Fiat Punto

[Ax-80]

Buongiorno, volevo continuare la carrellata storica con un auto che, per miei coetanei o poco più, è stata anch 'essa importante . La punto prima serie, anno 1993. La mia, seconda auto posseduta o forse meglio dire la prima visto che la Audi 80 l' ho ereditata, è stata una TD 1.7 ELX del 1996, bianca, 3P come da foto sotto.. Coi suoi cerchi... E il necessarie.. Andava molto molto bene, un po ballerina di sedere.. Ma mi piaceva, la guidavo volentieri..

 

[danilorse]

Secondo me la Punto prima serie era un gran auto, una spanna superiore a tutte le concorrenti.
Vantaggio che poi si e' di molto ridotto con la seconda serie.

Noi in famiglia ne abbiamo una del 97, con cui mia figlia ha imparato a guidare, e devo dire che se la cava ancora bene (direi ottime le prestazioni del 1.2 da 75cv). In particolare gli interni sono ancora in buone condizioni, nonostante i mesi estivi li trascorra al sole sotto il sole !!

 

[mg27]

Mio zio ha una 1.2 75cv elx del 95 con impianto a GPL che ha superato i 350.00 km.
Qualche intervento meccanico c'è stato ma mai nulla di grave.

 

[Ax-80]

Secondo me la Punto prima serie era un gran auto, una spanna superiore a tutte le concorrenti.
Vantaggio che poi si e' di molto ridotto con la seconda serie.

Noi in famiglia ne abbiamo una del 97, con cui mia figlia ha imparato a guidare, e devo dire che se la cava ancora bene (direi ottime le prestazioni del 1.2 da 75cv). In particolare gli interni sono ancora in buone condizioni, nonostante i mesi estivi li trascorra al sole sotto il sole !!

Mi era piaciuto molto anche l’86 cv ...l’ aveva un amico e l ho guidata spesso ...brillante e la ricordo abbastanza parca .

 

[danilorse]

Mi era piaciuto molto anche l’86 cv ...l’ aveva un amico e l ho guidata spesso ...brillante e la ricordo abbastanza parca .

Si, il 1.2 16v EU2 rendeva la Punto molto piu' brillante e con consumi piu' bassi rispetto all'8 valvole

 

[Ax-80]

Si, il 1.2 16v EU2 rendeva la Punto molto brillante e con consumi piu' bassi rispetto all'8 valvole

Il 75 cominciava ad essere vecchiotto. Poverino.

 

[danilorse]

Il 75 cominciava ad essere vecchiotto. Poverino.

.... pero' e' quello che arrivato fino ad oggi in versione EU6d da 69cv.

 

[Ax-80]

.... pero' e' quello che arrivato fino ad oggi in versione EU6d da 69cv.

Eh ma c è arrivato malissimo..non va e beve come un aereo.

 

[moogpsycho]

la mia prima auto ,
una 3 porte 1100 55 sx
l'unica pecca della mia era l'assenza del clima ed il fatto che fosse a benzina in anni in cui ero sempre in auto
L'ho ceduta ad un immigrato a circa 300k km

ho una quantità di ricordi enorme

Secondo me la Punto prima serie era un gran auto, una spanna superiore a tutte le concorrenti.

la conferma è il successo commerciale che ha avuto.

 

[ACE_75]

Anche mio zio aveva il 1.100, l'ho guidata abbastanza da poter dire che era un'ottima auto, con una guidabilità eccellente.

 

[SUBmARine U-14]

Noi abbiamo una seconda serie metano

 

[CSAR]

Grande auto la Punto prima serie. Come già scritto da @danilorse , realizzata meglio della seconda serie che ho avuto, la restyling con i fari anteriori più grandi. Per chi non lo sapesse, erano un ballottaggio due diversi tipi di fanteria posteriore; quelli verticali poi adottati e quelli orizzontali molto simili a quelli poi usati per la versione Cabrio.

 

[CSAR]

Un mio ex compagno di scuola aveva la "6 Speed" ed un mio ex collega di lavoro la "HSD". A Teramo ne gira ancora una che ha la targa con la sigla della provincia, colore giallo metallizzato.

 

[CesaV40]

Ho avuto una Punto prima serie 1.1 54cv 3 porte, base senza accessori. Neanche centralizzata ne vetri elettrici.
L'ho cambiata a circa 220.000km per incidente. Avevo cambiato guarnizione della della testa e frizione a 100.000km, motorino di avviamento e alternatore a 200.000km.
Più altri lavori minori: terminale marmitta, sensore di giri, guarnizione punterie, fanali posteriori per soliti difetti ai contatti.

 

[Ax-80]

Ho avuto una Punto prima serie 1.1 54cv 3 porte, base senza accessori. Neanche centralizzata ne vetri elettrici.
L'ho cambiata a circa 220.000km per incidente. Avevo cambiato guarnizione della della testa e frizione a 100.000km, motorino di avviamento e alternatore a 200.000km.
Più altri lavori minori: terminale marmitta, sensore di giri, guarnizione punterie, fanali posteriori per soliti difetti ai contatti.

Sei proprio l'uomo delle auto terra terra eh