Beh diciamo che la scelta di un motore termico abbinato ad uno elettrico può anche starci a mio avviso, ma come alternativa e non come unica scelta (se sarà davvero unica scelta...non l'ho mica ancora capito).
Detto ciò mi lascia molto perplesso il fatto che il motore termico sia un 1.4 (?). Sull'Octavia vRS, simbolo di sportività abbinata ad una vettura di una certa caratura come dimensioni, pesi, telaio, un 1.4 lo vedo davvero fuori luogo.
In compenso ho visto dei sedili spettacolari, una plancia che sembrerebbe prodotta con materiali eccellenti e alcune soluzioni che mi piacciono molto e che sicuramente rimpiango. Inoltre ho visto che hanno pure messo qualche piccolo tastino di comando, anche se non ho visto bene cosa in realtà comandino.
Detto ciò, spero che la nuova motorizzazione ibrida possa non aver troppi problemi date le tante incognite sulla vRS. Nessuno ha però ancora parlato di prezzi. Direi che in pratica, paragonando ai prezzi odierni, mi viene da pensare che una vettura del genere possa tranquillamente piazzarsi tra i 35 e i 37 mila euro data anche la presenza del cambio automatico imposto. Però boh...
Non ho capito se ci saranno comunque anche delle versioni benzina e diesel.
