Sto pensando di scambiare volano e frizione nel mio garage

[BeckhamTobias]

In cerca di consigli. Sono un po 'spaventato dalla prospettiva di rimuovere una trasmissione, ma allo stesso tempo, è tutto solo un mucchio di bulloni, quanto può essere difficile? Ho in programma di ottenere un jack di trasmissione e ordinare un sacco di estensioni per raggiungere i bulloni della trasmissione. Questo è sulla mia BMW Z4 M del 2007 che ha il motore S54 e un cambio manuale a 6 marce zf. La ragione per fare il lavoro è che l'auto ha attualmente un volano leggero che sta diventando fastidioso e voglio restituirlo a magazzino per aiutare con la rivendita. Sono il passato che ho fatto coilovers, silenziatori, sensori di o2, riparato un motore capote, quindi ho una certa esperienza di strappo e molta pazienza. Dovrei andare avanti con esso o pollo fuori?

 

[Ex Batri]

Non ho capito perché vuoi fare questo lavoro che non sembra semplice
Proprio ieri ho visto una puntata di Affari a 4 ruote dove si è evidenziata la difficoltà di smontaggio di una M3 per sostituire il cambio.
Se tela senti procedi ma devi essere sicuro di non dover abbandonare il lavoro a metà

 

[drusus]

Il lavoro è senz'altro fattibile con pazienza e buona volontà, l'unico problema è che dovresti poter mettere la macchina su un ponte sollevatore altrimenti diventa difficile farlo con poca luce di manovra.
Per ogni evenienza, posiziona l'auto in modo che se non riesci più ad andare avanti, la si possa caricare agevolmente su un carro attrezzi per portarla in officina da un professionista.

 

[FAUST50]

In cerca di consigli. Sono un po 'spaventato dalla prospettiva di rimuovere una trasmissione, ma allo stesso tempo, è tutto solo un mucchio di bulloni, quanto può essere difficile? Ho in programma di ottenere un jack di trasmissione e ordinare un sacco di estensioni per raggiungere i bulloni della trasmissione. Questo è sulla mia BMW Z4 M del 2007 che ha il motore S54 e un cambio manuale a 6 marce zf. La ragione per fare il lavoro è che l'auto ha attualmente un volano leggero che sta diventando fastidioso e voglio restituirlo a magazzino per aiutare con la rivendita. Sono il passato che ho fatto coilovers, silenziatori, sensori di o2, riparato un motore capote, quindi ho una certa esperienza di strappo e molta pazienza. Dovrei andare avanti con esso o pollo fuori?

Se non erro mi pare che per fare ciò che intendi è necessario sfilare il motore