusura dei concessionari del nuovo e dell'usato, e (piccolo OT) ancora più deprecabile l'usanza di molti di recarsi in concessionario (piuttosto che nel negozio di elettronica o di calzature), a provare e toccare con mano l'oggetto del desiderio, per poi tornare a casa e cliccare sull'amazzone e simili per quattro spicci risparmiati...
 
Trovo nefasta la chiusura dei concessionari del nuovo e dell'usato, e (piccolo OT) ancora più deprecabile l'usanza di molti di recarsi in concessionario (piuttosto che nel negozio di elettronica o di calzature), a provare e toccare con mano l'oggetto del desiderio, per poi tornare a casa e cliccare sull'amazzone e simili per quattro spicci risparmiati...
È così si arricchiscono i già ricchi che non pagano le tasse o ne pagano una miseria.Direi che,specialmente in questo periodo aiutare la nostra economia e i nostri commercianti sia quantomeno doveroso. Poi sai,ogni testa un piccolo mondo,nel senso che ognuno la pensa in modo diverso.
 
È così si arricchiscono i già ricchi che non pagano le tasse o ne pagano una miseria.Direi che,specialmente in questo periodo aiutare la nostra economia e i nostri commercianti sia quantomeno doveroso. Poi sai,ogni testa un piccolo mondo,nel senso che ognuno la pensa in modo diverso.
quando mi sono sposato ho notato la stessa cosa coi negozi di mobili, alcuni hanno uno show room molto grande con una gran quantità di mobili da vedere e toccare, altri lavorano solo facendoti vedere un catalogo, hanno solo un deposito dove scaricano la merce che poi verrà montata dal cliente e....ovviamente prezzi più bassi. Di certo chi compra i campionari da mettere a disposizione del cliente deve trovare il modo di ripagarseli magari facendo cross selling o con una certa bravura nel marketing. Un bravo venditore di certo non aspira a perdere il suo tempo dietro chi poi acquisterà con un click. Sapete cos'ha fatto un mio collega? Ha messo un cartello "consulenza mezz'ora €5,00" e appena entra qualcuno a chiedere consigli attacca il timer, poi se conclude la vendita gli defalca i 5 euro. Ecco dovremmo farci pagare tutti la consulenza, potremmo campare solo con quella
 
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