Ho messo la sesta cifra.

[Barack]

Ovvero i fatidici 100.000 km con la mia Civic. È la prima vettura con cui supero questa percorrenza. In poco più di quattro anni ha richiesto solo la manutenzione ordinaria, sono molto soddisfatto del motore, dei suoi consumi e performance che, da quando ho superato i 60.000 sono molto bassi i primi e molto buone in relazioni alla potenza e al motore le seconde. Non dico la classica frase ha finito il rodaggio perché non è così, le sospensioni di qui a breve avranno bisogno di attenzioni, le guarnizioni hanno subito un bel degrado che si avverte soprattutto alla voce confort acustico sopra i 110orari, così come qualche rumorino si avverte. Se la nuova Civic avesse montato il 160cv diesel o non avesse avuto intervalli ridicoli di cambio olio probabilmente l'avrei cambiata. Per il momento mi guardo intorno.

 

[SirPatrick]

Perchè cambiarla se va bene ?
Fai manutenzione e tienila.
Ne può fare altri 100.000 tranquillamente.

 

[marcoleonardo63-bis]

Io sono arrivato a 170.000 giovedì scorso.. nessuna intenzione di cambiare (sgrat sgrat sgrat)..

 

[Francesco882]

225000 ieri con la Brera

 

[tolo52meo_1]

230k Delta 1800 tbi, tutto ok compresi interni in pelle Frau come nuovi, guarnizioni e vari accessori compreso tetto apribile

 

[elancia75]

A me la Civic 2.2 i-ctdi dovettero distruggerla per fermarla, aveva giusto 225.000 km! Slittava solo un pò la frizione (originale).

 

[edoardosavoia]

con la mia Civic sono a 79k km in 3 anni (meno un mese).
Alcune plastiche esterne si sono un po' sbiadite.

 

[Barack]

con la mia Civic sono a 79k km in 3 anni (meno un mese).
Alcune plastiche esterne si sono un po' sbiadite.

Anche a me, ho fatto un trattamento con un ravvivante ma l'effetto lascia un po a desiderare! Si sono sbiadite in particolare quelle della zona tergicristalli. Per i passaruota, invece, è bastwya una pulizia approfondita.

 

[edoardosavoia]

Anche sulla mia la plastica sbiadita è quella della zona tergicristalli

 

[agricolo]

145mila, marzo 2016. La voglia di cambiarla ci sarebbe pure, ma manca la materia prima per realizzarla, quindi.....

 

[dasca88]

la mia veccha E250D (non turbo) mi ha abbandonato a 465mila...cambio automatico rotto...su auto che a quell´età non valeva più molto...

 

[Polliciotto]

[QUOTE="Barack, post: 2521156, member: 2607"
mi guardo intorno.[/QUOTE]
Sempre Honda? Stesso segmento?

 

[Barack]

[QUOTE="Barack, post: 2521156, member: 2607"
mi guardo intorno.

Sempre Honda? Stesso segmento?[/QUOTE]
Stesso segmento solo la Civic ha la stessa capacità di carico, ma ha solo il 1.6 120cv e la tagliola dei tagliandi ogni 10.000km. Le altre honda nessuna è appetibile al momento, vedremo semmai la nuova hrv. Dei suv mi piacciono xc40 x1 e tiguan, ma i prezzi sono oggettivamente alti in rapporto ai contenuti e gli sconti risicati. Wagon segmento c le evito perché sono troppo lunghe. Poi c'è l'incognita diesel e soprattutto non so ancora come si comportano i nuovi con la normativa euro 6d, o meglio so per certo che bmw non ha problemi, ma gli altri...

 

[arizona77]

Sempre Honda? Stesso segmento?

Stesso segmento solo la Civic ha la stessa capacità di carico, ma ha solo il 1.6 120cv e la tagliola dei tagliandi ogni 10.000km. Le altre honda nessuna è appetibile al momento, vedremo semmai la nuova hrv. Dei suv mi piacciono xc40 x1 e tiguan, ma i prezzi sono oggettivamente alti in rapporto ai contenuti e gli sconti risicati. Wagon segmento c le evito perché sono troppo lunghe. Poi c'è l'incognita diesel e soprattutto non so ancora come si comportano i nuovi con la normativa euro 6d, o meglio so per certo che bmw non ha problemi,
ma gli altri...[/QUOTE]


Una provocazione....
Mini Countryman e:
-3 cilindri benza
-motore elettrico
-225 cavalli cumulativi
( se ne trovano a pacchi ben accessoriate fra i 35 ei 38.000 Euri ).
" Essendo " nel mondo BMW, ottime possibilita' di tagliando biennale.

 

[Barack]

Stesso segmento solo la Civic ha la stessa capacità di carico, ma ha solo il 1.6 120cv e la tagliola dei tagliandi ogni 10.000km. Le altre honda nessuna è appetibile al momento, vedremo semmai la nuova hrv. Dei suv mi piacciono xc40 x1 e tiguan, ma i prezzi sono oggettivamente alti in rapporto ai contenuti e gli sconti risicati. Wagon segmento c le evito perché sono troppo lunghe. Poi c'è l'incognita diesel e soprattutto non so ancora come si comportano i nuovi con la normativa euro 6d, o meglio so per certo che bmw non ha problemi,
ma gli altri...


Una provocazione....
Mini Countryman e:
-3 cilindri benza
-motore elettrico
-225 cavalli cumulativi
( se ne trovano a pacchi ben accessoriate fra i 35 ei 38.000 Euri ).
" Essendo " nel mondo BMW, ottime possibilita' di tagliando biennale.

Stavo pensando anche a quella soluzione, anche perché sabato in volvo mi hanno fatto provare la xc40 phev e non è niente male ed è proposta fortemente scontata: viene come una d3 awd. Il problema, però, è che nelle lunghe crociere autostradali ( 25.000km annui) diventano normali benzina su un corpo da suv col fardello della batteria, ovvero 12 km con un litro. Poi, per la xc40 no, ma la mini non so se perda bagagliaio, che di suo non è già tra i più grandi.