<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> specchietti virtuali | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

specchietti virtuali

Volendo, si potrebbero usare due camere a filo, una al posto dello specchietto e una sul bordo posteriore del tetto e integrare via software le immagini.
è la cosa più banale del mondo, sono delle semplici webcam, addirittura potrebbero comunicare col display tramite wifi senza bisogno di cavi ma non so ai fini dell'affidabilità se sono efficaci, ma un cavo che va dal centro della plancia alla portiera non è niente di complicato anzi! Se poi mettiamo il display sulla portiera stessa ancora più semplice
 
è la cosa più banale del mondo, sono delle semplici webcam, addirittura potrebbero comunicare col display tramite wifi senza bisogno di cavi ma non so ai fini dell'affidabilità se sono efficaci, ma un cavo che va dal centro della plancia alla portiera non è niente di complicato anzi! Se poi mettiamo il display sulla portiera stessa ancora più semplice

Si può fare di tutto e di più, se effettivamente ciò migliora le prestazioni del dispositivo. In questo caso, secondo me mettere la telecamera sullo stesso supporto sporgente dello specchietto, magari nemmeno retrattile come nel caso della e-tron, non è una cosa particolarmente utile.
 
Volendo, si potrebbero usare due camere a filo, una al posto dello specchietto e una sul bordo posteriore del tetto e integrare via software le immagini.

E' vero, basta vedere come riescono a ottenere un'immagine realistica dall'alto usando solo 4 telecamere: una anteriore, l'altra posteriore e due laterali. Integrando il tutto via software (ancora più difficile, visto che devi trasformare un'immagine vista ad altezza uomo in una ad altezza... uccello).
 
Si può fare di tutto e di più, se effettivamente ciò migliora le prestazioni del dispositivo. In questo caso, secondo me mettere la telecamera sullo stesso supporto sporgente dello specchietto, magari nemmeno retrattile come nel caso della e-tron, non è una cosa particolarmente utile.
le action cam di solito hanno un angolo di ripresa vicino ai 180°, metterli a filo carrozzeria riprendono tanto ma male, fali sporgere un pò (diciamo 5-10cm) permette di riprendere sia la strada che gran parte della carrozzeria fino alla coda, sarebbe d'aiuto pure nelle manovre più difficili, oltretutto ingombrano molto meno di uno specchio classico che non è più quel cosetto piccolo e leggero della Fiat Uno ma praticamente un vecchio televisore a tubo catodico da 15" (ho esagerato ma è per rendere l'idea). Tecnologicamente è molto più sofisticato uno specchio convesso con curvature diverse, magari con la serpentina per lo sbrinamento, il sensore d'angolo cieco, il sensore per il termometro della temperatura esterna e tutti i motorini per la regolazione elettrica. Una microcamera col sensore del termometro costerebbe na miseria sia al costruttore che al cliente (ci credo poco), sarebbe facilmente sostituibile in caso di danneggiamento (raro visto la sporgenza minima)
 
metterli a filo carrozzeria riprendono tanto ma male, fali sporgere un pò (diciamo 5-10cm) permette di riprendere sia la strada che gran parte della carrozzeria fino alla coda, sarebbe d'aiuto pure nelle manovre più difficili

Il problema è che se le metti sul montante A, dove si trova adesso lo specchietto, metà del campo visivo è occupato dalla fiancata dell'auto e quindi non serve a nulla, se le metti sul bordo posteriore perdi l'angolo morto. Ci vogliono tutte e due, se vuoi avere un campo visivo più ampio dello specchietto.
 
E' vero, basta vedere come riescono a ottenere un'immagine realistica dall'alto usando solo 4 telecamere: una anteriore, l'altra posteriore e due laterali. Integrando il tutto via software (ancora più difficile, visto che devi trasformare un'immagine vista ad altezza uomo in una ad altezza... uccello).
in questo caso ottieni una rappresentazione virtuale 3d, più complesso ma realizzabile
 
Il problema è che se le metti sul montante A, dove si trova adesso lo specchietto, metà del campo visivo è occupato dalla fiancata dell'auto e quindi non serve a nulla, se le metti sul bordo posteriore perdi l'angolo morto. Ci vogliono tutte e due, se vuoi avere un campo visivo più ampio dello specchietto.
ovvio, montante a entrambi i lati e telecamera posteriore che potrebbe essere anche la retrocamera. Poi ci vuole un display con almeno 2 visuali o due display separati, bisogna vedere con la pratica quale soluzione è più efficace
 
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