poniamo che di listino con navi venisse 40k€ nel 2011, la mia nel 2013 veniva, senza navi 39. Poniamo che l'abbia pagata al massimo 36k€, la mia nel 2013, in pronta consegna costava 26. Partendo da 36, a voler stare larghi per una vettura di scarso interesse e fuori produzione, teniamo un tempo di dimezzamento di 3 anni. 9 anni sono tre dimezzamenti, quindi da 36 a 18 a 9 a 4.5. Dato che la mia del 2012 (sempre senza navi) veniva quotata 7.5 lo scorso anno per il rinnovo della polizza ed ora sarà di certo diminuita, la legacy in questione, per quanto poco kmata (senza sapere come sono stati fatti in ligura ma posso immaginare da "cittadino onorario"), non vedo proprio come possa essere venduta a 13500... un vero prezzo insensato... IMHO...
La mia OB è stata venduta (sottolineo venduta perché ho conosciuto chi l’ha presa dato che gli ho venduto le termiche) a 18, aveva poco meno di 150mila km però era perfetta e non aveva spento le tre candeline. Forse una discrepanza c’è...
Ho "assistito" di recente ad un'altra vendita di vettura simile e devo dire che pesati i divesi parametri, il prezzo richiesto potrebbe essere senz'altro un po' elevato, ma non così insensato come appare
Sarebbe interessante conoscere a che prezzo sia stata ritirata, scorporando lo sconto che avrebbero fatto comunque in assenza di permuta. Penso sarebbe una bella sorpresa.
Eggià... 18 vs 13.5
Un match di un peso massimo contro un peso piuma... per questo consiglio a chi cerca un usato di darsi parametri ma poi valutare il singolo veicolo, no partire con infatuazione preconcette, il matrimonio automobilistico funziona se è un matrimonio di interesse.
Niente permuta, venduta sul libero mercato, quindi prezzo vero
Intendevo quella del conce imperiese.
allora io non sono normale... ah, lo sapevo ma me ne ero dimenticato... il mio bd, trasmissione compresa non ha mai girato tanto bene come superati i 200Mm... sratsgrat...(proprio oggi fatto sorpasso a "spiedino" in salita in terza... )
ponderoso, dice il dinamometro del mio bagno...
